Villejuif - Louis Aragon est une station de la ligne 7 du métro de Paris, située sur la commune de Villejuif.
Histoire La station est ouverte le . Elle est située près du croisement de l'ancienne route nationale 7 et de voies transversales dont l'une porte le nom de Louis Aragon, écrivain français né à Paris en 1897 et décédé en 1982. Cette station est le terminus d'une des deux branches de la ligne ; le terminus sur l'autre branche est Mairie d'Ivry.
En 2019, selon les estimations de la RATP, sont entrés dans cette station ce qui la place à la des stations de métro pour sa fréquentation sur 302Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019..
En 2020, avec la crise du Covid-19, sont entrés dans cette station ce qui la place à la des stations de métro pour sa fréquentation.
En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la des stations de métro pour sa fréquentation.
Services aux voyageurs Accès
La station dispose de trois accès : l'accès « Avenue de Stalingrad », avec un ascenseur débouchant sur la correspondance avec le tramway T7. l'accès « Boulevard Maxime Gorki », équipée d’un ascenseur et d’un escalier fixe signalé par un mât avec le logo M jaune. l'accès « Gare Routière », avec deux escaliers fixes dont un signalé par un mât avec le logo M jaune.
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Quais vignette|gauche|Quai en direction de Paris.
Villejuif - Louis Aragon est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro, surmontées par une mezzanine. Le nom de la station est écrit sur plaques émaillées. L'éclairage est assuré par des globes lumineux suspendus et des néons au niveau de la mezzanine; de petits carreaux de céramique de couleur blanche et verte posés verticalement recouvrent les piédroits ainsi que les tympans. Le mobilier est de style Motte de couleur orange.
Intermodalité La station est desservie par les lignes 162, 172, 180, 185, 286 et 380 du réseau de bus RATP, par la ligne v7 du réseau de bus Valouette et, la nuit, par les lignes N15 et N22 du réseau de bus Noctilien.
Depuis le , la station est en correspondance avec le terminus nord de la ligne 7 du tramway d'Île-de-France« Le tramway T7 entre en service », article sur le site de l'exploitant, la RATP (consulté le 17 novembre 2013)..
Projets vignette|Chantier de la station de la ligne 15 en juin 2024. À l'horizon 2026« La ligne 15 Sud entrera en service en 2026», Société du Grand Paris, 28 septembre 2018Fiche de la gare de Villejuif - Louis Aragon, document de la Société du Grand Paris, du 26 février 2018 (consulté le 28 février 2018)., elle devrait aussi accueillir une station souterraine de la ligne 15 du Grand Paris ExpressBérengère Lepetit, « Le supermétro, c’est parti au sud ! » - Le Parisien, 6 juin 2011.Villejuif - Louis Aragon Société du Grand Paris, www.lignerougesud.fr.. Elle sera située sous l'avenue de la République et ses quais seront à une profondeur de Présentation lors de la réunion publique d’information à Villejuif, 18 octobre 2012 Société du Grand Paris. Panneau d'information Gare Villejuif - Louis Aragon Société du Grand Paris.. La conception de la station est confiée à l'architecte Philippe Gazeau« Grand Paris Express : la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud », Le Moniteur, 5 septembre 2013.. Le génie civil de la station sera réalisé par un groupement d’entreprises piloté par Vinci Construction Grands Projets « La Société du Grand Paris attribue le cinquième lot de génie civil de la Ligne 15 Sud du Grand Paris Express au groupement piloté par Vinci Construction », Société du Grand Paris, 20 février 2017..
Constance Guisset conçoit une œuvre artistique pour la station Villejuif - Louis Aragon en coordination avec l'architecte Philippe Gazeau. Il s'agit d'une chaîne de moulins à vent qui met en avant les mouvements d'air de la station...
La station comportera également sur ses quais une fresque de Stéphane Trapier..
La construction de la station a démarré à partir de pour une livraison en 2026.
Les travaux de parois moulées ont débuté en et se sont achevés en . Fin , un basculement d’emprise a été opéré afin de finaliser la construction des parois moulées et commencer la réalisation de la dalle de couverture de la future station. En , l’emprise a basculé de nouveau pour finaliser la dalle de couverture et commencer le creusement en taupe.
Le tunnelier Amandine arrive à la station en après un parcours de 3,4 kmNouvelle étape pour la ligne 15 Sud du Grand Paris Express avec l'arrivée du tunnelier Amandine, sur twitter.com, consulté le . depuis Arcueil - Cachan. Fin 2021, c’est au tour du tunnelier Aby de finir son parcours sur le chantier depuis le puits Arrighi à Vitry-sur-Seine. Débutés en 2017, les travaux de construction de la structure souterraine se sont achevés à l’été 2022.
Depuis , de nouvelles entreprises ont pris possession du chantier pour réaliser les travaux d’aménagement et d’équipement de la gare. Les travaux de maçonnerie, peinture, carrelage, éclairage, etc. finalisés, les compagnons s’attèlent désormais à l’installation des circulations verticales (escaliers mécaniques, ascenseurs), à la pose des réseaux et différents revêtements définitifs. En surface, la charpente de la toiture du futur bâtiment voyageurs se dessine.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des stations du métro de Paris Liste des stations de métro dans le Val-de-Marne
Catégorie:Station de la ligne 7 du métro de Paris Catégorie:Station de la ligne 15 du métro de Paris Catégorie:Station de métro dans le Val-de-Marne Catégorie:Transport à Villejuif Catégorie:Station du métro de Paris en correspondance avec une station de tramway Catégorie:Station de métro mise en service en 1985 Catégorie:Terminus d'une ligne du métro de Paris