Le Grand Prix automobile d'Australie 2013 (), disputé le sur le circuit de l'Albert Park à Melbourne, est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la manche d'ouverture du championnat 2013.
Les qualifications de déroulent dans un premier temps sous l'averse, puis sur une piste mouillée et enfin sur un tracé sec vers la fin de la troisième partie de la séance. À cette occasion, en pneus pour le sec, Sebastian Vettel obtient la trente-septième pole position de sa carrière, se montrant plus rapide de quatre dixièmes de seconde que son coéquipier Mark Webber : les deux monoplaces de l'écurie Red Bull Racing occupent donc la première ligne de la grille de départ du Grand Prix inaugural de la saison 2013. Les Ferrari (Massa devant Alonso) et les Mercedes (Hamilton plus rapide que Rosberg) se répartissent sur les deuxième et troisième lignes, suivies par la Lotus de Kimi Räikkönen, septième.
Le lendemain, en course, Kimi Räikkönen se montre le plus efficace dans la gestion des pneumatiques en n'effectuant que deux arrêts pour en changer (quand la plupart de ses rivaux en font trois) et parvenant tout du long à maintenir un rythme élevé. En conséquence, le Finlandais prend la tête au vingt-troisième tour, la reprend vingt boucles plus tard après un intermède assuré par Alonso et file vers l'arrivée où il conserve douze secondes d'avance sur Fernando Alonso, et vingt-deux sur Sebastian Vettel pour remporter la vingtième victoire de sa carrière, sa deuxième avec Lotus (après le Grand Prix d'Abou Dhabi 2012) et prendre les commandes du championnat 2013.
Derrière ce trio, Felipe Massa, Lewis Hamilton, Mark Webber, Adrian Sutil, Paul di Resta, Jenson Button et Romain Grosjean marquent leurs premiers points. Avec ses pilotes classés deuxième et quatrième, Ferrari prend la première place du classement des constructeurs avec 30 points et devance Lotus F1 Team (26 points) et Red Bull Racing (23 points) ; suivent Force India et Mercedes (10 points) et McLaren (2 points).
Essais libres
Première séance, le vendredi de 12 h 30 à 14 h thumb|alt=Photo de Giedo Van der Garde lors du Grand Prix d'Australie 2013|Giedo Van der Garde prend son premier départ en Formule 1 lors du Grand Prix d'Australie 2013.
+ Pilote Voiture Chrono Écart 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 27 s 211 2 Felipe Massa Ferrari 1 min 27 s 289 + 0 s 078 3 Fernando Alonso Ferrari 1 min 27 s 547 + 0 s 336 4 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 27 s 552 + 0 s 341 5 Mark Webber Red Bull-Renault 1 min 27 s 668 + 0 s 457 6 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1 min 27 s 877 + 0 s 666
Il fait 22 °C dans l'air, 29 °C sur la piste et le taux d'humidité est de 56 % sur le circuit de l'Albert Park pour la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie, première manche du championnat 2013 .
Les Williams F1 Team disposent de deux types de sorties d'échappements à effet Coandă sur les deux monoplaces : la Williams FW35 de Valtteri Bottas, équipée d'un nouveau profil de sorties est différente de celle de Pastor Maldonado qui utilise le profil testé à Barcelone lors des essais de pré-saison. Les monoplaces Red Bull RB9 sont également équipées d'échappements disposant d'un nouveau profil. La Ferrari F138 présente des dérives en carbone à l'extrémité des suspensions avant, à proximité des entrées de refroidissement des freins ainsi que deux capots moteurs différents pour Fernando Alonso et Felipe Massa. La Lotus E21 dispose d'un nouvel aileron avant et les Mercedes AMG F1 W04 d'un aileron arrière ayant évolué depuis les précédents tests et sont équipées, à la demande de Lewis Hamilton, de freins Carbon Industries.
Daniel Ricciardo, qui dispose d'un nouvel aileron avant, prend la piste le premier pour boucler un tour d'installation, suivi par Jules Bianchi, Max Chilton, Jean-Éric Vergne, Charles Pic et Giedo Van der Garde. Ricciardo fixe le premier tour chronométré en après quarante minutes.
Plusieurs pilotes se relaient en tête du classement : Vergne tourne en , Ricciardo repasse en tête en et cède à nouveau sa place à Vergne en . Kimi Räikkönen améliore à trois reprises (, et ) puis Alonso tourne en , Sebastian Vettel en et Felipe Massa en . Vettel réalise finalement le meilleur temps de la session en alors qu'il reste encore 23 minutes avant le drapeau à damier.
Felipe Massa et Paul di Resta sont tous deux sortis de la piste, sans conséquence.
thumb|left|upright=3.2|alt=Schéma des résultats de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie 2013|Schéma des résultats de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie 2013.
Deuxième séance, le vendredi de 16 h 30 à 18 h thumb|alt=Photo de Jenson Button lors du Grand Prix d'Australie 2013|Jenson Button au Grand Prix d'Australie 2013. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 25 s 908 2 Mark Webber Red Bull-Renault 1 min 26 s 172 + 0 s 264 3 Nico Rosberg Mercedes 1 min 26 s 322 + 0 s 414 4 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1 min 26 s 361 + 0 s 453 5 Romain Grosjean Lotus-Renault 1 min 26 s 680 + 0 s 772 6 Fernando Alonso Ferrari 1 min 26 s 748 + 0 s 840
Il fait 23 °C dans l'air, 36 °C sur la piste et le taux d'humidité est de 52 % sur le circuit pour la deuxième séance d'essais libres. Les pilotes s'élancent rapidement en piste et Kimi Räikkönen fixe le temps de référence en et améliore immédiatement en .
Lewis Hamilton tourne en , Räikkönen reprend le commandement en puis cède face à Sebastian Vettel ( puis ) alors que la séance a commencé depuis moins de vingt minutes. Giedo Van der Garde abandonne alors sa Caterham F1 Team en panne dans le virage . Alors qu'il reste une heure avant le drapeau à damier, certains, notamment les pilotes Williams, entrent en piste avec les pneus les plus tendres de la gamme mais ne parviennent pas à s'approcher de la première place de Vettel, victime de et d'une forte dégradation des pneumatiques. Fernando Alonso passe en pneus tendres à la mi-séance et prend la deuxième place du classement en , à une demi-seconde de Vettel qui était en pneus durs.
Chaussé de pneus tendres, Mark Webber prend la tête en mais cède face à son coéquipier Vettel, pourtant en difficulté avec son SREC, qui tourne en . À quelques minutes du drapeau à damier, Lewis Hamilton sort de la piste et rejoint son stand à pied ; quelques instants plus tard, Mercedes Grand Prix demande à son coéquipier Nico Rosberg de s'arrêter en piste à cause de soucis de boîte de vitesses.
thumb|left|upright=3.2|alt=Schéma des résultats de la seconde séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie 2013|Schéma des résultats de la seconde séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie 2013.
Troisième séance, le samedi de 14 h à 15 h thumb|alt=Photo de Jean-Éric Vergne au Grand Prix d'Australie|Jean-Éric Vergne au Grand Prix d'Australie 2013. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Romain Grosjean Lotus-Renault 1 min 26 s 929 2 Fernando Alonso Ferrari 1 min 27 s 000 + 0 s 071 3 Felipe Massa Ferrari 1 min 27 s 241 + 0 s 312 4 Paul di Resta Force India-Mercedes 1 min 27 s 533 + 0 s 604 5 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1 min 27 s 625 + 0 s 696 6 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1 min 27 s 849 + 0 s 920
La température ambiante est de 23 °C et celle de la piste est de 31 °C au départ de la dernière séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie. Les pilotes prennent rapidement la piste car la pluie est annoncée et Mark Webber réalise les meilleures performances en début de session avec trois tours bouclés en , et . Il est ensuite relayé en tête par Daniel Ricciardo () et son coéquipier Jean-Éric Vergne () .
Fernando Alonso passe alors en tête en mais son temps est battu par son coéquipier Felipe Massa (). Alonso améliore en mais doit s'incliner face à Romain Grosjean en . Alors que la séance n'a commencé que depuis vingt minutes, la pluie provoque le retour au stand de tous les pilotes en piste.
Massa est le premier à se relancer, en pneus pluie, alors qu'il reste 25 minutes dans la session. Alors que tous les pilotes chaussent des pneus intermédiaires, la pluie ayant cessé, Vettel immobilise sa monoplace dans le virage à cause d'un souci sur le système hydraulique. Le soleil tardant à revenir, personne n'est en mesure de rivaliser avec les temps établis en début de séance.
thumb|left|upright=3.2|alt=Schéma des résultats de la troisième séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie 2013|Schéma des résultats de la troisième séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie 2013.
Séance de qualification Résultats des qualifications Session Q1 thumb|alt=Photo de Daniel Ricciardo sous la pluie lors des qualifications du Grand Prix d'Australie|Daniel Ricciardo sous la pluie lors des qualifications du Grand Prix d'Australie 2013. À cause d'une importante quantité d'eau sur la piste et encore plus de pluie attendue durant la séance, toutes les équipes doivent adapter les réglages des monoplaces pour la pluie alors que la piste est annoncée sèche pour la course du dimanche. La séance qualificative est reportée de dix minutes en raison de l'humidité de la piste. Charlie Whiting, délégué technique de la FIA, annonce ensuite un nouveau report de la séance de dix minutes pour limiter les risques d'aquaplaning. Comme la situation n'évolue pas, un troisième report de dix minutes est annoncé ; après trente minutes d'attente, les monoplaces prennent la piste pour la première partie de la séance qualificative .
Nico Rosberg est le premier pilote chronométré, en tandis que Giedo van der Garde est la première victime de la pluie : il tape le muret dans le virage et casse son aileron avant. Lewis Hamilton perd le contrôle de sa Mercedes dans le virage et part en tête-à-queue ; il tape son aileron arrière contre le muret puis ignore l'appel de son stand pour en changer. Son coéquipier Rosberg améliore sa performance dans l'ensemble des secteurs et tourne en .
Felipe Massa tape fortement le mur au virage et perd son aileron avant. Jean-Éric Vergne signe le meilleur temps de la session à huit minutes de son terme () mais Sebastian Vettel améliore finalement en .
Si Sergio Pérez, seulement seizième, manque d'emboutir sa McLaren MP4-28 contre le mur, Jenson Button, Paul di Resta et Adrian Sutil choisissent quant à eux de chausser des pneus intermédiaires en dépit de l'importante quantité d'eau en piste. Ils sont vite imités par les autres pilotes alors qu'il ne reste plus que cinq minutes avant la fin de la session. Button améliore le meilleur temps d'une seconde et prend le commandement de la séance alors que tous les pilotes améliorent leurs temps.
Charles Pic et Esteban Gutiérrez partent à la faute en fin de séance : choc frontal contre le muret. Nico Rosberg, en réalise finalement la meilleure performance tandis que Pic, Van der Garde, Max Chilton, Jules Bianchi, Gutiérrez et Pastor Maldonado sont éliminés.
Session Q2 Le départ de la session Q2 est reporté de dix minutes car la pluie a redoublé et les commissaires ont beaucoup de travail pour enlever les nombreux débris qui jonchent la piste à la suite des sorties de piste en Q1. Les conditions climatiques empirent et la direction de course décide de retarder le départ de la séance de vingt minutes supplémentaires. À l'issue de ce second report, Charlie Whiting annonce un nouveau délai de vingt minutes supplémentaires puis la direction de course décide finalement de remettre la suite de cette séance qualificative au lendemain matin.
Le lendemain matin, la température ambiante est de 15 °C et la piste est à 13 °C au départ de la suite de la séance de qualification. La piste est encore très humide car la pluie n'a cessé que moins d'une demi-heure avant le début de la session. Les pilotes s'élancent en pneus intermédiaires et Nico Rosberg fixe le premier temps de référence en puis l'améliore en .