Les lignes de bus 200 à 299 constituent une série de lignes que la Régie autonome des transports parisiens (RATP) exploite en banlieue. Cependant quelques lignes pénètrent un peu dans Paris à l'intérieur des limites constituées par les boulevards des Maréchaux : 215, 216 et 239.
Lignes 200 à 299
En 2024, les lignes 215, 239, et 276 ne sont pas équipées du système d'information en ligne destiné à la régulation et à l'information des voyageurs. Les lignes 217 et 260 en sont équipées seulement sur certains arrêts.
Le , dans le cadre de l'ouverture à la concurrence des lignes de bus historiquement exploitées par la RATP, les lignes 201, 203, 210, 214 et 221 sont transférées au réseau de bus Bords de Marne, les lignes 206, 207, 209, 211, 212, 213, 220 sont transférées au réseau de bus Marne et Brie et les lignes 235, 237, 238 et 274 sont transférées au réseau de bus Boucles Nord de Seine.
Le , toujours dans le cadre de l'ouverture à la concurrence des lignes de bus historiquement exploitées par la RATP, les lignes 216, 285, 292, 294, 297 et 299 sont transférées au réseau de bus Massy-Juvisy tandis que les lignes 289 et 290 intègres le réseau de bus Croix du Sud.
Le , les lignes 234, 247, 248, 249 et 251 sont transférées au réseau de bus Ourcq, les lignes 241, 244, 258, 259, 263, 272, 275, 276, 277 et 278 sont transférées au réseau de bus Défense et Saint-Cloud, les lignes 239, 240, 250, 252, 253, 254, 255, 256, 261, 268, 269 et 270 sont transférées au réseau de bus Plaine St-Denis.
Le , les lignes 208, 217, 281 et 286 sont transférées au réseau de bus Pompadour.
Notes relatives aux données communiquées
Provenance des données Les dates d'ouverture des lignes, le matériel roulant et le centre-bus sont issus du site DataBusBase de données DataBus.. La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires RATPHoraires des bus RATP., de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues des plans des lignes RATPPlans des lignes de bus RATP..
Explication de quelques-unes
Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.
Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes Réseau de bus RATP Autobus d'Île-de-France
Liens externes Site officiel de la RATP RATP - Plans des lignes de bus RATP - Horaires des lignes de bus
200 Paris