Rolls-Royce ACCEL

Spirit of Innovation ou Rolls-Royce ACCEL (Accelerating the Electrification of Flight) est un prototype d'avion électrique de course, du constructeur aéronautique britannique Rolls-Royce. Il est depuis 2021 l'un des véhicules électriques le plus rapide du monde, avec un de 556 km/h, le TGV ayant atteint et le SCMaglev plus de 600 km/h.

Historique Rolls-Royce a développé à partir de 2019, ce prototype électrique de course surnommé « Spirit of Innovation » (en rapport à sa mascotte ailée historique « Spirit of Ecstasy ») pour établir un nouveau de 556 km/h (soit un vol Paris-Londres en 40 min), avec un précédent record allemand établit de 337 km/h (182 nœuds) par un Extra 300 à moteur Siemens de 2017.

Ce prototype a également battu le précédent record de vitesse de 547,31 km/h du Trophée Schneider de 1931, détenu par un Supermarine S.6B à moteur Rolls-Royce de 2 350 ch.

Conception Cet aéronef électrique de 7,3 m d'envergure a été conçu à l'aéroport du Gloucestershire, avec un financement du gouvernement britannique, et des partenaires tels que le fabricant de moteurs et de contrôleurs électriques britannique et la start-up aéronautique britannique Electroflight (actuel ).

Ce prototype est une évolution de Sharp Nemesis NXT en fibre de carbone de 2004, propulsé par 3 de 200 kW chacun, pour entrainer une hélice tripale à 2 400 tr/min. La batterie de 450 kg, de 750 volts, pour 750 kW (1 010 ch) à pleine puissance, et 73 kWh est composée de 6 480 cellules, pour une autonomie annoncée de 310 km (170 milles nautiques).

Records de vitesse Le « Spirit of Innovation » réalise son vol inaugural le 2021 en aéronautique, depuis la base aérienne de MoD Boscombe Down de la Royal Air Force.

2021 : de 556 km/h, sur 3 km, du , et également un des véhicules électriques le plus rapide du monde.

Musée Ce prototype est à ce jour exposé au Science Museum de Londres.

Notes et références

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