Le Batillus était un supertanker géant, de type Ultra Large Crude Carrier (ULCC), construit de 1975 à 1976 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour la Société Maritime ShellLe gigantisme en construction navale et ses conséquences sur la sécurité des navires — site de l'Association française des capitaines de navire — consulté le 2 novembre 2013. (une filiale en France du groupe Shell). À son lancement avec ses de port en lourd (tpl), il était le plus grand pétrolier au monde, avec ses trois sister-ships : le Bellamya (également aux couleurs Shell), le Prairial, et finalement le Pierre Guillaumat (ces deux bateaux étant aux couleurs Elf). Ce dernier (le Pierre Guillaumat), avec environ de plus, a été le plus grand navire ayant jamais été construit et ayant jamais navigué. Un seul pétrolier a surpassé le Pierre Guillaumat, ce à compter : le Knock Nevis, mais qui avait été agrandi après sa construction (jumboïsation).
Le premier commandant du Batillus a été Roger Priser. Alfred Smith fut le dernier commandant du Batillus.
Le Batillus a interrompu son service le puis a été démantelé le à Kaohsiung. (Taïwan)>.
Caractéristiques
Longueur : Largeur : Tirant d'eau été : Tirant d'eau hiver : Tirant d'eau tropical : Tirant d'eau eau douce : Tirant d'eau tropical eau douce : Masse à vide : Citerne de ballastage : Capacité : de pétrole Port en lourd (été) : Le tonnage de port en lourd est égal au déplacement en charge (été) moins le poids à vide : . Déplacement en charge (été) : Déplacement en charge (hiver) : Déplacement en charge (tropical) : Profondeur des citernes : Hauteur passerelle-quille : Hauteur max du navire : Épaisseur de la coque : Fond : 27,5 mm - Muraille : 25 mm - Pont : 25,5 mm Masse d'une ancre : Nombre d'hélices : 2 (supra-divergentes en cupro-aluminium, 5 pales) Diamètre d'une hélice : Masse d'une hélice : Affleurement de l'hélice au tirant d'eau : Gouvernail : 2 (type semi-suspendu) Masse d'un gouvernail : Poids de la mèche de gouvernail :
Propulsion
Deux groupes turbo réducteurs de à à pleine puissance Vitesse lège : théoriques mais filait régulièrement 22 nœuds selon le commandant Alfred Smith.
Voir aussi Articles connexes Liste des plus grands pétroliers Liste des navires construits aux Chantiers de l'Atlantique Histoire de la construction navale dans l'estuaire de la Loire
Liens externes
Photos de la marine marchande Il y a vingt ans, le Batillus, site de la CREFMPM. Photos de la construction du Batillus.
Références
Catégorie:Pétrolier Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 1976 Catégorie:Navire construit à Saint-Nazaire Catégorie:Bateau français Catégorie:Navire démoli en 1985 Catégorie:Royal Dutch Shell