Le Grand Prix automobile de Corée du Sud 2013 (), disputé le sur le Circuit international de Corée à Yeongam, est la du championnat du monde de Formule 1 couru depuis 1950. Il s'agit de la quatrième édition du Grand Prix de Corée du Sud comptant pour le championnat du monde Formule 1 et de la quatorzième manche du championnat 2013.
Pour l'organisation de cette course qui a attiré 79000 spectateurs, la province du Jeolla du Sud a payé 43,7 millions de dollars de droits à la Formula One Management et accuse un déficit de 18,1 millions de dollars. La course ayant toujours été largement déficitaire, les deux organismes ne sont pas parvenus à un accord sur le financement de l'édition suivante : le Grand Prix de Corée ne figure plus au calendrier à partir de 2014« Formule 1 : le Grand Prix de Corée 2014 n’aura pas lieu », Agence de presse Yonhap, le 5 décembre 2013..
Comme à Singapour, deux semaines plus tôt, Sebastian Vettel n'a besoin que d'un seul tour lancé en début de troisième séance de qualification pour réaliser le meilleur temps de la session ; il interrompt même son effort lors de sa seconde sortie dès qu'il apprend que les pilotes Mercedes, ses deux principaux rivaux dans cet exercice, ne sont pas parvenus à l'améliorer. Vettel obtient ainsi sa troisième pole position consécutive, sa sixième de la saison et la quarante-deuxième de sa carrière. À plus de deux dixièmes de seconde, Lewis Hamilton se hisse à ses côtés en première ligne alors que Mark Webber, auteur du troisième temps, recule de dix rangs sur la grille, purgeant ainsi sa pénalité consécutive à trois réprimandes de la FIA. Romain Grosjean se poste donc en deuxième ligne aux côtés de Nico Rosberg, devant les Ferrari de Fernando Alonso et Felipe Massa. Pour la première fois de la saison, les deux Sauber accèdent à la dernière phase qualificative ; Nico Hülkenberg et Esteban Gutiérrez occupent la quatrième ligne.
La domination du triple champion du monde allemand se poursuit le lendemain durant les cinquante-cinq tours d'une course qu'il mène de bout en bout. Sebastian Vettel possède désormais soixante-dix-sept points d'avance sur Fernando Alonso (sixième de la course) au championnat du monde, l'équivalent de trois victoires alors qu'il ne reste plus que cinq Grands Prix à disputer. Vettel obtient sa quatrième victoire d'affilée, sa huitième cette saison et la trente-quatrième de sa carrière et a même dû refréner ses ardeurs sur une injonction de son stand qui craignait une usure trop importante de ses pneus, ce qui ne l'a pas empêcher de réaliser le meilleur tour en course ; il réalise ainsi le septième hat-trick de sa carrière et son quatrième grand chelem.
Les deux pilotes Lotus F1 Team complètent le podium, Kimi Räikkönen dépassant Romain Grosjean au trente-huitième tour d'une épreuve ponctuée par deux sorties de la voiture de sécurité. Nico Hülkenberg, qui a gagné deux places au départ, a su résister aux assauts d'Alonso puis de Lewis Hamilton pour se classer quatrième ; suivent pour les points, Nico Rosberg, Jenson Button, Felipe Massa et Sergio Pérez.
Au championnat du monde, Vettel, avec 272 points, devance Fernando Alonso (187 points) et Kimi Räikkönen (167 points), repassé devant Lewis Hamilton (151 points) ; suivent Mark Webber (130 points) et Nico Rosberg avec 122 points. Au classement des constructeurs, Red Bull Racing, en tête avec 402 points, précède la Scuderia Ferrari (284 points) et Mercedes Grand Prix (283 points) ; suivent Lotus (239 points), McLaren (81 points), Force India (62 points), Toro Rosso (31 points), Sauber (31 points) et Williams (1 point). Neuf des onze écuries engagées au championnat ont marqué des points, Caterham et Marussia n'en ayant pas encore inscrit.
Essais libres Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30 + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 39 s 630 2 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 39 s 667 + 0 s 037 3 Mark Webber Red Bull-Renault 1 min 39 s 816 + 0 s 186 4 Nico Rosberg Mercedes 1 min 40 s 117 + 0 s 487 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1 min 40 s 215 + 0 s 585 6 Fernando Alonso Ferrari 1 min 40 s 374 + 0 s 744
La température de l'air est de 20 °C au début de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Corée du Sud. Si les pilotes s'élancent rapidement pour un tour d'installation, il faut attendre plus d'un quart d'heure pour que Rodolfo González, le pilote d'essais Marussia F1 Team au volant de la monoplace de Jules Bianchi, ne réalise le temps de référence en sur une piste très sale car peu utilisée le reste de l'année .
Le Vénézuélien améliore au fur et à mesure de ses tours lancés ( puis ) mais finit par se faire surprendre : il part en tête-à-queue dans le dernier secteur et percute le muret, endommageant son aileron avant. Sergio Pérez prend alors la tête en et améliore régulièrement en , puis . Nico Rosberg passe alors en tête en puis s'incline face à Fernando Alonso () et Sebastian Vettel (). Rosberg reprend le commandement en deux temps ( et mais Lewis Hamilton fixe finalement le meilleur temps de la session en .
Dans les dernières secondes de la séance Kimi Räikkönen perd le contrôle de sa monoplace et tape le muret à haute vitesse ; si la monoplace est fortement abîmée, le Finlandais n'est pas blessé. Hamilton devance donc Vettel et son coéquipier Mark Webber, Nico Rosberg, Jenson Button, Alonso et Romain Grosjean.
À la mi-séance, Felipe Massa est victime d'une crevaison lente à l'avant gauche ; le Brésilien est contraint de rentrer aux stands afin de faire examiner sa monoplace et ne reprend la piste que pour le dernier quart d'heure d'essais, bouclant en tout treize tours quand Pastor Maldonado et Jenson Button en ont effectué vingt-deux.
James Calado, pilote essayeur chez Force India, remplace Paul di Resta lors de cette séance d'essais. Rodolfo González, pilote essayeur chez Marussia F1 Team, remplace Jules Bianchi lors de cette séance d'essais.
Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30 + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 38 s 673 2 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 38 s 781 + 0 s 108 3 Nico Rosberg Mercedes 1 min 38 s 797 + 0 s 124 4 Mark Webber Red Bull-Renault 1 min 38 s 844 + 0 s 171 5 Felipe Massa Ferrari 1 min 39 s 114 + 0 s 441 6 Romain Grosjean Lotus-Renault 1 min 39 s 226 + 0 s 553
La température de la piste est de 36 °C et l'air est à 24 °C au début de la seconde séance d'essais de la journée. Tous les pilotes s'élancent dès l'ouverture de la piste pour effectuer un tour d'installation, sauf Kimi Räikkönen dont la monoplace accidentée lors de la première séance n'est pas encore réparée totalement. Jules Bianchi fixe le temps de référence en , rapidement battu par Pastor Maldonado () .
Jean-Éric Vergne améliore () puis est relayé en tête par Valtteri Bottas (), Nico Hülkenberg (), Sebastian Vettel (), Mark Webber () et Lewis Hamilton (). Alors que la session est entamée depuis vingt minutes, Räikkönen peut enfin disposer de sa monoplace. Sa voiture n'est toutefois pas parfaitement au point en début de session, le Finlandais indiquant que la direction assistée mal réglée faisait tirer la monoplace sur la droite.
Quelques instants plus tard, Mark Webber remonte en piste en pneus tendres et prend la tête en . Lewis Hamilton, également chaussé en pneus tendres, fixe peu après le meilleur temps de la journée en , les équipes se concentrant ensuite sur la préparation de la course en effectuant de longs relais tant en pneus tendres qu'en pneus durs et tant avec le réservoir vide que plein. Il apparaît que, sur l'ensemble des monoplaces, le pneu avant droit se dégrade énormément et que les pneus les plus tendres apportés par Pirelli sont peu efficaces car ils se détériorent exagérement très rapidement : Nico Hülkenberg perd près d'une seconde au tour sur ses rivaux avec ce type de pneumatiques.
À l'issue de la séance, Charles Pic reçoit une réprimande pour avoir franchi un feu rouge destiné à le guider à la pesée. Les commissaires de piste déclarent que Cette réprimande est la deuxième du Français cette saison, la dernière avant de recevoir une pénalité de dix places sur la grille.
Troisième séance, le samedi de 11 h à 12 h + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 37 s 881 2 Mark Webber Red Bull-Renault 1 min 38 s 018 + 0 s 137 3 Nico Rosberg Mercedes 1 min 38 s 318 + 0 s 437 4 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 38 s 332 + 0 s 451 5 Fernando Alonso Ferrari 1 min 38 s 486 + 0 s 605 6 Romain Grosjean Lotus-Renault 1 min 38 s 701 + 0 s 820
La température ambiante est de 23 °C grâce à un grand soleil au début de la dernière séance d'essais libres. Les pilotes s'élancent rapidement pour boucler un premier tour d'installation et Charles Pic fixe le temps de référence, en pneus durs, en . Il cède peu après sa place de tête à son coéquipier Giedo Van der Garde () puis reprend la main en .
Van der Garde repasse en tête en mais son temps est amélioré successivement par Adrian Sutil (), Mark Webber en deux temps ( puis ) et son coéquipier Sebastian Vettel (). Webber améliore à nouveau grâce à deux tours enchaînés en et . Les pilotes Mercedes et Ferrari ne sont toujours pas entrés en piste alors que les Red Bull Racing occupent le haut du classement devant les Lotus F1 Team.
Lewis Hamilton sort enfin des stands et, bien que se plaignant de vibrations de sa pédale de freins et d'un souci avec sa boîte de vitesses, établit le meilleur temps en . À la mi-séance, alors que tous les pilotes sont encore en pneus durs, Hamilton précède Vettel, Webber, Fernando Alonso et Romain Grosjean ; tous sont dans la même seconde. Jules Bianchi part à la faute, sans endommager sa Marussia.
Webber rentre au stand pour procéder à un réglage de son aileron avant tandis que Kimi Räikkönen fait inspecter l'arrière de sa Lotus. Alors qu'il reste vingt minutes d'essais, les pilotes reprennent la piste, désormais chaussés de pneus tendres. Mark Webber passe en tête en puis est battu par son coéquipier Vettel qui, en , fixe le meilleur temps de la session. Romain Grosjean tourne dans les temps de Vettel dans les deux premiers secteurs mais part en travers dans la dernière portion et échoue à huit dixièmes de seconde de l'Allemand.
Nico Rosberg prend la troisième place de la séance devant son coéquipier Hamilton ; suivent Alonso, Grosjean, Felipe Massa, Räikkönen, Nico Hülkenberg et Jenson Button.
Séance de qualifications Résultats des qualifications Session Q1 La température ambiante est de 25 °C et la piste est à 33 °C au début de la séance qualificative du Grand Prix de Corée du Sud. À l'issue de celle-ci, Mark Webber sera pénalisé d'un recul de dix places sur la grille de départ pour avoir été raccompagné au stand après son abandon à califourchon sur la monoplace de Fernando Alonso au terme du Grand Prix de Singapour. Esteban Gutiérrez est le premier pilote en piste, rapidement rejoint par ses rivaux. Gutiérrez établit le temps de référence en au volant de sa Sauber .
Nico Hülkenberg améliore immédiatement en puis Jenson Button, dès son premier tour lancé, passe en tête en . Nico Rosberg améliore en , juste devant son coéquipier Lewis Hamilton. Fernando Alonso s'intercale ensuite entre les deux pilotes Mercedes alors que Kimi Räikkönen part à la faute dans sa première tentative lancée et que les pilotes Red Bull Racing sont toujours dans leur stand.