Le championnat du monde de Formule 1 1974 a été remporté par le Brésilien Emerson Fittipaldi sur une McLaren-Ford. McLaren remporte le championnat du monde des constructeurs.
Fittipaldi et Clay Regazzoni sont à égalité de points au dernier Grand Prix, aux États-Unis, que Fittipaldi négocie mieux en obtenant la quatrième place tandis que Regazzoni finit hors des points. C'était, jusqu'en 2021, l'unique cas où deux concurrents arrivent au dernier Grand Prix de la saison à égalité de points.
Règlement sportif
L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1. Seuls les 7 meilleurs résultats des 8 premières manches et les 6 meilleurs résultats des 7 dernières manches sont retenus.
Règlement technique
Moteurs atmosphériques : Moteurs suralimentés :
Pilotes et monoplaces
Tyrrell : Jody Scheckter et Patrick Depailler Lotus : Ronnie Peterson et Jacky Ickx McLaren : Emerson Fittipaldi, Denny Hulme et Mike Hailwood Ferrari : Niki Lauda et Clay Regazzoni Brabham : Carlos Reutemann et John Watson
L'intersaison est particulièrement mouvementée : éprouvée par le départ à la retraite de Stewart et la mort de Cevert, l'écurie Tyrrell a dû totalement reconstituer son duo de pilotes. Ken Tyrrell fait confiance au fougueux Jody Scheckter qui s'est souvent mis en évidence en 1973, mais pas toujours de la meilleure des façons, ainsi qu'à Patrick Depailler plus ou moins imposé par Elf, le commanditaire phare de l'écurie, et déjà vu dans cette équipe en tant que troisième pilote.
Le transfert de l'année concerne Emerson Fittipaldi qui a quitté Lotus pour rejoindre McLaren qui a perdu Scheckter et Peter Revson parti rejoindre l'écurie américaine Shadow. Il est remplacé chez Lotus par le Belge Jacky Ickx. Beaucoup d'activité également du côté de la Scuderia Ferrari où Ickx et Merzario sont partis et ont été remplacés par deux ex-pilotes BRM. Pour le Suisse Clay Regazzoni, il s'agit d'un retour aux sources. Plus surprenant aux yeux de nombreux observateurs a été le recrutement de l'Autrichien Niki Lauda, rarement à son avantage depuis le début de sa carrière (et au statut infamant de « pilote payant »), mais qui a tapé dans l'œil d'Enzo Ferrari à l'occasion du GP de Monaco 1973 et a été chaudement recommandé par Regazzoni.
+ Pilotes et monoplaces de la saison 1974 Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus Pilotes Manches disputées John Player Team LotusLotus72E76Ford Cosworth DFV 3.0 V81 Ronnie PetersonToutes2 Jacky IckxToutes31 Tim Schenken15 Elf Team TyrrellTyrrell005006007Ford Cosworth DFV 3.0 V83 Jody ScheckterToutes4 Patrick DepaillerToutes Marlboro Team Texaco Yardley Team McLarenMcLarenM23Ford Cosworth DFV 3.0 V85 Emerson FittipaldiToutes6 Denny HulmeToutes33 Mike Hailwood1-11 David Hobbs12-13 Jochen Mass14-15 Motor Racing DevelopmentsBrabhamBT42BT44Ford Cosworth DFV 3.0 V87 Carlos ReutemannToutes8 Richard Robarts1-3 Rikky von Opel4-9 Carlos Pace10-1534 Teddy Pilette5 March EngineeringMarch741Ford Cosworth DFV 3.0 V89 Hans-Joachim Stuck1-6, 8-15 Reine Wisell710 Howden Ganley1-2 Vittorio Brambilla3-15 Scuderia Ferrari SpA SEFACFerrari312 B3Ferrari 001/11 3.0 Flat-1211 Clay RegazzoniToutes12 Niki LaudaToutes Team Motul BRMBRMP160EP201BRM P142 3.0 V1214 Jean-Pierre BeltoiseToutes15 Henri Pescarolo1-13 Chris Amon14-1537 François Migault1-14 UOP Shadow Racing TeamShadowDN1DN3Ford Cosworth DFV 3.0 V816 Peter Revson1-3 Brian Redman4-6 Bertil Roos7 Tom Pryce8-1517 Jean-Pierre Jarier1-2, 4-15 Team Surtees Bang & Olufsen Team Surtees Team Surtees Memphis International Team SurteesSurteesTS16Ford Cosworth DFV 3.0 V818 José Carlos Pace1-8 José Dolhem9, 15 Derek Bell10-1419 Jochen Mass1-11 Jean-Pierre Jabouille12 José Dolhem13 Helmuth Koinigg14-1530 Dieter Quester12 Frank Williams Racing CarsIso-MarlboroFWFord Cosworth DFV 3.0 V820 Arturo MerzarioToutes21 Tom Belsø3-4, 7, 10 Gijs van Lennep5, 8 Jean-Pierre Jabouille9 Jacques Laffite11-15 Team EnsignEnsignN174Ford Cosworth DFV 3.0 V822 Rikky von Opel1-3 Vern Schuppan5-11 Mike Wilds12-15 Scuderia Scribante Lucky Strike RacingMcLarenLotusM2372AFord Cosworth DFV 3.0 V823 Dave Charlton325 John McNicol3 Trojan-Tauranac RacingTrojanT103Ford Cosworth DFV 3.0 V823 Tim Schenken4, 6, 8, 10-1229 Tim Schenken1341 Tim Schenken5 AAW Racing TeamSurteesTS16Ford Cosworth DFV 3.0 V823 Leo Kinnunen7, 9, 1343 Leo Kinnunen10, 1244 Leo Kinnunen5 Hesketh RacingMarchHesketh731 308Ford Cosworth DFV 3.0 V824 James HuntToutes31 Ian Scheckter12 Maki Engineering Racing TeamMakiF101Ford Cosworth DFV 3.0 V825 Howden Ganley6, 10-12 Scuderia FinottoBrabhamBT42Ford Cosworth DFV 3.0 V825 Silvio Moser4, 5 Gérard Larrousse729 Manfred Mohr1131 Carlo Facetti1332 Helmuth Koinigg12 Jean-Louis Lafosse1341 1043 Gérard Larrousse5, 9 Embassy Racing with Graham HillLolaT370Ford Cosworth DFV 3.0 V826 Graham HillToutes27 Guy Edwards1-2, 4-9, 11 Peter Gethin10 Rolf Stommelen12-15 John Goldie Racing with HexagonBrabhamBT42Ford Cosworth DFV 3.0 V828 John WatsonToutes34 José Carlos Pace9 Team GunstonLotus72EFord Cosworth DFV 3.0 V829 Ian Scheckter330 Paddy Driver3 Chris Amon RacingAmonAF101Ford Cosworth DFV 3.0 V830 Chris Amon4-6, 11, 13 Larry Perkins11 Pinch Plant LtdLyncar006Ford Cosworth DFV 3.0 V829 John Nicholson530 John Nicholson10 Dempster International Racing TeamMarch731Ford Cosworth DFV 3.0 V835 Mike Wilds10 Blignaut Embassy RacingTyrrell004Ford Cosworth DFV 3.0 V832 Eddie Keizan3 Token RacingTokenRJ02Ford Cosworth DFV 3.0 V832 Ian Ashley1135 Ian Ashley1242 Tom Pryce5 Jacques Laffite9 David Purley10 The Chequered FlagBrabhamBT42Ford Cosworth DFV 3.0 V842 Ian Ashley14-15 Team Canada F1 RacingBrabhamBT42Ford Cosworth DFV 3.0 V850 Eppie Wietzes14 Vel's Parnelli Jones RacingParnelliVPJ4Ford Cosworth DFV 3.0 V855 Mario Andretti14-15 Penske CarsPenskePC1Ford Cosworth DFV 3.0 V866 Mark Donohue14-15 Allied Polymer GroupBrabhamBT42Ford Cosworth DFV 3.0 V8208 Lella Lombardi10
Résumé du championnat du monde 1974
Tout comme l'année précédente, le régional de l'étape Carlos Reutemann s'affirme comme l'homme fort du Grand Prix d'Argentine. Dominateur, il doit pourtant céder la victoire en vue de l'arrivée au vétéran Denny Hulme. Complétant le podium, Lauda et Regazzoni affichent le retour en forme de la Scuderia Ferrari après une longue période de vaches maigres. Au Brésil sous la pluie, après un nouveau baroud d'honneur de Reutemann, Emerson Fittipaldi s'impose pour la plus grande joie de ses supporters. Solide deuxième, Clay Regazzoni prend la tête du championnat.
Dominateur mais malchanceux depuis le début de saison, Reutemann décroche enfin sa première victoire en Afrique du Sud. Le déplacement de la caravane de la F1 en Afrique est malheureusement endeuillé par la mort lors d'une séance d'essais privés du pilote américain Peter Revson. Un mois après avoir réalisé la première pole position de sa carrière à l'occasion du GP d'Afrique du Sud, Niki Lauda remporte sa première victoire de la saison en Espagne devant Regazzoni et Fittipaldi. La bagarre entre Fittipaldi et les pilotes Ferrari se poursuit en Belgique avec une victoire du pilote brésilien qui reprend les commandes du championnat et devance désormais Lauda d'un point et Regazzoni de trois.
Présenté comme l'un des favoris du championnat mais handicapé par sa nouvelle Lotus 76 qui ne s'avère pas aussi performante qu'escompté, Peterson se rappelle au bon souvenir de tous en s'imposant à Monaco au volant de vieille Lotus 72 dont la conception remonte à la saison 1970. Après Reutemann et Lauda, Jody Scheckter remporte son premier succès au Grand Prix de Suède. Suivant une trajectoire ascendante depuis plusieurs courses, le pilote Tyrrell effectue du même coup un spectaculaire rapprochement au championnat.
Marquant le pas depuis deux courses en raison du manque de fiabilité de sa voiture, Lauda renoue avec la victoire à Zandvoort et se replace à nouveau dans le sillage de Fittipaldi au championnat, avant de prendre la première place au général à la suite de son podium de Dijon. C'est pourtant le début d'une longue série noire pour le pilote autrichien qui semble bien parti pour s'envoler au championnat à Brands Hatch avant d'être victime d'une crevaison en vue de l'arrivée qui lui coute la victoire au profit de Scheckter. Puis, victime de sa fougue, Lauda sort dès le départ du Grand Prix d'Allemagne, la victoire revenant à Clay Regazzoni très régulier depuis le début de la saison à défaut d'afficher le même potentiel que son équipier autrichien. Regazzoni prend ainsi les commandes du championnat avec 44 points en devançant Scheckter (41 points), Lauda (38 points) et Fittipaldi (37 points).
En Autriche, arrivé seulement cinquième mais unique rescapé des quatre protagonistes du championnat, Regazzoni consolide encore un peu son avance au général à trois manches du dénouement. Tout est remis en cause à Monza, épreuve remportée par Peterson mais surtout marquée par la déroute des Ferrari. Fittipaldi et Scheckter en profitent pour combler une partie de leur retard sur le pilote suisse. Regazzoni, avec 46 points, ne compte plus qu'un point d'avance sur Scheckter et trois sur Fittipaldi.
Faisant du surplace depuis plusieurs courses, Lauda rate une ultime occasion de se relancer dans la course au titre en partant à la faute dans les derniers tours du Grand Prix du Canada. Il offre ainsi la victoire à Fittipaldi qui, avec 52 points, retrouve la tête du championnat à égalité avec Regazzoni à la veille de l'ultime manche du championnat. Bloqué à 45 points après son abandon au Canada, Scheckter conserve une chance mathématique d'être titré.
À Watkins Glen, auteur d'un bon départ, Regazzoni sombre rapidement dans les profondeurs du classement alors que Fittipaldi, quatrième décroche son deuxième titre mondial des pilotes. Le championnat est endeuillé pour la seconde fois de la saison, le pilote autrichien Helmuth Koinigg trouvant la mort au cours du Grand Prix.
Grands Prix de la saison 1974 + Calendrier des Grands Prix de la saison 1974 Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé 23613 janvier Grand Prix d'ArgentineBuenos Aires Denny Hulme McLaren-Ford Ronnie Peterson Clay RegazzoniRésumé23727 janvier Grand Prix du BrésilInterlagos Emerson Fittipaldi McLaren-Ford Emerson Fittipaldi Clay RegazzoniRésumé23830 mars Grand Prix d'Afrique du SudKyalami Carlos Reutemann Brabham-Ford Niki Lauda Carlos ReutemannRésumé23928 avril Grand Prix d'EspagneJarama Niki Lauda Ferrari Niki Lauda Niki LaudaRésumé24012 mai Grand Prix de BelgiqueNivelles Emerson Fittipaldi McLaren-Ford Clay Regazzoni Denny HulmeRésumé24126 mai Grand Prix de MonacoMonaco Ronnie Peterson Lotus-Ford Niki Lauda Ronnie PetersonRésumé2429 juin Grand Prix de SuèdeAnderstorp Jody Scheckter Tyrrell-Ford Patrick Depailler Patrick DepaillerRésumé24323 juin Grand Prix des Pays-BasZandvoort Niki Lauda Ferrari Niki Lauda Ronnie PetersonRésumé2447 juillet Grand Prix de FranceDijon-Prenois Ronnie Peterson Lotus-Ford Niki Lauda Jody ScheckterRésumé24520 juillet Grand Prix de Grande-BretagneBrands Hatch Jody Scheckter Tyrrell-Ford Niki Lauda Niki LaudaRésumé2464 août Grand Prix d'AllemagneNürburgring Clay Regazzoni Ferrari Niki Lauda Jody ScheckterRésumé24718 août Grand Prix d'AutricheÖsterreichring Carlos Reutemann Brabham-Ford Niki Lauda Clay RegazzoniRésumé2488 septembre Grand Prix d'ItalieMonza Ronnie Peterson Lotus-Ford Niki Lauda Carlos PaceRésumé24922 septembre Grand Prix du CanadaMosport Emerson Fittipaldi McLaren-Ford Emerson Fittipaldi Niki LaudaRésumé2506 octobre Grand Prix des États-UnisWatkins Glen Carlos Reutemann Brabham-Ford Carlos Reutemann Carlos PaceRésumé