La Berliet VIG, également appelée « 9 HP », était un modèle de voiture du constructeur automobile Berliet à Lyon à partir de 1926.
Histoire Le type VIG de Berliet est reçu aux Mines le Fiches des Mines N° 118. Contrairement à son prédécesseur, le , qui avait une cylindrée de 1,2 litres et était considéré comme une petite voiture, le type VIG était destiné à la classe moyenne inférieure. La voiture est exposée au Salon de l'automobile de Paris en 1926, 1927 et 1928. Les chiffres de production sont inconnus. En , un châssis neuf coûtait 21 950 francs ; un an plus tard, la voiture complète coûtait entre 28 500 et 30 000 francs, selon la carrosserieBellu 1927 page 61, Bellu 1928 page 61, Bellu 1929 page 61.
En 1929, la remplace la Berliet VIG.
Caractéristiques Fiscalement, le véhicule est classé 9 CV puis 10 CV à partir de 1927 en raison de modifications de la législation fiscale. La puissance maximale développée à 1500 tr/min est inconnue, mais se situe probablement autour de 25 ch. L'empattement est, comme pour le modèle précédent, de 2,80 mBellu 1927 page 61..
Bibliographie René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1927, dans Automobilia Hors-Serie n°78, Paris 2006, cité comme « Bellu 1927 » René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1928, dans Automobilia Hors-Serie n°94, Paris 2009, cité comme « Bellu 1928 » René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1929, dans Automobilia Hors-Serie n°84, Paris 2006, cité comme « Bellu 1929 »
Références
Catégorie:Berliet Catégorie:Modèle d'automobile