Le championnat du monde de Formule 1 1989 est remporté par le Français Alain Prost sur une McLaren-Honda. McLaren remporte le championnat du monde des constructeurs.
Ce championnat, qui marque l'interdiction définitive des moteurs turbocompressés et le retour aux propulseurs atmosphériques de 3 500 cm³, est le cadre d'une farouche lutte au sommet entre les deux pilotes déjà champions du monde avec McLaren, Alain Prost (sacré en 1985 et 1986) et Ayrton Senna (tenant du titre) dont les rapports se dégradent, leur relation devenant franchement conflictuelle, tout au long de la saison. Si Senna remporte six courses, Prost, avec quatre victoires, est plus régulier et se retrouve en position de remporter son troisième titre mondial lors du Grand Prix du Japon à Suzuka. Au quarante-sixième tour de course, Senna attaque Prost dans la chicane mais ce dernier ferme la porte ce qui provoque une collision. Si Prost abandonne, Senna réussit à repartir avec l'aide des commissaires en prenant l'échappatoire. Il passe le drapeau à damier en première position mais est disqualifié, ce qui permet à Prost de le devancer définitivement au classement des pilotes avec 16 points d'avance.
Repères Pilotes Débuts en tant que pilote-titulaire : Johnny Herbert chez Benetton. Olivier Grouillard chez Ligier. Gregor Foitek chez Eurobrun. Bertrand Gachot chez Onyx Volker Weidler chez Rial. Joachim Winkelhock chez AGS Jean Alesi chez Tyrrell à partir du GP de France à la place de Michele Alboreto démissionnaire. Martin Donnelly chez Arrows pour le GP de France en remplacement de Derek Warwick. Emanuele Pirro chez Benetton à partir du GP de France pour remplacer Johnny Herbert en convalescence. Paolo Barilla chez Minardi pour le GP du Japon à la place de Pierluigi Martini blessé. Éric Bernard chez Larrousse pour les GP de France et de Grande-Bretagne pour suppléer Yannick Dalmas limogé. Enrico Bertaggia chez Coloni à partir du GP de Belgique pour remplacer Pierre-Henri Raphanel parti chez Rial. JJ Lehto chez Onyx à partir du GP du Portugal à la place de Bertrand Gachot limogé.
Transferts : Michele Alboreto quitte Ferrari pour Tyrrell. Thierry Boutsen quitte Benetton pour Williams. Stefano Modena quitte Eurobrun pour Brabham. Piercarlo Ghinzani quitte Zakspeed pour Osella. Andrea De Cesaris quitte Rial pour Dallara. Nigel Mansell quitte Williams pour Ferrari. Pierre-Henri Raphanel quitte Larrousse pour Coloni. Stefan Johansson quitte Ligier pour Onyx.
Retraits : Jean-Louis Schlesser (1 GP en 1988). Adrián Campos (17 GP en 1987 et 1988).
Retours : Martin Brundle (55 GP et 10 points entre 1984 et 1988) chez Brabham. Yannick Dalmas (16 GP en 1987 et 1988) chez Larrousse. Roberto Moreno (2 GP en 1987) chez Coloni. Aguri Suzuki (1 GP en 1988) chez Zakspeed. Christian Danner (32 GP et 1 point entre 1985 et 1987) chez Rial.
Transfert en cours de saison :
Pierre-Henri Raphanel quitte Coloni pour Rial à partir du GP de Belgique en remplacement de Volker Weidler.
Retours en cours de saison : Gabriele Tarquini chez AGS pour remplacer Philippe Streiff blessé pour toute la saison. Oscar Larrauri chez Eurobrun à partir du GP d'Italie à la place de Gregor Foitek démissionnaire. Après avoir limogé son contrat avec Tyrrell, Michele Alboreto rejoint Larrousse à partir du GP d'Allemagne. Johnny Herbert chez Tyrrell pour les GP de Belgique et de Portugal à la place de Jean Alesi. Agacé par Eurobrun, Gregor Foitek rejoint Rial pour le GP d'Espagne en remplacement de Christian Danner démissionnaire. Débarqué par Onyx, Bertrand Gachot rejoint Rial pour les 2 derniers Grands Prix de la saison à la place de Gregor Foitek. Après son départ de Larrousse, Yannick Dalmas revient chez AGS pour suppléer Joachim Winkelhock.
Écuries L'écurie Brabham Racing revient au championnat après 1 an d'absence. L'écurie Onyx intègre le championnat. Fournitures de moteurs Renault pour l'écurie Williams Fournitures de moteurs Ford pour les écuries Arrows, Osella, Ligier et Onyx. Fournitures de moteurs Judd pour les écuries Brabham, Lotus et Eurobrun. Fournitures de moteurs Lamborghini pour l'écurie Larrousse. Fournitures de moteurs Yamaha pour l'écurie Zakspeed.
Circuits Le Grand Prix de Detroit devient le Grand Prix des États-Unis, disputé sur le circuit de Phoenix.
Règlement sportif
L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1. Seuls les 11 meilleurs résultats sont retenus. Chaque Grand Prix a une distance prévue de 305 km (plus la fin du dernier tour), mais ne doit pas excéder 2 heures en temps. (Exception : GP de Monaco prévu pour 260 km environ). Les préqualifications sont réservées à toutes les monoplaces les moins bien classées lors du championnat précédent puis lors du demi-championnat en cours. La séance de préqualifications se déroule le vendredi matin de 8h00 à 9h00. Les pilotes titulaires des quatre meilleurs temps de la séance peuvent prendre part aux essais qualificatifs aux côtés des 26 monoplaces préqualifiées de droit. Ainsi, 30 monoplaces au maximum sont autorisées à poursuivre le déroulement du Grand Prix. Vendredi matin de 10h00 à 11h30 : essais libres (30 monoplaces maxi (26 + 4)). Vendredi après-midi de 13h00 à 14h00 : première séance d'essais qualificatifs (30 monoplaces maxi (26 + 4)). Samedi matin de 10h00 à 11h30 : essais libres (30 monoplaces maxi (26 + 4)). Samedi après-midi de 13h00 à 14h00 : seconde séance d'essais qualificatifs (30 monoplaces maxi (26 + 4)). À l'issue des deux séances de qualifications, les 26 monoplaces ayant réalisé les meilleurs temps sont qualifiées pour la course. Une séance d'essai de roulage en configuration de course (warm-up) est organisée le dimanche matin, de 10h00 à 10h30. Un second warm-up d'un quart d'heure peut être organisé si les conditions météorologiques prévues pour la course changent drastiquement par rapport aux conditions rencontrées lors du premier warm-up.
Règlement technique
Moteurs atmosphériques V12 maximum de de cylindrée. Moteurs suralimentés interdits (apparus en 1977, dominateurs depuis 1983, les moteurs turbo sont interdits). Boîte de vitesses au nombre de rapports libre mais avec marche arrière obligatoire. Largeur hors-tout de la monoplace limitée à 215 cm. Aucune partie de la carrosserie de la monoplace ne doit dépasser de plus de 120 cm de l'axe des roues avant et 60 cm de l'axe des roues arrière. Garde au sol libre mais interdiction de fixer un quelconque élément entre le bas de la carrosserie et le sol (type "jupe" par exemple). Poids minimal de la monoplace fixée à 500 kg. Les parties supérieures des éléments aérodynamiques ne doivent pas dépasser la hauteur des jantes à l'avant et plus d'un mètre par rapport au sol à l'arrière. Les jantes reçoivent des pneus dont la largeur est fixée à 18 pouces (25,72 cm) et le diamètre à 26 pouces (66,04 cm). Carburant type aviation fourni par la FISA à taux d'octane maximum de 102 ou, hors d'Europe, un carburant choisi par chaque écurie du moment que le taux d'octane soit 102 au maximum. Protection obligatoire de tous les réservoirs d'huile placés à l'extérieur de la structure principale de la monoplace. Double circuit de freinage, les prises d'air de refroidissement des freins avant ne doivent pas excéder 14 cm de hauteur par rapport à l'axe horizontal de la roue.
Pilotes et monoplaces + Pilotes et monoplaces de la saison 1989 Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus PilotesPilotes d'essais et de réserve Honda Marlboro McLarenMcLarenMP4/5Honda V101 Ayrton Senna Emanuele Pirro Jonathan Palmer 2 Alain Prost Tyrrell Racing OrganisationTyrrell017B018Ford V83 Jonathan Palmer4 Michele Alboreto Jean Alesi Johnny Herbert Canon Williams TeamWilliamsFW12CFW13Renault V105 Thierry Boutsen Mark Blundell6 Riccardo Patrese Motor Racing DevelopmentsBrabhamBT58Judd V87 Martin Brundle8 Stefano Modena Arrows Grand Prix InternationalArrowsA11Ford V89 Derek Warwick Martin Donnelly10 Eddie Cheever Camel Team LotusLotus101Judd V811 Nelson Piquet Martin Donnelly12 Satoru Nakajima Leyton House March Racing TeamMarch881CG891Judd V815 Mauricio Gugelmin Bruno Giacomelli16 Ivan Capelli Osella Squadra CorseOsellaFA1MFord V817 Nicola Larini18 Piercarlo Ghinzani Benetton Formula LtdBenettonB188B189Ford V819 Alessandro Nannini Johnny Dumfries Johnny Herbert Gary Brabham 20 Johnny Herbert Emanuele Pirro BMS Scuderia ItaliaDallara189Ford V821 Alex Caffi22 Andrea De Cesaris Minardi F1 TeamMinardiM188BM189Ford V823 Pierluigi Martini Paolo Barilla Paolo Barilla24 Luis Pérez-Sala Ligier LotoLigierJS33Ford V825 René Arnoux26 Olivier Grouillard Scuderia Ferrari SpA SEFACFerrari640Ferrari V1227 Nigel Mansell Roberto Moreno Gianni Morbidelli Jyrki Järvilehto28 Gerhard Berger Larrousse & Calmels F1 Équipe LarrousseLolaLC88BLC89Lamborghini V1229 Yannick Dalmas Éric Bernard Michele Alboreto30 Philippe Alliot Coloni SpAColoniFC188BFC189Ford V831 Roberto Moreno32 Pierre-Henri Raphanel Enrico Bertaggia Eurobrun RacingEurobrunER188BER189Judd V833 Gregor Foitek Oscar Larrauri West Zakspeed RacingZakspeed891Yamaha V834 Bernd Schneider35 Aguri Suzuki Moneytron Onyx Formula OneOnyxORE-1Ford V836 Stefan Johansson37 Bertrand Gachot Jyrki Järvilehto Rial RacingRialARC2Ford V838 Christian Danner Gregor Foitek Pierre-Henri Raphanel39 Volker Weidler Pierre-Henri Raphanel Bertrand Gachot AGS RacingAGSJH23BJH24Ford V840 Philippe Streiff Gabriele Tarquini41 Joachim Winkelhock Yannick Dalmas
Grands Prix de la saison 1989
+ Calendrier des Grands Prix de la saison 1989 Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé 46926 mars Grand Prix du BrésilJacarepaguá Nigel Mansell Ferrari Ayrton Senna Riccardo PatreseRésumé47023 avril Grand Prix de Saint-MarinImola Ayrton Senna McLaren-Honda Ayrton Senna Alain ProstRésumé4717 mai Grand Prix de MonacoMonaco Ayrton Senna McLaren-Honda Ayrton Senna Alain ProstRésumé47228 mai Grand Prix du MexiqueMexico Ayrton Senna McLaren-Honda Ayrton Senna Nigel MansellRésumé4734 juin Grand Prix des États-UnisPhoenix Alain Prost McLaren-Honda Ayrton Senna Ayrton SennaRésumé47418 juin Grand Prix du CanadaMontréal Thierry Boutsen Williams-Renault Alain Prost Jonathan PalmerRésumé4759 juillet Grand Prix de FranceLe Castellet Alain Prost McLaren-Honda Alain Prost Maurício GugelminRésumé47616 juillet Grand Prix de Grande-BretagneSilverstone Alain Prost McLaren-Honda Ayrton Senna Nigel MansellRésumé47730 juillet Grand Prix d'AllemagneHockenheim Ayrton Senna McLaren-Honda Ayrton Senna Ayrton SennaRésumé47813 août Grand Prix de HongrieHungaroring Nigel Mansell Ferrari Riccardo Patrese Nigel MansellRésumé47927 août Grand Prix de BelgiqueSpa-Francorchamps Ayrton Senna McLaren-Honda Ayrton Senna Alain ProstRésumé48010 septembre Grand Prix d'ItalieMonza Alain Prost McLaren-Honda Ayrton Senna Alain ProstRésumé48124 septembre Grand Prix du PortugalEstoril Gerhard Berger Ferrari Ayrton Senna Gerhard BergerRésumé482 octobre Grand Prix d'EspagneJerez Ayrton Senna McLaren-Honda Ayrton Senna Ayrton SennaRésumé48322 octobre Grand Prix du JaponSuzuka Alessandro Nannini Benetton-Ford Ayrton Senna Alain ProstRésumé4845 novembre Grand Prix d'AustralieAdélaïde Thierry Boutsen Williams-Renault Ayrton Senna Satoru NakajimaRésumé
Classement des pilotes