NS VIRM (Verlengd InterRegio Materieel) est une série de trains à deux niveaux à unités électriques multiples (EMU) exploités par gen ou NS, le principal opérateur ferroviaire aux Pays-Bas.
Historique
Origine Au début des années 1980 les NS, n'ayant pas assez de capacités pour le transport des voyageurs, se procurent des voitures à deux niveaux. Elles sont mises en service en 1985 en étant assemblées en rames de six voitures tractées par des locomotives électriques de la série 1600.. La réussite de ce choix convainc les NS de le poursuivre avec des et en achetant pour la traction des automotrices dédiées à cette traction : . Ces rames sont construites au début des années 1990..
Les trains VIRM sont une évolution de la série DD-IRM (DubbelDeks InterRegio Materieel..
Conception Le premier groupe de trains VIRM est créé en allongeant les rames DD-IRM existantes d'une ou deux voitures. Les rames à trois unités ont reçu une voiture en plus afin de les transformer en un VIRM à quatre unités. Les rames à quatre voitures, quant à elles, ont reçu deux voitures supplémentaires pour créer des VIRM à six voitures.
En 2022, les NS annoncent qu'il vont mettre à niveau les deux ponts VIRM à quatre voitures, notamment ceux livrés à partir de 2008. Le chantier de maintenance réalisé par Siemens Mobility ouvre en 2023 et les livraisons qui débutent en 2025 se poursuivront jusqu'en 2027...
Service La NS possède 178 de ces trains à deux étages, construits par Talbot en 1991-2009. : 98 rames à quatre voitures et 80 rames à six voitures. Ces trains ont été construits entre 1994 et 2009, pour la plupart par Talbot, une filiale de Bombardier Inc., avec quelques-uns construits par De Dietrich.
Notes et références
Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes Transport ferroviaire aux Pays-Bas Matériel roulant des NS
Liens externes
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Catégorie:Automotrice électrique des NS Catégorie:Automotrice 1500 V