La Globe 40 2022-2023 est la première édition d'une course autour du monde de voiliers Class40, en double, en huit étapes. Elle part de Tanger le et se termine à Lorient en . Le parcours théorique est d’environ (). La course est remportée par Sec Hayai, le plus ancien bateau de la flottille, mis à l'eau en 2007, barré par les Néerlandais Frans Budel et Ysbrand Endt.
Histoire Départ prévu en 2021
En , malgré la pandémie de covid-19, l'organisateur Sirius Événements confirme la tenue de la course en 2021. À ce moment-là, sont officiellement engagées, et l'organisateur vise un plateau d'une vingtaine d'équipes. La course doit partir de France et compter de mer pour le premier arrivé, avec de repos. Deux prologues doivent avoir lieu, l'un partant de La Rochelle, l'autre de Marseille, pour tous deux arriver à Tanger, au Maroc .
Départ reporté à 2022
En , l'organisation annonce le report de la course à 2022 .. Ce sont finalement sept bateaux qui sont engagés. Il y a un seul prologue. Il s'élance de Lorient pour rejoindre Tanger, où va s'effectuer le départ de la première étape. C'est la première fois qu'un tour du monde à la voile part du continent africain. L'arrivée de la dernière étape, prévue à Lisbonne, aura lieu à Lorient.
Édition 2025-2026
Une deuxième édition de la Globe 40 part , année sans Route du Rhum, afin d'attirer plus de bateaux françaisJéromine Doux, « La flotte de la Globe40 sur le point d’arriver à Recife », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 28 janvier 2023 (consulté le 25 avril 2025)..
Règlement
Les règles de course sont celles de l’International Sailing Federation, de la Fédération française de voile et de la Class40.
Les équipes comptent au minimum deux marins, et au maximum six. Chaque étape se court en double, mais il est possible de changer l'un des deux équipiers à chaque étape.
Huit voiles par bateau sont autorisées. Trois voiles de rechange permettent des remplacements lors des escales, à l'exception de la grand-voile. En cas de changement de grand-voile ou de plus de trois voiles (hors grand-voile), une pénalité en temps est appliquée.
Parcours
Le parcours théorique est d’environ ()..
ÉvénementDépartArrivéeDépartArrivéeCoefficientDistancePrologue11 juin 2022 Lorient Tangerpas de scoreÉtape 126 juin3 juillet Tanger Mindelo1Étape 217 juillet18 août Mindelo Port-Louis3Étape 311 septembre6 octobre Port-Louis Auckland3Étape 4 27 octobre8 novembre Auckland Papeete2Étape 526 novembre15 décembre 2022 Papeete Ushuaïa3Étape 68 janvier 202325 janvier Ushuaïa Recife2Étape 75 février14 février Recife Saint-Georges1Étape 824 février13 mars 2023 Saint-Georges Lorient2
Les données proviennent du site officiel de la Globe 40.
Participants
La flottille est constituée au départ de sept Class40, voiliers monocoques de .
BateauSkipperCo-skipper Sec Hayai Frans Budel (1 à 8) Ysbrand Endt (1 à 8) Amhas Micah Davis (1, 5, 7) Craig Horsfield (2, 4, 6, 8) Brian Harris (1, 3, 5, 7) Kyle Hubley (3) Oliver Bond (2, 4, 8) James Oxenham (6) Milai around the world Masa Suzuki (1 à 6) Estelle Greck (5 et 6) Koji Nakagawa (1 et 4) Andrea Fantini (2) Luca Rosetti (3) Gryphon Solo 2 Joseph Harris (1 à 8) Roger Junet (1 à 8) Whiskey Jack Mélodie Schaffer (1 à 8) Mikael Ryking (2) Jacques Gary (1) Paul Stratfold (5) Jeronimo Santos Gonzalez (3) Robert Phillips (4) Tom Pierce (6, 7, 8) Ibn Battouta Tribute 2022 Simon Boussikouk (1 et 2) Omar Bensenddik (1 et 2) The Globe en solidaire Éric Grosclaude (1) Enguerrand Granoux (1)Ces données proviennent du site officiel de la Globe 40. Déroulé Prologue. Lorient-Tanger
Le bateau japonais Milai Around The World subit une attaque d'orques au large de Gibraltar. Un safran est endommagé« Vidéo. Une attaque d’orques sur un voilier filmée par une caméra sous-marine », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 20 mai 2022 (consulté le 23 avril 2023).. Milai remporte cependant le prologue, pour lequel aucun point n'est attribué.
. Tanger-Mindelo. Coefficient 1 Ibn Battouta Tribute 2022 n'a pu recevoir sa grand-voile avant le départ. Il va devoir courir l' avec une voile de réserve en mauvais état .
Le , le départ est marqué par un abordage entre The Globe en solidaire et Whiskey Jack. Le bateau canadien peut continuer. Mais, sur le bateau français, les dégâts sont importants (bout-dehors cassé, chandeliers pliés)Laurène Coroller, « Collision entre deux bateaux au départ : la course suspendue pour l’équipage français », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 27 juin 2022 (consulté le 22 avril 2023). : Éric Grosclaude et Enguerrand Granoux abandonnent« L’équipage japonais remporte la première étape au Cap-Vert », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 4 juillet 2022 (consulté le 15 avril 2023)..
Déjouant habilement le piège du dévent de Madère, Milai creuse une avance de sur Sec Hayai. Il récidive avec le dévent de Tenerife, et porte son avance à . Masa Suzuki et Koji Nakagawa arrivent en vainqueurs à Mindelo le , ayant parcouru en , et .
. Mindelo-Port-Louis. Coefficient 3
Dans la deuxième étape, Ibn Battouta abandonne pour cause d'avarie sur le vérin hydraulique de la barre. Milai mène la course, talonné à une trentaine de milles par Amhas. Mais le bateau japonais connaît des soucis de quille. Celle-ci bouge et produit des vibrations fortes. Milai doit s'arrêter une semaine au Cap pour réparer« Milai à Lorient en épilogue de la Globe 40 », sur globe40.com (consulté le 23 avril 2023).. Amhas prend la tête et ne va plus la lâcher : le , l'Américain Craig Horsfield et le Britannique Oliver Bond sont les premiers à Port-Louis, venant de parcourir en , et « Craig Horsfield et Olivier Bond s’offrent la deuxième étape », sur letelegramme.fr, 23 août 2022 (consulté le 23 avril 2023)..
. Port-Louis-Auckland. Coefficient 3
La troisième étape est un duel constant entre Sec Hayai et Milai : Sec Hayai mène, mais l'écart entre les deux bateaux ne dépasse pratiquement jamais . Sec Hayai a le dernier mot : le , les Néerlandais Frans Budel et Ysbrand Endt arrivent en tête à Auckland avec d'avance sur Milai. Ils ont parcouru en , et « Vidéo. Globe40. Le Class40 Sec Hayai remporte la troisième étape à Auckland », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 17 octobre (consulté le 23 avril 2023).. Sec Hayai prend la tête au classement général, devant Amhas et Milai.
. Auckland-Papeete. Coefficient 2 vignette|alt=Le skipper souriant, debout devant son voilier blanc, amarré au ponton.|droite|redresse=1|Masa Suzuki, skipper de Milai, vainqueur du prologue et des étapes .
La quatrième étape est marquée par une nouvelle arrivée à suspense. Les concurrents doivent aller enrouler Bora-Bora, avant de redescendre vers Papeete« D'Auckland aux eaux polynésiennes : cap sur Bora-Bora et Tahiti », sur globe40 (consulté le 24 avril 2023).. Il reste alors , face au vent. Amhas dispose d'une quarantaine de milles d'avance. Mais une mauvaise option lui fait perdre cette avance. Milaï et Sec Hayai reviennent à sa hauteur, et c'est Milai qui franchit la ligne en tête, sept minutes avant Amhas. Arrivés le , les trois premiers auront parcouru en . Sec Hayai mène toujours au classement général« Arrivée dans un mouchoir de poche des premiers voiliers », sur radio1.pf, 10 novembre 2022 (consulté le 24 avril 2023). — « Milai Around The World, vainqueur de l’étape 4 après un final à suspense à Papeete », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 11 novembre 2022 (consulté le 24 avril 2023)..
. Papeete-Ushuaïa. Coefficient 3
Dans la première semaine de l', les vents sont faibles ou moyens, et le classement varie en fonction des options de chacun. Les deux semaines suivantes, au portant, dans les vents forts du sud, Milai est le plus rapide. Il domine la course« Milai champion du Horn et de l’étape 5 », sur globe40.com, 16 décembre 2022 (consulté le 24 avril 2023).. Masa Suzuki et Estelle Greck doublent les premiers le cap Horn, le , à . Le soir même, à , ils franchissent en tête la ligne d'arrivée, située dans l'entrée est du canal Beagle, à d'Ushuaïa. Ils ont passé et en mer, parcourant . Le deuxième, Sec Hayai, est à . Milai se hisse à la deuxième place au classement général, à un point de Sec Hayai, toujours leader.
. Ushuaïa-Recife. Coefficient 2
Après le détroit de Le Maire, Milai prend une option « est » qui se révèle payante. Il compte bientôt d'avance. Mais, au cinquième jour de course, le , il heurte un ofni. Masa Suzuki et Estelle Greck se déroutent alors vers le port argentin de Mar del Plata, qu'ils atteignent le .
Pour les autres concurrents, la remontée jusqu'à la latitude de Rio se révèle pénible, entre calmes, dépressions, grains et flottilles de pêche. En tête, Sec Hayai creuse à son tour un écart d'une centaine de milles, avant de s'égarer dans une option ouest qui lui fait perdre cette avance. Plus à l'est, les deux bateaux américains, Amhas et Gryphon prennent le commandement. Amhas arrive le premier à Recife le , à . Craig Horsfield et James Oxenham ont parcouru les de la route théorique en , et . Arrivé , Gryphon se voit infliger une pénalité en temps pour changement de voile non autorisé. De ce fait, Sec Hayai, , prend la deuxième place. Au classement général, Sec Hayai mène toujours, précédant Amhas de et Milai de .
À Mar del Plata, Milai est en réparation. Les dégâts sont bien plus importants que prévu : bulbe de quille éclaté, cloisons défoncées. Masa Suzuki nourrit l'espoir de repartir le Valentin Pineau, « C'est parti pour l'avant-dernière étape ! », sur ouest-france.fr, 5 février 2023 (consulté le 25 avril 2023)..
. Recife-Saint-Georges. Coefficient 1
Dans l'avant-dernière étape, deux choix tactiques se dessinent : Amhas et Gryphon vont chercher le vent au large, tandis que Sec Hayai préfère bénéficier d'un courant fort en serrant la zone d'exclusion côtière. La lutte est tout d'abord indécise« L’équipage canadien du Whiskey Jack remporte la », sur voileetmoteur.com, 14 février 2023 (consulté le 26 avril 2023).. Mais la route le long de la zone d'exclusion côtière finit par se révéler la plus profitable. Sec Hayai mène la course plusieurs jours durant, pourchassé par le bateau canadien Whiskey Jack, qui se rapproche peu à peu, le dépasse et le laisse derrière lui. Mélodie Schaffer et Tom Pierce battent à cette occasion le record de l'épreuve sur : , soit une moyenne de . Le , à , Whiskey Jack arrive en tête à Saint-Georges, après parcourus en et . Sec Hayai prend la deuxième place, et Amhas la troisième.
Le classement général ne change pas. Sec Hayai demeure en tête. Son avance est maintenant de (au lieu ) sur Amhas, . Mais, la dernière étape étant à , Amhas reste en position de gagner le tour du monde : il lui suffirait d'arriver à Lorient devant Sec Hayai avec un écart de deux places« Globe40 : le grand retour », sur globe40.com, 24 février 2023 (consulté le 26 avril 2023).. Milai, toujours en réparation à Mar del Plata, garde la troisième place.
. Saint-Georges-Lorient. Coefficient 2 vignette|alt=Le bateau termine son accostage. Un des deux équipiers a déjà pris pied sur le ponton. Il tire sur une amarre pour positionner le bateau le long du ponton.|droite|redresse=1|Vainqueurs de la dernière étape à bord dAmhas, le skipper Craig Horsfield (à gauche) et Oliver Bond accostent, bouclant le tour du monde.