L'aéroport de Castres-Mazamet est un aéroport français situé sur les communes de Castres, Caucalières, Labruguière et Lagarrigue dans le département du Tarn et la région Occitanie. Il permet entre autres le désenclavement des villes de Castres et de Mazamet.
Histoire Créé en 1990, l'aéroport est la propriété du Syndicat Mixte de l'aéroport régional de Castres-Mazamet en étroite collaboration avec le Conseil départemental du Tarn, la Communauté d'agglomération de Castres - Mazamet et la région Occitanie.
La compagnie TAT basée sur l'aéroport de Tours, exploitait la ligne vers Paris.
Une station météorologique appartenant au réseau Radôme de Météo-France est implantée sur place depuis le sandre.eaufrance.fr, site présentant la station météorologique..
En 1994 et 1995, la compagnie MID Airways (code OACI : MID, code IATA : MI , indicatif radio : MID AIRWAYS) est créée pour assurer la ligne régulière Albi-Castres-Paris pour le compte de la compagnie TAT European Airlines en Fokker-28 immatriculé F-GDUSPV A-996 du Greffe du Tribunal de commerce de Castres du 09/09/1994 concernant les statuts de MID AIRWAYS (visible sur Pappers.fr).
En 1995, Air Transport Pyrénées exploite une ligne Castres-Rodez-Lyon en Beechcraft.
En 1999, la ligne vers Paris a été exploité par différentes compagnies comme Proteus Airlines ou Hex'Air.
L'aéroport est géré par la Chambre de commerce et d'industrie du Tarn.
En 2017, l'aéroport est déficitaire de trois millions d'euros, épongés par les collectivités locales, malgré le désengagement de l'État..
En , Élisabeth Borne, ministre des transports, annonce devant les élus locaux soutenir à hauteur de quatre millions d'euros l'aéroport..
Depuis Air France reprend la ligne Castres - Paris pour 4 ans, qu'elle sous-traite à Amelia International (ex-Aéro4m).
À partir de , la compagnie Chalair succède à Air France pour la liaison avec Paris. Chalair touche d'aides publiques par an pour assurer deux rotations quotidiennes.. Selon La Dépêche du Midi, le député Jean Terlier aurait directement demandé une aide à Emmanuel Macron, sous la forme d'une exonération fiscale pour Chalair, afin de réussir à financer la liaison..
Compagnies aériennes et destinations
Édité le 28/12/2019 Actualisé le 04/12/2022
Descriptif technique
Données aéronautiques et techniques Aérodrome civil Ouvert à la CAP Ouvert au trafic international sur demande IFR-VFR nuit Classement : catégorie D / SSIS : catégorie 4 / emprise 2.5 Piste : Long. : / Larg. : Orientation : 14/32 / Revêtement : béton Aides à l’atterrissage : Aucune (anciennement ILS Cat. I - DME) Balisage lumineux : HI/BI - PAPI - Feux à éclats
Infrastructures aéroportuaires Aérogare : surface Capacité de traitement : passagers par an Aire de stationnement : surface totale de Aire de stationnement avions : Surface de hangars aéronefs : +
Statistiques De 2007 à 2017, le nombre de passagers de l'aéroport a plus que doublé. Graphique
Tableau + Évolution du traficSite de l'union des aéroports français Statistiques annuelles de trafic aérienAnnéePassagersMouvementscommerciauxMouvementsnon commerciaux202520242023202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001997à renseignerà renseigner1996à renseignerà renseigner
Accès Par autobus : Une navette relie l'aéroport aux villes de Castres et Mazamet. Par route : L'aéroport est à 10 minutes de Castres et 15 minutes de Mazamet.
Projets En vue d'accueillir prochainement des vols vers de nouvelles destinations, le Conseil régional Midi-Pyrénées a décidé, en 2009, d'apporter de crédit pour agrandir l'aéroportActualité du 7 mai 2009, site de la Région Midi-Pyrénées.. En , des travaux d'extension du hall de l'aéroport sont réalisés pour accompagner la hausse de fréquentation de l'aéroportDe gros travaux d'extension pour le hall de l'aéroport, site de https://www.ladepeche.fr.
Notes et références
Liens externes Site Internet de l'aéroport Castres-Mazamet Site de la CCI du Tarn chargée de gérer l'aéroport.
Castres-Mazamet Catégorie:Transport dans le Tarn Castres