La Cadillac XT6 est un SUV multisegment intermédiaire de luxe à sept places fabriqué par General Motors. Le véhicule a été présenté le au North American International Auto Show (NAIAS)2020 Cadillac XT6 3-row crossover debuting in Detroit, Motor Authority, janvier 2019.. Le véhicule a été mis en vente en en tant que modèle 2020, les premières commandes commençant avant le lancement2020 Cadillac XT6 Debuts With Three Rows, Bold Styling, Refined Luxury, GM Authority, 12 janvier 2019..
Aperçu thumb|left|Vue arrière Le XT6 (abréviation de Crossover Touring 6) est le troisième SUV multisegment de Cadillac, et le plus grand de la série XT, réparti entre le XT5 et le SUV Escalade standard. Le XT6 est produit à l'usine de Spring Hill de GM, au Tennessee, tandis que le XT6 du marché chinois devrait être fabriqué à Shanghai par SAIC-GM. Le XT6 a été mis en vente en Russie en avec un moteur 2,0 L de 200 ch, et devrait être mis en vente au Japon au début de 2020, seulement en tant qu'importation avec une seule finition, des sièges pour six passagers et une configuration de conduite à gaucheCadillac XT6 Headed To Japan For 2020 Calendar Year, GM Authority, 27 décembre 2019..
Bien qu'il serve d'homologue de luxe aux Chevrolet Traverse et Buick Enclave de taille moyenne à 3 rangées dans le segment des SUV multisegments, le XT6 partage son empattement avec les GMC Acadia, Cadillac XT5 et Chevrolet Blazer de taille moyenne. Cadillac décrit le XT6 comme un véhicule de «taille moyenne plus» car il considère le XT5 comme son véhicule utilitaire principal de taille moyenne2020 Cadillac XT6 revealed as Caddy's first big crossover, Autoblog, 13 janvier 2019..
Places assises La configuration des sièges devait comporter six sièges, car Cadillac avait annoncé qu'un éventuel SUV multisegment plus grand pourrait être en préparation, mais a plutôt fait du XT6 un véhicule standard à sept sièges, avec la configuration à six sièges en option2020 Cadillac XT6 To Offer Two Passenger Configurations, GM Authority, 29 janvier 2019..
Groupe motopropulseur Le XT6 est équipé d'un moteur V6 LGX de , développant () couplé à une transmission automatique à neuf rapports avec changement de précision électronique de nouvelles générations. Un choix de traction intégrale et de traction avant sont offerts. Un moteur turbo essence I4 sera proposé en version chinoise, développant () et Cadillac XT6 To Offer 2.0L Turbo Engine In China, GM Authority, 5 mars 2019..
Niveaux de finition Les niveaux de finition sur le XT6 incluent Premium Luxury et Sport.
Accueil Le XT6 a reçu des critiques mitigées, le style et les caractéristiques du XT6 étant particulièrement critiqués, car les critiques les pensaient tous deux pâles par rapport au Lincoln Aviator lancé simultanément. Les critiques ont également critiqué l'absence d'un groupe motopropulseur hybride en option, qui est disponible sur un certain nombre de concurrents du XT6. Car & Driver lui a donné une critique tiède: « Il ne parvient pas à égaler les quotients de luxe de ses concurrents ou à se démarquer de manière significative de ses frères GMC et Chevrolet »2020 Cadillac XT6 Nails the Three-Row Part, Needs Work on the Luxury Part, Car & Driver, 12 janvier 2019., Cars.com a qualifié le XT6 de "décevant"2020 Cadillac XT6: A Lincoln Aviator Competitor It Is Not, Cars.com, 14 janvier 2019., tandis que The Drive note « Pour tout ce que le XT6 fait bien, il est difficile de ne pas penser que le Lincoln Aviator est beaucoup plus intéressant avec son look élégant, son intérieur chic et une option hybride rechargeable haute performance qui va manger le Cadillac a son déjeuner »2020 Cadillac XT6: Caddy Makes Its Overdue Return to the Three-Row Crossover Market, The Drive, 14 janvier 2019..
Ventes Année civile États Unis Chine 2019 5,795
Références
Liens externes
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