Le Grand Prix automobile d'Espagne 2015 (), disputé le sur le circuit de Catalunya à Barcelone, est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la cinquième manche du championnat 2015. Il s'agit de la quarante-cinquième édition du Grand Prix d'Espagne comptant pour le championnat du monde de Formule 1. L'épreuve se dispute pour la vingt-cinquième fois depuis 1991 sur le circuit catalan (contre neuf fois à Jarama, cinq fois à Jerez et quatre fois au Circuit de Montjuïc).
Lors de la troisième phase des qualifications, Nico Rosberg se met, dès sa première tentative, hors de portée de son coéquipier Lewis Hamilton et, en le devançant de 3/10e de seconde, met un terme à son invincibilité dans cet exercice depuis le début de la saison ; Rosberg réalise la seizième pole position de sa carrière, sa seconde sur le circuit catalan. À une demi-seconde de la deuxième Flèche d'argent, Sebastian Vettel obtient le troisième temps et part en deuxième ligne, aux côtés de Valtteri Bottas. Les jeunes pilotes de la Scuderia Toro Rosso, Carlos Sainz Jr. et Max Verstappen occupent la troisième ligne et devancent la Ferrari SF15-T de Kimi Räikkönen et la Red Bull RB11 de Daniil Kvyat.
Nico Rosberg, qui a parfaitement réussi son départ depuis la pole position, contrôle la course jusqu'au bout pour remporter sa première victoire de la saison, la neuvième de sa carrière. Derrière lui, Sebastian Vettel, sur le côté propre de la piste, réussit un meilleur envol que Lewis Hamilton, lui ravit la deuxième position et le contient tout au long du premier relais, ce qui contraint le champion du monde en titre à tenter une stratégie à trois arrêts qui s'avère payante après son ultime passage au stand ; il assure ainsi le dix-neuvième doublé de l'écurie Mercedes Grand Prix tout en réalisant, au cinquante-quatrième tour, le meilleur temps en course, tandis que Vettel obtient son quatrième podium de la saison. Valtteri Bottas termine à la même place que sur la grille de départ, contenant dans les derniers tours les assauts de Kimi Räikkönen qui se classe cinquième devant Felipe Massa. Daniel Ricciardo est septième, à un tour, suivi par Romain Grosjean qui marque pour la troisième fois de suite. Carlos Sainz Jr. et Daniil Kvyat prennent les points restants.
Lewis Hamilton conserve son avance en tête du championnat du monde avec 111 points contre 91 pour Rosberg et 80 pour Vettel ; Räikkönen, avec 52 points devance désormais Valtteri Bottas (42 points) qui a pris le meilleur sur son coéquipier Felipe Massa (39 points) ; suivent Daniel Ricciardo (25 points) et Romain Grosjean (16 points) qui précède Felipe Nasr resté à 14 points. Mercedes conserve la tête du championnat avec 202 points devant Ferrari (132 points) et Williams (81 points) ; suivent Red Bull Racing (30 points), Sauber (toujours à 19 points), Lotus (16 points), Scuderia Toro Rosso (14 points) et Force India (11 points). McLaren et Manor Marussia n'ont pas encore inscrit de point.
Essais libres Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30 thumb|Lewis Hamilton au Grand Prix d'Espagne 2015. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 26 s 828 2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 26 s 898 + 0 s 070 3 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 27 s 806 + 0 s 978 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 27 s 832 + 1 s 004 5 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso-Renault 1 min 28 s 132 + 1 s 304 6 Max Verstappen Toro Rosso-Renault 1 min 28 s 529 + 1 s 701
Il fait beau et chaud sur le circuit de Barcelone au départ de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Espagne. Les pilotes s'élancent dès l'ouverture de la piste pour effectuer un tour d'installation et, quelques minutes plus tard, Nico Rosberg, au volant de sa Mercedes AMG F1 W06 Hybrid, établit le temps de référence en .
Chaussés du train de pneus supplémentaire Pirelli réservé aux trente premières minutes de la séance, plusieurs pilotes se relaient en tête du classement. Si Lewis Hamilton tourne en , Rosberg repasse en tête en avant de s'incliner face à la Ferrari SF15-T pilotée par Sebastian Vettel (). Hamilton reprend la main en puis Rosberg améliore en alors qu'il reste une heure avant le drapeau à damier.
Après une première demi-heure très animée, les pilotes de pointe rentrent aux stands pour attendre une amélioration des conditions de piste ; ils espèrent que les pilotes de milieu de grille ou de fond de classement tournent suffisamment pour nettoyer la trajectoire idéale et gommer la piste. Après une vingtaine de minutes, les pilotes se relancent et, dix minutes plus tard, Lewis Hamilton se replace en tête en . Nico Rosberg améliore quelques instants plus tard, en et réalise ainsi le meilleur temps de la matinée. Tous les pilotes ont effectué leurs relais avec les pneus les plus durs, conservant leurs pneus tendres pour la suite du week-end. La Scuderia Toro Rosso, grâce au travail aérodynamique poussé entrepris par l'ingénieur James Key, s'affiche comme la troisième force provisoire du plateau : Carlos Sainz Jr. et Max Verstappen se placent en effet juste derrière les deux Mercedes et les deux Ferrari (Kimi Räikkönen tournant à un dixième de seconde de son coéquipier) .
Daniel Ricciardo n'a bouclé que quelques tours chronométrés, lors des dernières minutes de la séance, à cause de soucis de moteur sur sa Red Bull RB11. Pastor Maldonado a également peu roulé en raison d'un problème de boîte de vitesses sur sa Lotus E23 Hybrid.
Jolyon Palmer, pilote essayeur chez Lotus F1 Team, remplace Romain Grosjean lors de cette séance d'essais. Raffaele Marciello, pilote essayeur chez Sauber, remplace Marcus Ericsson lors de cette séance d'essais. Susie Wolff, pilote essayeur chez Williams F1 Team, remplace Valtteri Bottas lors de cette séance d'essais.
Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30 thumb|Fernando Alonso au Grand Prix d'Espagne 2015. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 26 s 852 2 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 27 s 260 + 0 s 408 3 Nico Rosberg Mercedes 1 min 27 s 616 + 0 s 764 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 27 s 780 + 0 s 928 5 Daniil Kvyat Red Bull-Renault 1 min 27 s 943 + 1 s 091 6 Max Verstappen Toro Rosso-Renault 1 min 28 s 017 + 1 s 165
La deuxième séance d'essais libres du Grand Prix d'Espagne débute sous une température ambiante de 26 °C. Daniel Ricciardo, qui a manqué une grande partie de la séance matinale à cause de soucis de moteur va, à nouveau, manquer une grande partie de cette nouvelle séance puisque Renault Sport procède à un changement de son moteur. Les pilotes s'élancent dès la piste ouverte et Marcus Ericsson, au volant de la Sauber C34, fixe le temps de référence en .
Sebastian Vettel améliore ensuite en deux temps ( puis ) mais cède face aux deux pilotes Mercedes, Nico Rosberg tournant en et Lewis Hamilton en . La séance est alors interrompue par la direction de course après que le capot arrière de la Lotus E23 Hybrid de Romain Grosjean a explosé dans la ligne droite. Bien que de nombreux débris de carbone jonchent la piste, les commissaires se montrent très efficaces et l'interruption ne dure que quelques minutes.
Alors qu'il reste une heure et dix minutes avant le drapeau à damier, Vettel chausse parmi les premiers les pneus les plus tendres fournis par Pirelli et se place en tête en . Rosberg, lui aussi désormais en pneus tendres, s'attaque au temps de son rival mais ne parvient pas à l'améliorer () ; il indique avoir du mal à engager ses rapports de boîte dans les virages. Quelques minutes plus tard, son coéquipier Lewis Hamilton réalise le meilleur temps de la session, en .
Lors de la deuxième partie de la séance, les équipes privilégient la préparation de la course et de nombreux pilotes se plaignent de la faible adhérence de la piste. Daniel Ricciardo s'élance pour seulement quatre tours en fin de séance et obtient le treizième temps quand son coéquipier Daniil Kvyat se classe cinquième, juste derrière les Mercedes et les Ferrari (Kimi Räikkönen se classant quatrième, comme lors de la première séance). Les Toro Rosso STR10 se montrent à nouveau à leur avantage, Max Verstappen pointant au sixième rang, devant l'inattendue McLaren MP4-30 de Jenson Button.
Troisième séance, le samedi de 11 h à 12 h + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 26 s 021 2 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 26 s 177 + 0 s 156 3 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 26 s 222 + 0 s 21 4 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1 min 26 s 682 + 0 s 661 5 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 26 s 944 + 0 s 923 6 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 27 s 048 + 1 s 027
La température ambiante est de 22 °C au départ de la dernière séance d'essais libres. Tous les pilotes s'élancent chaussés de pneus durs et Felipe Nasr, au volant de sa Sauber C34, fixe le temps de référence en .
Daniel Ricciardo, qui peut enfin prendre part à l'intégralité d'une session d'essais (au contraire de son coéquipier Daniil Kvyat qui ne peut rouler que pour les vingt dernières minutes), améliore par deux fois ( puis ) avant de céder le commandement à Kimi Räikkönen ().
Peu avant la mi-séance, Ricciardo chausse le premier les pneus tendres et prend la tête en . Lewis Hamilton part en tête-à-queue à haute vitesse au virage (où Fernando Alonso a été accidenté durant les essais hivernaux) ; il récupère in-extremis sa monoplace et évite une sortie de piste. Quelques instants plus tard, toujours chaussé des pneus durs, il améliore la performance de Ricciardo, en . Dans la foulée, son coéquipier Nico Rosberg, lui aussi en pneus durs, se place en tête en .
Dans les dernières minutes de la séance, tous les pilotes chaussent les pneus tendres pour préparer la qualification de l'après-midi. Valtteri Bottas améliore en puis cède le commandement à Sebastian Vettel () et à Nico Rosberg () qui établit le meilleur temps de la matinée.
Séances de qualifications
Résultats des qualifications Session Q1 Il fait beau et chaud au départ de la première phase qualificative du Grand Prix d'Espagne. À l'ouverture de la piste, seul Roberto Merhi s'élance, les autres pilotes attendant que les conditions de piste s'améliorent. Au volant de sa Marussia MR03B, Merhi fixe le temps de référence en .
Nico Hülkenberg améliore en puis s'incline face au régional de l'étape, Carlos Sainz Jr., qui tourne en . Nico Rosberg, malgré une petite erreur dans le virage , améliore dès son premier tour lancé, en ; son coéquipier Lewis Hamilton, tout en se plaignant du manque d'adhérence, fait encore mieux, en .
Les McLaren MP4-30 de Jenson Button et Fernando Alonso ne prennent la piste qu'à huit minutes de la fin et se hissent aux cinquième et sixième rangs. Alors que certains pilotes se relancent avec les gommes les plus tendres proposées par Pirelli, Hamilton, resté en pneus durs, tourne en , devançant son coéquipier Rosberg, lui aussi en pneus durs, et Kimi Räikkönen. Les Manor Marussia pointent logiquement en fond de classement, accompagnées dans la zone d'élimination par la Red Bull RB11 de Daniil Kvyat (en difficulté lors le la dernière session d'essais libres) et les par les deux Lotus E23 Hybrid de Pastor Maldonado et Romain Grosjean.
En toute fin de séance, Kvyat, Grosjean et Maldonado parviennent à s'extraire de la zone rouge ; les cinq pilotes éliminés sont Marcus Ericsson, les deux pilotes Force India, Sergio Pérez et Nico Hülkenberg (rentré au stand prématurément), et les deux Marussia de Roberto Merhi et Will Stevens. En tête du classement, Hamilton et Rosberg précèdent Räikkönen et Sainz ; suivent les deux Williams FW37 de Valtteri Bottas et Felipe Massa, Maldonado et Grosjean, Max Verstappen et, à la dixième place, Sebastian Vettel.
Session Q2