Le Peugeot type 1535 est un modèle de poids lourd fabriqué par Peugeot au début des années 1920.
Historique Le type 1535 apparaît en 1920 en remplacement du type 1525 produit depuis 1916. Il réutilise le même moteur mais avec une puissance fiscale poussée à 22 HP.
Trois carrosseries sont produites : camion de de charge utile, autobus de et car alpin de .
Le type 1535 est produit en jusqu'en 1925. Un petit nombre (quelques dizaines) est acheté par les forces armées françaises à partir de 1920.
Son successeur, le type 1545, apparaît en 1927.
Conception Le type 1535 est équipé du même moteur que ses prédécesseurs type 1515 et 1525, le Peugeot KM à quatre cylindres . Son régime maximum est de et il développe une puissance de 38 ch au ban. Sa puissance fiscale est de 22 HP.
La transmission se fait par cardan longitudinal et vis sans fin. L'embrayage est à cône, la boîte de vitesses a quatre vitesses avant et une marche arrière.
La vitesse normale du camion type 1535 est de . Sa consommation au est de d'essence, plus d'huile moteur.
L'empattement est de , avec voie avant de et voie arrière de . Les roues (simples à l'avant et jumelées à l'arrière) sont en acier coulé avec bandages mais des pneumatiques sont proposés en option.
Références
Voir aussi Établissements Peugeot Frères Peugeot type 1543 Berliet CBA Renault GZ Renault LP
type 1535 Catégorie:Véhicule militaire de l'entre-deux-guerres Catégorie:Camion militaire