Saint-Georges est une station de la ligne 12 du métro de Paris, située dans le de Paris.

Situation La station est implantée au cœur du quartier Saint-Georges, sous la place éponyme, les quais étant établis en palier au nord de celle-ci et partiellement en courbe, selon les axes de la rue Notre-Dame-de-Lorette au sud-est et de la rue Henry-Monnier au nord. Approximativement orientée nord-ouest/sud-est, elle s'intercale entre les stations Pigalle et Notre-Dame-de-Lorette, cette dernière étant précédée de deux courbes parmi les plus serrées du réseau, de seulement 50 mètres de rayon.

Histoire La station est ouverte le avec la mise en service du premier prolongement de la ligne A de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud) depuis son terminus initial de Notre-Dame-de-Lorette jusqu'au terminus provisoire de Pigalle.

Elle doit sa dénomination à son implantation sous la place Saint-Georges, ainsi nommée du fait de sa situation au débouché de la rue Saint-Georges, au sein du quartier éponyme, ces voies rendant hommage au martyr du Georges de Lydda, couramment appelé saint Georges.

Le , la ligne A devient l'actuelle ligne 12 du métro à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le par sa concurrente, la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP), qui gère la concession de l'essentiel des autres lignes du réseau.

Dans le cadre de l'opération « Renouveau du métro » de la RATP, la station est rénovée le .. À cette occasion, la faïence sur les quais est renouvelée dans un style librement inspiré de la décoration « Nord-Sud » d'origine, dont il s'affranchit d'une partie des codes graphiques caractéristiques. Saint-Georges est depuis lors une des rares anciennes stations du Nord-Sud dont la modernisation d'après ce programme ne respecte pas le style originel à la lettre, avec Assemblée nationale et Rennes sur la même ligne ainsi que la station Saint-Lazare des lignes 12 et 13.

Fréquentation Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer en 2019, ce qui la place à la des stations de métro pour sa fréquentation sur 302.Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à , ce qui la classe alors au sur 304.Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2020., avant de remonter progressivement en 2021 avec comptabilisés, la reléguant à la des stations du métro pour sa fréquentation sur 304 cette année-là. Services aux voyageurs Accès La station dispose de deux accès constitués d'escaliers fixes qui, par manque de place, empiètent chacun sur le jardinet d'un des immeubles de la place Saint-Georges, relativement petite, afin de respecter l'environnement architectural des lieux : l'accès « Place Saint-Georges » se situant à l'est de la place précitée, sur la parcelle du ; l'accès « Rue Notre-Dame-de-Lorette », attenant au théâtre Saint-Georges ainsi qu'à la fondation Dosne-Thiers au de la place, se trouvant au sud-ouest de celle-ci. Cette dernière entrée est surmontée d'un signal rouge « METROPOLITAIN » caractéristique de l'ancienne société du Nord-Sud, tandis que son escalier est parmi les rares du métro de Paris à être incurvés et non rectilignes, ceci afin d'épouser la courbure du trottoir de la place Saint-Georges.

L'entrée est uniquement reliée au quai en direction de Mairie d'Aubervilliers, tandis que l'accès est le seul de la station à déboucher sur la salle de distribution des titres de transport, aménagée au sud de ladite station. Ce hall d'accueil a la particularité d'être établi directement au niveau du quai en direction de Mairie d'Issy, tout en donnant également accès au quai opposé par un couloir descendant sous les voies du métro. Cette salle est ainsi l'un des rares espaces de stations souterraines du réseau où la lumière du jour et le passage des rames de métro sont en covisibilité.

Quais Saint-Georges est une station de configuration particulière pour le métro de Paris : du fait de sa construction à travers un terrain instable, elle possède deux quais, d'une longueur conventionnelle de 75 mètres, encadrant les deux voies du métro, elles-mêmes séparées par un piédroit central déterminant deux demi-stations, en courbe à leur extrémité nord. Ce mur porteur est ajouré de multiples arcades fermées par des grillages métalliques.

La décoration appliquée lors de la rénovation de 2003 s'inspire librement du style « Nord-Sud » originel : les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte ainsi que les tympans, comme à l'origine ; en revanche, les cadres publicitaires en faïence à motifs végétaux et les entourages du nom de la station avec lettres « NS » entrelacées sont de couleur verte (teinte habituellement réservée aux stations en correspondance et aux terminus, rompant ainsi avec le code couleur défini à l'origine) au lieu du marron initial, tandis que le nom, s'il est toujours incorporé dans la faïence en blanc sur fond bleu, est de taille réduite (soit un format équivalent aux plaques émaillées de nombreuses autres stations du réseau) et ne figure plus également au-dessus des cadres publicitaires. C'est la seule station du métro de Paris à avoir adopté ce style décoratif atypique.

En outre, contrairement à la plupart des stations aménagées en style Nord-Sud, elle est éclairée par deux bandeaux blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et non par des bandeaux-tubes suspendus, particularité que l'on retrouve également à la station Volontaires sur la même ligne depuis sa rénovation achevée en 2019. Des cadres publicitaires en métal peint en vert sont par ailleurs disposés sur le piédroit axial à ses extrémités, et les sièges sont de style « Motte » de couleur verte également.

Intermodalité La station est desservie par la ligne 40 du réseau de bus RATP et par la ligne 74 du réseau de bus Boucles Nord de Seine.

À proximité vignette|220px|Le Monument à Gavarni au centre de la place Saint-Georges, vu face à l'un des accès à la station. Nouvelle Athènes Monument à Gavarni (fontaine centrale de la place Saint-Georges, tarie en 1906 lors de la construction du métro et remise en eau en 1995) Fondation Dosne-Thiers Théâtre Saint-Georges (où furent tournées certaines scènes du film Le Dernier Métro de François Truffaut, sorti en 1980) Square Alex-Biscarre Théâtre La Bruyère Square d'Orléans Musée Gustave-Moreau Musée de la Vie romantique

Filmographie La station apparaît brièvement dans une scène avec Gilles Lellouche du film Sous le même toit, sorti en 2017.

Elle sert également de lieu de tournage lors de la première saison de la série The Walking Dead: Daryl Dixon, diffusée en 2023.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des stations du métro de Paris

Catégorie:Station de la ligne 12 du métro de Paris Catégorie:Station de métro dans le 9e arrondissement de Paris Catégorie:Station de métro mise en service en 1911