thumb|upright|Waterside, siège social de British Airways. British Airways (code AITA : BA ; code OACI : BAW) est la compagnie aérienne porte-drapeau du Royaume-Uni. Elle assure des vols intérieurs et internationaux depuis son hub principal à l'aéroport de Londres-Heathrow. British Airways est la troisième compagnie aérienne européenne après le groupe Air France-KLM et Lufthansa. Elle est membre fondatrice de Oneworld.
British Airways est la première compagnie aérienne à avoir généré plus d'un milliard de dollars américains sur une unique route aérienne en un an (du au entre New York JFK et Londres-Heathrow).
La société n'est plus cotée en bourse. Le , elle a fusionné avec Iberia pour devenir IAG.
Histoire La création du British Airways Group est annoncée le , qui entrainera la fusion de l'entreprise publique British Overseas Airways Corporation (BOAC) et de British European Airways (BEA), et la compagnie British Airways voit le jour le , British Airways, consulté le 24 septembre 2013. La société fut ensuite privatisée en février 1987 par le gouvernement conservateur de Margaret Thatcher.
La crise que traverse le secteur aérien a donc fragilisé au plus haut point la compagnie British Airways, contrainte à des mesures exceptionnelles : suppression des repas sur les vols de moins de deux heures, incitation aux congés forcés et au travail gratuit pour ses salariés. En effet, cette compagnie est d'autant plus en difficulté qu'elle a toujours misé sur le surclassement de ses sièges, en très forte baisse du fait de la conjoncture économique. La compagnie a néanmoins célébré son le .
Le , la compagnie annonce qu'elle fusionnera avec Iberia en 2010TSRinfo.ch consulté le 12.11.2009.
Le , la fusion attendue entre la compagnie et Iberia est officialisée, les actionnaires l’approuvant en décembre. Le nouveau groupe sera connu sous le nom de International Airlines Group.
Le , la Commission européenne condamne British Airways, ainsi que dix autres compagnies aériennes, pour entente illicite violant les règles des traités européens. Ces entreprises s'étaient secrètement entendues pour exiger des surtaxes sur le transport de fret à partir de ou vers l'Union européenne. British Airways est condamnée à verser une amende de d'euros au budget européen. thumb|Airbus A380 de British Airways en formation avec les Red Arrows. En , IAG rachète Bmi (British Midland International) au groupe Lufthansa et met fin aux activités de sa filiale à bas prix Bmibaby, la filiale BMI Regional étant revendue à Sector Aviation Holdings (SAH).
Le , British reçoit son premier 787 sur les 24 qu’elle a commandé. La commande est composée de 787-8 et de 787-9.
En , elle commande 12 787-10 pour une valeur estimée de 6,3 milliards USD, mais le prix réel négocié est bien moindre. Cette commande s’inscrit dans le renouvellement de sa flotte, avec les commandes d’A350-1000, 787-8 et -9 , ainsi que de Boeing 777X.
En , International Airlines Group, compagnie mère de British Airways, a annoncé avoir signé un protocole d'intention d'achat de 200 Boeing 737 Max. Une partie de cette flotte serait utilisée par British Airways à sa base de Londres-Gatwick.
Le , British Airways a reçu le premier Airbus A350-1000 de ses 18 en commande à sa base de Londres-Heathrow. C'est le premier appareil de sa flotte à avoir une nouvelle classe affaires dénommée Club Suite disposant de portes individuelles et d'un accès couloir pour chaque siège. La compagnie a initialement opéré l'A350 sur sa ligne Londres-Madrid pour familiarisation de ses équipages, puis a positionné l'appareil sur les lignes Londres-Dubai à partir de septembre, Londres-Toronto à partir de novembre, Londres-Tel-Aviv à partir de décembre et Londres-Bangalore à partir de ..
Le , British Airways a célébré ses 100 ans et a annoncé plusieurs initiatives qui s'étaleront sur une année pour célébrer son centenaire. Elle a peint un Boeing 747-400 aux couleurs de British Overseas Airways Corporation, Airbus A319 aux couleurs de British European Airways et deux Boeing 747-400 aux livrées anciennes de Negus et Landor..
Depuis , British Airways compense ses émissions de CO2 sur tous ses vols à l'intérieur du Royaume-Uni. Elle offre la possibilité à ses passagers de payer une compensation environnementale sur tous ses autres vols..
Le , un Boeing 747-400 de British Airways a relié les aéroports de New York et de Londres-Heathrow en 4 heures et 56 minutes, réalisant un nouveau record de vitesse pour un avion subsonique entre les deux villes. Le vol a bénéficié de vents favorables jusqu'à au cours de la tempête Ciara. Le précédent record était de 5 heures et 13 minutes, détenu par un Boeing 787 de la compagnie Norwegian entre New York et Londres-Gatwick..
Suite à la Pandémie de Covid-19, British Airways abandonne les vols transatlantiques depuis sa base européene de l’Aéroport de Londres-City, opérés depuis avec deux Airbus A318, entièrement en classe affaires. La longueur de la piste de Londres City ne permettant pas le décollage de l’avion avec son réservoir plein, l’avion ne pouvait pas effectuer le vol aller de manière directe, obligeant une escale de ravitaillement à Shannon, en Irlande. La longueur de la piste à l’Aéroport international de New York - John-F.-Kennedy permettait le décollage de l’avion à charge maximale. Le vol retour était donc direct. La suspension de la ligne s’inscrit dans le contexte compliqué de la pandémie, British Airways étant contrainte de retirer ses A318 de sa flotte.
En , British Airways annonce retirer ses 747-400, cloués au sol depuis mars, en raison de la pandémie de Covid-19. Les appareils étaient jugés trop gourmands en kérosène et offraient une capacité similaire au Boeing 777-300 pilier de la flotte de British Airways, ou bien au tout nouvel Airbus A350-1000 qui a intégré la flotte l’année précédente.
En , Sean Doyle est nommé nouveau CEO de la compagnie aérienne. Mouvements sociaux Le , le personnel navigant commercial entame une grève de 72 heures perturbant le trafic aérien, ainsi que l'annulation de plusieurs vols.
Le , BALPA, le syndicat majoritaire des pilotes de ligne au Royaume-Uni annonce que 93 % de ses membres ont voté favorablement pour une action de grève à la suite d'un désaccord salarial en rapport avec les résultats de British Airways sur l'année 2018.. Le , le syndicat annonce un préavis de grève portant sur les dates du 9, 10 et .. Après plusieurs échecs de négociation, les pilotes de ligne entrent en grève pour la première fois de l'histoire de la compagnie les 9 et . British Airways a annulé sur la période soit la quasi-totalité de son programme.. Le , les pilotes de la compagnie annoncent l'annulation de leur grève du afin de reprendre les négociations.. Le , British Airways est parvenu a un accord avec les pilotes et leurs syndicats sur une augmentation de salaire sur trois ans. IAG estime l'impact financier de cette grève, principalement expliqué par les coûts d'annulation des vols et le réacheminement des passagers, à d'euros.
Identité visuelle (logo et livrée)
Partage de codes Outre ses partenaires Oneworld, British Airways a des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantesOneworld :
Flotte En , la flotte de British Airways compte 299 avionshttp://www.planespotters.net/Airline/British-Airways..
British Airways thumb|Airbus A380 de British Airways thumb|Boeing 777 de British Airways thumb|Airbus A350 de British Airways thumb|Airbus A319 de British Airways (arborant le logo de la Royal Mail) thumb|Boeing 787-8 Dreamliner thumb|Boeing 747-400 de British Airways, plus important opérateur du type jusqu’à son retrait en juillet 2020.
thumb|G-EUNA, Airbus A318 affecté à la ligne Londres-New York, à l'aéroport de London City.
En , la flotte de British Airways est constituée de la manière suivante :
Appareils En flotte En commande Configurations Commentaires TotalAirbus A319-10024————132132Un appareil est en livrée BEA (G-EUPJ). — — — 143 143 — — — 144 144Airbus A320-200 60 — — — — 168 168 — — — 177 177 — — — 180 180 Airbus A320neo 33 1 — — — 180 180 Premier appareil livré le 10 avril 2018. 22 avions dans la flotte attendus pour fin 2023Airbus A321-200 11 — — — 23 131 154 Utilisé sur les lignes long-courriers de la compagnie. — — — 218 218 Utilisé sur les lignes intérieures et européennes.Airbus A321neo 20 — — — — 220 220 Premier appareil livré le 23 novembre 2018. Airbus A350-1000 18 6 — 56 56 219 331 Premier appareil livré en 2019. +6 A350-K commandé le 9 mai 2025. Airbus A380-800 12 — 14 97 55 303 469 Premier appareil livré le 4 juillet 2013. Premier vol intercontinental le 24 septembre 2013 vers Los AngelesL’Airbus A380 de British Airways part à Los Angeles, Air Journal, 24 septembre 2013. Les appareils sont stockés aux aéroports MAD, DOH, TLV. Boeing 777-200ER 43 — 14 48 40 122 224 8 49 40 138 235 Reconfiguration en cours. Équipés de nouveaux sièges Club Suites en classe affaires. — 48 24 203 275 — 32 52 252 336 Opéré sur les lignes au départ de Londres-Gatwick. Boeing 777-300ER 16 - 14 56 44 185 299 8 76 40 130 254 Reconfiguration cabine en cours avec les nouveaux sièges Club Suites en classe affaires. Boeing 777-9X — 48 À déterminer. Boeing 787-8 12 — — 35 25 154 214 Boeing 787-9 18 — 8 42 39 127 216 British Airways a réceptionné son premier B787-9 le 30 septembre 2015. Boeing 787-10 12 32 8 48 35 165 256 Première livraison le 26 juin 2020. 12 B787-10 attendus pour fin 2024Embraer ERJ-19020— Total 299 87
thumb|British Airways BAC 1-11 à l'aéroport de Birmingham (1989) thumb|G-EUPC, Airbus A319 de British Airways arborant les couleurs des XXXèmes Olympiades de Londres 2012. Au cours de son histoire, British Airways a exploité les appareils suivants :
BA CityFlyer
+ BA CityFlyer Flotte régionaleEmbraer 190GE CF34-10E2198 (30/68)Total21 centre|thumb|Un Embraer 190 de British Airways à Amsterdam-Schiphol.
OpenSkies
British Airways avait lancé en 2008 sa filiale française OpenSkies, qui assurait des vols depuis Paris vers New York. Sa flotte était composée de 4 Boeing 757-200 et d'un Boeing 767-300ER. La compagnie a été dissoute et rattachée à IAG. centre|thumb|Boeing 757-200 d'OpenSkies à l'aéroport de Paris-Orly.
Concorde La compagnie aérienne British Airways est une des trois compagnies, avec Air France et Singapore Airlines, à avoir exploité l'avion supersonique franco-britannique Concorde de 1976, jusqu'au retrait de ce dernier en 2003. Elle possédait 7 appareils. Certains furent exploités aux États-Unis pour le compte de la Braniff entre Washington et Houston, tandis que d'autres étaient exploités pour le compte de Singapore Airlines (un côté de l'appareil portait la livrée Singapore Airlines). centre|thumb|Concorde de British Airways
Technologie Décidé en 2000, British Airways a externalisé définitivement son système de gestion des passagers à Amadeus en 2002. Avant la migration à Altéa, British Airways utilisait un système datant des années 1970 connu sous le sigle BABShttp://origin.amadeus.com/corpweb/NewsItem2.nsf/86e754292d8b8060c1256f8f0058bcfc/788f9b3368cd4215412568c6003aa7e4?OpenDocument.
Incidents et accidents Incidents ou accidents aériens Le , le vol British Airways 870, un Vickers VC10, reliant l'aéroport de Dubaï à l'aéroport de Londres-Heathrow, fut détourné à Dubaï, avec un atterrissage à Tripoli pour faire le plein avant de s'envoler pour Tunis. Un otage fut assassiné avant que les pirates ne cèdent finalement après un cauchemar de 84 heures. Le commandant de bord, Jim Futcher, reçut la Médaille de la bravoure de la Reine, la médaille de la Guilde des pilotes et navigateurs, la médaille d’or de l'Association des pilotes de ligne britannique et une mention de British Airways pour sa gestion lors de ce détournement. Il était notamment retourné à bord en sachant que les pirates s’y trouvaient toujours..