Médis (prononcé ) est une commune du Sud-Ouest de la France, située dans le département de la Charente-Maritime, en région Nouvelle-Aquitaine. Ses habitants sont appelés les Médisais et Médisaises.
Au cœur du Pays Royannais, dans la frange continentale de la Côte de Beauté et sur les marches de la presqu'île d'Arvert, Médis est une commune résidentielle de la couronne périurbaine de Royan.
Autrefois essentiellement tournée vers les activités agricoles, dont viticoles, elle connaît depuis une dizaine d'années une croissance démographique et une diversification de son économie marquée notamment par le développement de zones commerciales (ZC de Belmont et revitalisation du centre-ville) et l'établissement de nombreuses zones pavillonnaires. L'habitat est ainsi marqué par un important étalement urbain, avec de nombreux lotissements qui viennent se greffer aux anciens hameaux.
Occupant une situation privilégiée entre Saujon et Royan, dans le prolongement des grandes champagnes agricoles et à proximité de l'océan Atlantique et de l'estuaire de la Gironde, la commune, forte de habitants en , appartient au secteur Est de la communauté d'agglomération Royan Atlantique, structure intercommunale qui rassemble en .
La commune comprend plusieurs infrastructures touristiques (campings), sportives (stade, gymnase, skatepark) et culturelles (bibliothèque, associations). L'aérodrome de Royan-Côte de Beauté est situé sur le territoire communal. Géographie
Communes limitrophes
Présentation vignette|redresse|alt=Carte de la commune de Médis au sein de la Charente-Maritime|Position de Médis en Charente-Maritime. La commune de Médis se situe dans le sud-ouest du département de la Charente-Maritime, dans l'ancienne province de la Saintonge. Appartenant au Midi atlantiqueLouis Papy, Le midi atlantique, atlas et géographie de la France moderne, Flammarion, Paris, 1984., elle peut être rattachée à deux grands ensembles géographiques, le Grand Ouest français et le Grand Sud-Ouest français.
D'une superficie de , le territoire communal s'étend pour une large part sur un plateau de faible altitude bordé au nord par le marais de l'Aubat, à l'ouest par le marais de Pousseau et au sud par les marais de Belmont et de Margite. À l'est d'une ligne imaginaire reliant les hameaux de Brie et de la Verdonnerie, le relief s'adoucit quelque peu et se prolonge en une plaine où coule le Berthus, un ruisseau marquant la limite entre les communes de Médis et de Saujon.
Quelques forêts éparses (bois de Belmont, de Brie, du Pouyaud, des Audouins) alternent avec les terres arables, principalement consacrées à la culture des plantes oléagineuses, des céréales, du fourrage et de la vigne, et les pâturages destinés aux élevages bovins et ovins.
Voies de communication et transports
Voies routières Médis occupe une situation privilégiée sur un axe de communication majeur, la N 150 (extrémité occidentale de la route Centre-Europe Atlantique), qui relie la commune aux deux grands pôles économiques des environs, Royan et Saintes, en passant par Saujon, important pôle d'équilibre de la communauté d'agglomération. Des voies secondaires font la jonction avec les communes voisines que sont Saint-Georges-de-Didonne et Saint-Sulpice-de-Royan, accessibles principalement par la route départementale .
Un réseau dense de petites routes et de chemins vicinaux permet de relier entre eux les principaux lieux-dits et hameaux de la commune : la route de Pousseau (entre le centre-ville et le hameau du même nom, en passant par Puyravaud et le Moulin des Vignes), la route de Brie (entre la Motte et Brie, en passant par le Clousit, les Audouins et les Bonshommes) ou encore la route de l'Orignade, utilisée comme voie de contournement par les camions transitant entre la zone d'activité du même nom et la zone commerciale de la Touzellerie, à Saujon, sont les principales.
Dans la partie méridionale de la commune, la route des Brandes relie le hameau du même nom à la zone commerciale Royan 2 via le bois de Belmont. Enfin, à l'entrée sud du bourg, la permet de rejoindre les hameaux du Grand et du Petit Toussaugé et de Musson, ainsi que la commune voisine de Semussac. vignette|Le centre-ville de Médis, séparé du quartier de la Croix-Vieille par la RN 150.
Le schéma routier départemental (2010-2030) prévoit d'importantes modifications du réseau dans les années à venir. Ce projet prévoit de faire de Saujon une des « portes d'entrées » du Pays Royannais et un pôle majeur à partir duquel le trafic routier serait réparti vers les différentes communes de l'agglomération royannaise, afin d'éviter les fréquents engorgements aux entrées de Royan et de faciliter l'accès aux communes périphériques. Anticipant sur une hausse de fréquentation de la région royannaise, sur le phénomène de périurbanisation qui conduit de nombreux actifs à s'installer en « grande banlieue » et donc sur un allongement des trajets domicile-travail, le projet s'inscrit dans une démarche visant à moderniser les infrastructures routières du départementSchéma routier départemental 2010-2030..
Le projet prévoit ainsi le prolongement de la Saintes-Saujon vers Royan, évitant le centre-ville et venant se raccorder à la rocade de Royan. Ce nouvel axe serait traité en boulevard urbain ponctué de giratoires entre l'aérodrome et l'échangeur de Belmont, « améliorant esthétiquement l'entrée dans Royan ».
Ces idées, déjà exposées dans les années 1970, ont longtemps été repoussées à plus tard, en dépit de ralentissements récurrents, d'un trafic important ( par jour en moyenne, avec cependant de grandes disparités entre les saisonsLe tronçon Saujon-Royan à l'étude, article de La Côte de Beauté - Mars/Avril 2006) et du caractère accidentogène de cette route. Or, comme le révélait un article de Sud Ouest en 2011, « ce qui était vrai il y a plus de trente ans l'est encore. L'enclavement routier de la Côte de Beauté s'est même accentué, si on compare les conditions d'accès à Royan, par la route, aux autres liaisons interurbaines en Charente-Maritime. Le tableau présentant, dans le schéma routier départemental, la vitesse moyenne observée lors des déplacements entre les pôles urbains de Charente-Maritime voit rouge dès qu'il mentionne Royan, qu'on rejoint, presque de partout, à la vitesse d'une cagouille [escargot, en saintongeais] ».
Le retour sur le devant de la scène de ce projet de modernisation des infrastructures routières s'est cependant rapidement heurté à un collectif d'opposants, regroupés au sein d'une association baptisée « Terres de Saintonge ». Cette dernière, qui voit le jour à l'initiative de l'agricultrice Christine Bouquet., entend dénoncer ce qu'elle appelle « le saccage de la Saintonge » et des « faisceaux de routes inutiles et futiles en ce temps de crise »..
Voies aériennes Le territoire communal abrite l'aérodrome de Royan-Médis, lequel n'accueille néanmoins aucun vol commercial. Les aéroports les plus proches sont ceux Rochefort-Saint-Agnant, situé à au nord de la communeEstimation des distances (par la route) : Via Michelin, de La Rochelle-Île de Ré, à , et de Bordeaux-Mérignac, à .
Voies ferroviaires Construite en 1875, la gare de Médis n'est aujourd'hui plus en activité. Les gares ferroviaires les plus proches sont celles de Saujon et de Royan.
Transports en commun vignette|Bus du réseau Cara'Bus dans le quartier du Parc, à Royan.
La ville est desservie par le réseau de transports urbains Cara'Bus qui la relie aux autres communes de l'agglomération royannaise. Inauguré le sous le nom « Très Royannais », il était à l'origine composé de minibus de type hybride (électrique et diesel). Exploité depuis par la société Veolia Transport, il est rebaptisé « Cara'Bus » depuis lors..
La modernisation du réseau de transports urbains de l'agglomération le a conduit à l'achat de navettes de type Heuliez GX 127 ainsi qu'à l'accroissement du nombre de lignes régulières, passant de trois à dix, auxquelles s'ajoutent trois lignes supplémentaires en période estivale.
La ville voisine de Royan est reliée toute l'année à la plupart des petites, moyennes et grandes agglomérations du département par le réseau d'autocars départementaux « Les Mouettes », qui totalise régulières et secondaires.
Communes limitrophes La commune de Médis est bordée dans sa partie septentrionale par la commune de Saujon, chef-lieu du canton auquel elle appartient et pôle d'équilibre économique au sein de la communauté d'agglomération Royan Atlantique. Au nord-ouest, le territoire communal est limité par les marais de l'Aubat, lesquels s'étendent sur la commune de Saint-Sulpice-de-Royan.
Les parties occidentales et méridionales de la commune sont en grande partie limitrophes de la commune de Royan, dont elle est séparée par le marais de Pousseau au sud-ouest et par le bois de Belmont au sud. Au sud-est, le territoire communal est bordé par les communes de Saint-Georges-de-Didonne et de Semussac. Enfin, la commune du Chay borde le flanc oriental du territoire communal.
Relief et géologie
vignette|Les marais de l'Aubat. La commune de Médis s'étend pour une large part sur un plateau calcaire d'une altitude moyenne de faisant partie géomorphologiquement de la presqu'île d'Arvert. Formé à la fin du Crétacé, durant la période géologique du Campanien moyen (environ 75 millions d'années), il laisse apparaître des affleurements marqués par une alternance de couches de calcaire blanc et de calcaire tendre non lité. Au sud du plateau, la colline de Belmont est constituée d'affleurements plus récents, correspondant à la période du Campanien supérieur (environ d'années)..
Dans la partie septentrionale de la commune, le plateau s'affaisse doucement pour laisser la place à une plaine humide orientée nord-ouest/sud-est, laquelle se prolonge au nord-est par les marais de l'Aubat, tributaires de la Seudre. Les affleurements que l'on peut y observer correspondent à l'étage stratigraphique du Campanien inférieur (environ d'années) Bureau de recherches géologique et minières, note explicative de la carte géologique de Royan/Tour de Cordouan..
D'un point de vue sismologique, un risque léger concerne la commune qui est située à une vingtaine de kilomètres de la faille d'Oléron. Le le séisme d'Oléron, d'une magnitude de 5,7 sur l'échelle de Richter, a produit quelques dégâts dans la région et a pu être ressenti jusqu'en région parisienne. Le dernier séisme ressenti en date, toujours sur cette faille, d'une magnitude de 4,7, a eu lieu le ..
Hydrographie Deux ruisseaux traversent le territoire communal, lequel est partagé entre les bassins versants de la Seudre (64 %) et de la Gironde (36 %). Le plus important est le ruisseau du Berthus (également orthographié Bertu), orienté nord-ouest/sud-est, qui forme la limite entre les communes de Médis et de Saujon. Prenant sa source dans la commune voisine du Chay, ce petit cours d'eau long de est tributaire de la Seudre, consulté le .. La partie septentrionale de la commune abrite également la source du ruisseau du Riveau de Mornac, également tributaire de la Seudre, consulté le ..
Le Riveau de Boube prend sa source dans la partie sud-est de la commune, consulté le .. Long de au total, il traverse les marais de Belmont et de Margite avant de se jeter dans l'estuaire de la Gironde à Royan.
Au total, la commune totalise près de six kilomètres de cours d'eau et 5 % de zones humides (marais de l'Aubat, de Pousseau, de Belmont et de Margite).
La gestion et l'aménagement des ressources hydrauliques sont confiées à l'agence Adour-Garonne, un établissement public de l'état. La distribution de l'eau potable est confiée au syndicat intercommunal des eaux de Médis-Semussac..
Environnement