La route nationale 141, ou RN 141, est une route nationale française reliant Saintes à Limoges, mais qui initialement continuait jusqu'à Clermont-Ferrand, constituant l'une des principales liaisons routières transversales entre le Massif central et la côte atlantique.
Maillon occidental de la Route Centre-Europe Atlantique, la est de ce fait très fréquentée par les convois de poids-lourds qui effectuent la traversée transversale de la France, et certaines de ses portions sont considérées comme particulièrement accidentogènes, notamment dans le département de la Charente, où plusieurs localités demeurent encore à dévier en 2025.
Histoire À sa création en 1824, la route royale 141 était définie . Elle succède à la route impériale 161, créée par un décret du ..
Longue de , elle traversait cinq départements : le Puy-de-Dôme : via . ; la Creuse : via . ; la Haute-Vienne : via . ; la Charente : via . ; la Charente-Inférieure (actuellement Charente-Maritime) : via Saintes. Dans la Creuse, la section appartient à la route d'Uzerche à Montargis. La section à l'entrée d'Angoulême appartient à la route de Paris à Bayonne et celle à la sortie de cette même ville à la route de Périgueux à La Rochelle. À Saintes, elle rencontre la route de Bordeaux à Rouen.
À l'origine, cette route transversale reliait d'ouest en est d'abord Saintes à Orcines (La Baraque), où la route nationale 89 continuait jusqu'à Clermont-Ferrand en tronc commun (le tracé de cette dernière route est rectifié en 1842). Elle traversait donc aussi l'est de la Haute-Vienne puis les départements de la Creuse et du Puy-de-Dôme. Cette section a été déclassée dans ces trois départements : dans la Haute-Vienne, avec effet au , sur ; dans la Creuse, avec effet : au entre la limite départementale de la Haute-Vienne et la à Aubusson, sur , au entre ladite intersection et la limite départementale du Puy-de-Dôme, sur . Dans ces deux départements, l'État a repris le tronçon situé entre Limoges et le Puy-de-Dôme exclu. Cette section a été finalement définitivement rétrocédée aux départements en 2006. dans le Puy-de-Dôme, avec effet : au entre la limite départementale de la Creuse et la , sur , au entre ladite intersection et la , sur .
À l'ouest de Limoges, la plupart des traversées d'agglomération évitées par une déviation, ainsi que les anciens tracés, ont été renumérotés , ou . Cependant, à l'est, l'entrée est d'Aubusson a été renumérotée RD 941A et la traversée de Pontgibaud est devenue la puis la RD 943.
La mise en 2×2 voies de la est entamée au début des années 1990 à partir de Limoges et Angoulême. Depuis 2025, la voie express relie à l'est Limoges à Roumazières-Loubert et à l'ouest Angoulême à Chasseneuil-sur-Bonnieure, ne laissant qu'une quarantaine de kilomètres non aménagés.
Tracé historique De Saintes à Angoulême () vignette|La route nationale 141 en tant que portion sud-est de la rocade de Saintes. vignette|À Malvieille (Moulidars).
La section de la route nationale 141 située entre Saintes et Cognac est fréquemment surnommée « route haute de Cognac » ou « route haute ». Elle s'oppose ainsi à la route départementale 24, dite « route basse », qui relie Saintes à Cognac en longeant le fleuve CharenteCes surnoms sont employés non seulement par les riverains et les usagers réguliers de ces deux routes, mais aussi par les collectivités locales et par la presse. Quelques exemples :
le paragraphe « ouverture de la pêche de la truite » du bulletin municipal numéro 249 de la commune de Chaniers (format PDF) ; le paragraphe « 21 juin 2007 » d'un article du journal Sud Ouest, écrit par Cathy Lafon, paru le 12 février 2016, et intitulé « Charente-Maritime : 15 accidents de cars en 22 ans » ; une page du site internet du Conseil Général de la Charente-Maritime recensant les routes départementales inondées au 6 février 2014 ; le Rapport de présentation de la cartographie du risque d’inondation de la Charente sur le secteur de Saintes – Cognac – Angoulême (format PDF) émis en mars 2014 par la DREAL de Poitou-Charentes (pages 11/96 et 12/96) ; cet article du quotidien Charente libre : ..
Saintes (km 0) Le Maine-Allain, commune de Chaniers (km 9) Coran, commune de Chaniers (km 10) Le Pontreau, communes de Dompierre-sur-Charente et de Chérac (km 17) Javrezac (km 27) Cognac (km 29) Jarnac (km 44) Malvieille, commune de Moulidars (km 57) Hiersac (km 59) La Vigerie, commune de Saint-Saturnin (km 62) Fléac (km 67) Saint-Yrieix-sur-Charente (km 69) Angoulême (rocade nord) (km 70)
D'Angoulême à Limoges () thumb|alt=Panneau de la Route Claude Bonnier|Route Claude Bonnier - Chemin de la LibertéDe Moulidars à Chasseneuil-sur-Bonnieure des bornes placées tout au long de la nationale signalent la route Claude Bonnier - Chemin de la Liberté en hommage à ce personnage de la Résistance.. vignette|À Fontafie, en 2015 (une des dernières sections encore en 2x1 aujourd'hui). vignette|À la Péruse, en 2015 (10 ans avant le contournement). Angoulême (rocade nord) (km 70) Champniers (km 78) Ruelle-sur-Touvre (km 80) Les Favrauds, communes de Brie et de Mornac (km 82) Les Rassats, commune de Brie (km 83) Saint-Projet-Saint-Constant (km 92) La Rochefoucauld (km 94) Taponnat-Fleurignac (km 99) Jardenat, commune de Chasseneuil-sur-Bonnieure (km 104) Chasseneuil-sur-Bonnieure (km 105) Suaux (km 111) Le Pouyalet, commune de Suaux (km 112) Fontafie, commune de Genouillac (km 113) Roumazières-Loubert (km 118) Le Pont-Sigoulant, commune de La Péruse (km 120) La Péruse (km 121) Maison-Neuve, commune d'Exideuil (km 124) Saint-Léonard, commune d'Exideuil (km 125) Chabanais (km 129) Rouillac, commune d'Étagnac (km 133) Mons, commune d'Étagnac (km 134) Saint-Junien (km 144) La Croix-Blanche, commune de Saint-Junien (km 145) Les Séguines, commune de Saint-Junien (km 146) La Malaise, commune de Saint-Brice-sur-Vienne (km 148) Le Loubier, commune de Saint-Victurnien (km 154) La Barre, commune de Veyrac (km 161) Beauvalet, commune de Verneuil-sur-Vienne (km 163) La Côte, commune de Verneuil-sur-Vienne (km 164) Le Breuil, commune de Verneuil-sur-Vienne (km 165) Limoges (km 175)
Ancien tracé de Limoges à Aubusson () vignette|La RD 941 à Chavanat.
Limoges (km 175) Panazol (km 179) Les Chabannes, commune de Saint-Just-le-Martel (km 185) Le Verdeau, commune de Saint-Just-le-Martel (km 186) Le Grand-Salé, commune de Saint-Just-le-Martel (km 187) Saint-Antoine, commune de Royères (km 190) Saint-Léonard-de-Noblat (km 196) Ecouveaux, commune de Saint-Léonard-de-Noblat (km 197) Moissannes Valléjas, commune de Sauviat-sur-Vige (km 208) Sauviat-sur-Vige (km 209) Le Nouhaud, commune de Saint-Amand-Jartoudeix (km 212) Montboucher Bourganeuf (km 224) Mansat-la-Courrière La Chaise-Grandvallée, commune de Soubrebost (km 231) Pontarion (km 233) Saint-Hilaire-le-Château (km 238) Faye, commune de La Pouge (km 241) La Pouge (km 242) Charbonnier, communes de Chavanat et de Saint-Georges-la-Pouge (km 244) Courcelles, commune de Saint-Michel-de-Veisse (km 251) Farges, commune de Saint-Marc-à-Frongier (km 256) Blessac Aubusson (km 262)
Ancien tracé d'Aubusson à Pontgibaud ()
Aubusson (km 262) Quioudeneix, commune de Néoux (km 270) Prondessagne, commune de Saint-Avit-de-Tardes (km 268) Les Puids, commune de Saint-Avit-de-Tardes (km 269) La Villetelle (km 278) Naleichard, commune de Mautes (km 282) La Maison-Rouge, commune de Saint-Bard D 941 (km 283) La Villeneuve (km 285) Létrade, commune de Mérinchal (km 291) Le Guet, commune de Saint-Avit (km 294) Saint-Avit (km 295) Cheval-Blanc, commune de Condat-en-Combraille (km 299) La Baraque, commune de Condat-en-Combraille (km 300) La Rodde, commune de Combrailles (km 304) Le Boueix, commune de Combrailles (km 305) Pontaumur (km 308) La Goutelle (km 318) Bromont-Lamothe (km 323) Pontgibaud (km 326) : avenue de Verdun
Ancien tracé de Pontgibaud à Clermont-Ferrand ()
thumb|alt=Plaque de la RN 141 à Clermont-Ferrand|Plaque à Clermont-Ferrand près de la place de Jaude en place en février 2009. Saint-Ours (km 331) Le Vauriat, commune de Saint-Ours (km 332) Col de la Nugère (altitude ) Le Cratère, commune de Volvic (km 342) Sayat Nohanent Durtol (km 352) Clermont-Ferrand (km 355) : avenue du Limousin Chamalières : avenue Joseph-Claussat Clermont-Ferrand : avenue Franklin-Roosevelt puis rue Blatin
Ce tronçon appartient à la RD 943. Le tracé de la RD 941 a été modifié en 2006 et la nouvelle RD 941 reprend le tracé via le col des Goules, qui appartenait alors à la RN 141B, elle-même déclassée en RD 941B, puis à la RN 141A, elle-même déclassée en RD 941A après La Baraque : Col des Goules (altitude ) La Fontaine du Berger, commune d'Orcines Chez Vasson, commune d'Orcines La Baraque, commune d'Orcines Clermont-Ferrand : avenue du Puy de Dôme
Antennes La route nationale 141 possédait plusieurs antennes : la reliait Clermont-Ferrand à la frontière communale Olby/Nébouzat, aux Quatre Routes ; une autre existait ; longue de , elle a été déclassée à la suite de la réforme de 1972 (avec effet au ) ; la reliait Orcines (La Baraque) à Pontgibaud. Elle est devenue RD 941B puis RD 941 ; la reliait Durtol à Ceyrat. Elle est devenue RD 941C puis RD 944.
Aménagements et travaux Mise à 2×2 voies de la RN 141 entre Saintes et Limoges thumb|alt=Travaux de la RN près de Chabanais|Les travaux près de Chabanais en thumb|Travaux près de Chabanais en
La mise en 2×2 voies de la RN 141 a été entamée au début des années 1990. En 1991, c'est la portion de la sortie occidentale de Limoges qui la première est doublée. En 2000 est prononcée la déclaration d'utilité publique pour le doublement de la route entre Chasseneuil-sur-Bonnieure et Limoges (renouvelée en 2009)..
Évolution par départements +Aménagement de la RN 141 en 2013 (données à compléter)DépartementLongueur totaleEn 2×2 voiesEn 2×1 voiesen Charente-Maritimeen Charente111 kmen Haute-VienneTotal175 km +Aménagement de la RN 141 en 2025DépartementLongueur totaleEn 2×2 voiesEn 2×1 voiesen Charente-Maritimeen Charente111 km82,5 km29 kmen Haute-VienneTotal175 km132,5 km42,5 km
Portions mises en 2x2 voies ou en projet Charente-Maritime : Contournement de Saintes (ouverture réalisée au début des années 1990). Mise en 2x2 voies du tronçon entre Le Breuil (Dompierre-sur-Charente) et Saint-Laurent-de-Cognac (ouverture réalisée au début des années 2000). Charente : Contournement de Cognac (ouverture réalisée à la fin des années 1980). Contournement de Jarnac (ouverture réalisée le ). Contournement de Malvieille, lieu-dit entre Hiersac et Jarnac (en projet). Contournement de Hiersac en 2x1 voies (réalisée entre 1977 et 1979). Contournement de Saint-Yrieix - Les Planes et Fléac (travaux liés à ceux de la LGV, ouverture réalisée le ). Contournement de La Rochefoucauld (ouverture réalisée le ). Contournement de Chasseneuil-sur-Bonnieure (ouverture réalisée le ). Grande déviation de la Haute Charente : Suaux, Roumazières-Loubert, La Péruse, Chabanais et Étagnac : Contournement de Chabanais (Grenord) - Étagnac (ouverture réalisée le ). Contournement de Roumazières-Loubert, Suaux et La Péruse : 1er tronçon de 9,35 km entre Chasseneuil-sur-Bonnieure et Roumazières-Loubert (de 2017 à 2020, études, et acquisitions foncières sur le tronçon. Début des travaux en 2024 Mise à 2x2 voies de la RN141 sur le tronçon Chasseneuil-Roumazières pour une ouverture prévue en 2028). 2ème tronçon de entre Roumazières-Loubert et Exideuil (début des travaux à partir de 2017-2018. et ouverture de celui-ci le ). Haute-Vienne : Contournement de Saint-Junien (ouverture à la circulation en 2000). Contournement de La Barre (ouverture à la circulation en 1996). Tronçon La Barre ouest - Les Séguines (ouverture à la circulation depuis fin ). Tronçon La Barre est - Les Quatre Vents (ouverture partielle à la circulation le et ouverture complète depuis fin ).
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