La est un type de rame automotrice électrique de banlieue exploité par l'opérateur ferroviaire privé Hanshin Electric Railway au Japon depuis .
Design Les trains comportent des boutons aux portes actionnés par les passagers, inhabituel dans la région du Kansai pour une compagnie privée hormis JR West.
Le train 5701 en juillet 2015|alt=|vignette|220x220px
Comme indiqué ci-dessous, les trains sont formés de quatre voitures. Toutes les voitures sont motorisées. N ° de voiture 1 2 3 4 Désignation Mc1 M1 M2 Mc2 Numérotation 570x (impair) 580x (impair) 580x (pair) 570x (pair) Poids (t) 34,0 37,0 37,0 34,0 Capacité (totale / assise) 124/41 133/46 133/45 124/41 La voiture M1 possède deux pantographes à un bras et la voiture M2 en a seulement un.
Intérieur L'équipement pour les passagers se compose d’une banquette longitudinale et de housses de siège en moquette bleue. L'éclairage à LED est utilisé à l’intérieur et des écrans d’affichage à cristaux liquides mi-hauteur de sont installés au-dessus de trois portes par voiture, les informations étant indiquées en quatre langues : japonais, anglais, chinois et coréen.
Histoire Les détails des nouveaux trains ont été officiellement annoncés en . La première rame livrée, 5701, est entrée en service commercial à partir du .
En , la série 5700 a reçu le Blue Ribbon Award 2016, décerné chaque année par le Japan Railfan Club. Une cérémonie de présentation a lieu à la gare de Kōshien le .
La deuxième rame a été livrée par Kinki Sharyo en .
Détails Les historiques de construction individuels des trains sont les suivants (situation au ). Train n° Fabricant Date de livraison 5701 Kinki Sharyo 5703 Kinki Sharyo 5705 Kinki Sharyo 5707 Kinki Sharyo 5709 Kinki Sharyo
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Hanshin Electric Railway Transport ferroviaire au Japon
Lien externe Communiqué de presse officiel
Catégorie:Automotrice 1500 V Catégorie:Automotrice du Japon