Le Grand Prix automobile de Belgique 2026 (Formula 1 Moët & Chandon Belgian Grand Prix 2026), disputé le 19 juillet 2026 sur le circuit de Spa-Francorchamps, est la 1159 épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la édition du Grand Prix de Belgique, la soixante-dixième comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et la dixième manche du championnat 2026.
Kimi Antonelli obtient la sixième pole position de sa carrière lors de son ultime tentative en Q3. Il devance Max Verstappen, aidé par l'aspiration offerte par son coéquipier Isack Hadjar, de 317 millièmes de seconde. Lando Norris, auteur du troisième temps, s'élance treizième à cause de sa pénalité et laisse sa position à George Russell, accompagné en deuxième ligne par Charles Leclerc. La troisième ligne est constituée de Lewis Hamilton et Oscar Piastri, la suivante d'Arvid Lindblad et Gabriel Bortoleto et la cinquième ligne présente Liam Lawson et Pierre Gasly.
Parti de la position de tête, Antonelli remporte sa sixième victoire de la saison en résistant à Charles Leclerc jusqu'au drapeau à damier ; Verstappen complète le podium tandis que son coéquipier Hadjar réalise une remontée depuis la vingt-et-unième position pour prendre la sixième place. La plupart des pilotes s'élance en pneus (à l'exception notable de Norris et Hadjar en durs) alors que quelques gouttes de pluie tombent juste avant l'extinction des feux.
Au départ, Antonelli conserve l'avantage mais Verstappen utilise son énergie juste avant le Raidillon de l'Eau Rouge pour le dépasser ; l'Italien reprend le dessus aux Combes, immédiatement suivi par Leclerc. Dès le septième virage, Russell est percuté par Hamilton en sous-virage à l'approche des Combes, part en tête-à-queue puis s'enlise, provoquant son abandon. La voiture de sécurité entre en piste et plusieurs pilotes en profitent pour changer de pneumatiques ; Hadjar passe deux fois par les stands pendant cette neutralisation pour chausser des puis des durs avec l'objectif de rallier l'arrivée sans autre arrêt. Antonelli relance la course dès la sortie de Blanchimont mais Leclerc reste au contact ; derrière eux, Hamilton attaque Piastri au freinage de la chicane mais l'Australien repasse devant dans le Raidillon. Alors qu'Hadjar est déjà remonté au seizième rang, Verstappen s'empare de la deuxième place en doublant Leclerc à la sortie des Combes. Antonelli ne parvient pas à creuser un écart, Verstappen restant constamment à moins d'une seconde. Piastri tente de dépasser Leclerc par l'extérieur au bout de la ligne droite de Kemmel : les monoplaces se touchent alors que le Monégasque défend rugueusement, des débris du fond plat de la Ferrari s'envolant sur la piste. Alors qu'Hamilton dépasse la McLaren de Piastri en difficulté, il écope d'une pénalité de cinq secondes pour son accrochage avec Russell au premier tour.
Au treizième tour, Norris est remonté jusqu'à la sixième place, à quelques secondes de son coéquipier. Devant, Antonelli porte son avance à deux secondes sur Verstappen. Cinq tours plus tard, Verstappen est le premier des leaders à s'arrêter ; il chausse les pneus durs et ressort sixième, juste devant son coéquipier. Quelques instants plus tard, la est déclenchée pour évacuer des débris : Antonelli plonge dans les stands pour couvrir la stratégie de Verstappen, laissant les commandes de la course à Leclerc. Une seconde est déployée pour évacuer des débris sur la piste et Ferrari en profite pour effectuer un double arrêt, tout comme McLaren. Hadjar adapte sa stratégie en chaussant un nouveau train de durs et ressort septième. Leclerc réalise une excellente opération en ressortant devant Antonelli tandis qu'Hamilton purge sa pénalité. Norris, qui n'a pas encore effectué son arrêt, hérite de la tête de la course puis cède face à Leclerc à l'entrée des Combes. Antonelli s'empare ensuite de la deuxième position puis part à la poursuite de Leclerc. Verstappen fait la jonction avec Norris tandis que Piastri suit en embuscade. Au trentième tour, Norris plonge enfin dans les stands pour chausser des mais cet arrêt un peu lent le voit ressortir huitième, derrière Bortoleto.
Devant, Antonelli revenu dans les échappements de Leclerc, trouve rapidement l'ouverture pour reprendre la tête, le Monégasque restant toutefois au contact. À moins de dix tours de l'arrivée, Norris est sur les talons d'Hadjar alors que, devant eux, Piastri ne parvient plus à suivre Verstappen ; Hamilton revenu à moins d'une seconde de la McLaren le dépasse par l'extérieur aux Combes et s'empare de la quatrième place. Malgré la pression de Leclerc, Antonelli remporte le Grand Prix devant le Monégasque et Verstappen ; suivent Hamilton, Piastri et Hadjar qui résiste jusqu'à la fin à Norris. Bortoleto, Lindblad et Colapinto prennent les derniers points en jeu.
Antonelli (204 points) mène désormais le championnat devant Hamilton (159 points) qui a dépassé Russell, resté à 154 points. Leclerc (126 points) est toujours quatrième devant les pilotes McLaren, Norris (103 points) et Piastri (94 points). Suivent les pilotes Red Bull, Verstappen (91 points) et Hadjar (63 points), qui devancent toujours Lawson (41 points) et Gasly (33 points). Chez les constructeurs, Mercedes (358 points) reste un solide leader devant Ferrari (285 points) ; McLaren (197 points) est troisième devant Red Bull Racing (154 points). Racing Bulls (65 points), cinquième, précède Alpine (52 points). Suivent Haas (21 points) et Williams (11 points), désormais talonnée par Audi (10 points). Aston Martin (1 point) ne devance que Cadillac qui n'a pas encore marqué de point.
Pneus disponibles + Pneus disponibles à Spa Pneus pour piste sèche Pneus pluiealt=Représentation des pneus durs|centré|55x55px Durs (Type C2)alt=Représentation des pneus medium|centré|sans_cadre|55x55px Medium (Type C3)alt=Représentation des pneus tendres|centré|55x55px Tendres (Type C4)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermédiaires55px|alt=Représentation des pneus pluiePluie
Essais libres Première séance, le vendredi de 13 h 30 à 14 h 30 +PiloteVoitureChronoÉcart1 Max Verstappen Red Bull-RBPT Ford 1 min 47 s 0702 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 47 s 215 + 0 s 1453 Charles Leclerc Ferrari 1 min 47 s 277 + 0 s 2074 Isack Hadjar Red Bull-RBPT Ford 1 min 47 s 322 + 0 s 2525 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 47 s 522 + 0 s 4526 Kimi Antonelli Mercedes 1 min 47 s 603 + 0 s 533 Jak Crawford, pilote de réserve pour Aston Martin F1 Team, remplace Fernando Alonso et réalise le vingt-deuxième et dernier temps..
Deuxième séance, le vendredi de 17 h à 18 h thumb|Arvid Lindblad à Spa-Francorchamps. +PiloteVoitureChronoÉcart1 Kimi Antonelli Mercedes 1 min 45 s 9442 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 46 s 134 + 0 s 1903 Max Verstappen Red Bull-RBPT Ford 1 min 46 s 416 + 0 s 4724 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 46 s 691 + 0 s 7475 Isack Hadjar Red Bull-RBPT Ford 1 min 46 s 714 + 0 s 7706 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 46 s 926 + 0 s 982 Un quart d'heure après le début de la séance, un drapeau rouge est déployé lorsque Lando Norris et Max Verstappen, passés par le bac à graviers, ont souillé la piste à Stavelot ; la session reprend après quelques minutes. Elle est interrompue une seconde fois une demi-heure plus tard après que Pierre Gasly perd le contrôle de sa monoplace à la sortie de l'enchaînement des Fagnes et percute violemment le muret dans la ligne droite qui suit ; l'aileron arrière et la boîte de vitesses sont cassés et la roue arrière-droite s'est quasiment détachée. La séance ne reprend que pour trois minutes.
Troisième séance, le samedi de 12 h 30 à 13 h 30 +PiloteVoitureChronoÉcart1 Kimi Antonelli Mercedes 1 min 45 s 9902 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 46 s 129 + 0 s 1393 Max Verstappen Red Bull-RBPT Ford 1 min 46 s 138 + 0 s 148 4 George Russell Mercedes 1 min 46 s 357 + 0 s 367 5 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 46 s 382 + 0 s 3926 Charles Leclerc Ferrari 1 min 46 s 750 + 0 s 760 Dans les derniers instants de la séance, Lewis Hamilton perd le contrôle de sa monoplace au même endroit que Pierre Gasly la veille et subit des dommages équivalents.
Séance de qualifications Résultats des qualifications + Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 31 Kimi Antonelli Mercedes 1 min 46 s 3041 min 45 s 1421 min 44 s 361 2 Max Verstappen Red Bull-RBPT Ford 1 min 45 s 930 1 min 45 s 589 1 min 44 s 678 3 Lando Norris McLaren-Mercedes1 min 45 s 865 1 min 45 s 454 1 min 44 s 801 4 George Russell Mercedes 1 min 46 s 185 1 min 45 s 689 1 min 44 s 869 5 Charles Leclerc Ferrari 1 min 46 s 278 1 min 45 s 397 1 min 44 s 893 6 Lewis Hamilton Ferrari 1 min 46 s 124 1 min 45 s 543 1 min 44 s 895 7 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1 min 46 s 433 1 min 45 s 671 1 min 45 s 016 8 Arvid Lindblad Racing Bulls-RBPT Ford 1 min 46 s 191 1 min 45 s 629 1 min 45 s 143 9 Gabriel Bortoleto Audi 1 min 46 s 609 1 min 46 s 082 1 min 45 s 628 10 Isack Hadjar Red Bull-RBPT Ford 1 min 46 s 062 1 min 45 s 823 Pas de temps 11 Liam Lawson Racing Bulls-RBPT Ford 1 min 46 s 501 1 min 46 s 120 12 Pierre Gasly Alpine-Mercedes 1 min 46 s 679 1 min 46 s 331 13 Franco Colapinto Alpine-Mercedes 1 min 46 s 795 1 min 46 s 392 14 Nico Hülkenberg Audi 1 min 46 s 893 1 min 46 s 671 15 Carlos Sainz Jr. Williams-Mercedes 1 min 47 s 080 1 min 46 s 777 16 Oliver Bearman Haas-Ferrari 1 min 47 s 113 1 min 46 s 779 17 Alexander Albon Williams-Mercedes 1 min 47 s 120 18 Esteban Ocon Haas-Ferrari 1 min 47 s 801 19 Valtteri Bottas Cadillac-Ferrari 1 min 47 s 823 20 Sergio Pérez Cadillac-Ferrari 1 min 47 s 971 21 Fernando Alonso Aston Martin-Honda 1 min 50 s 002 22 Lance Stroll Aston Martin-Honda 1 min 50 s 177Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 53 s 275 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 45 s 865)
Grille de départ Auteur du troisième temps, Lando Norris est pénalisé d'un recul de dix places après l'installation hors quota d'une nouvelle unité de puissance électronique ; il s'élance treizième ; Auteur du quatorzième temps, Carlos Sainz Jr. est pénalisé d'un recul de dix places après l'installation hors quota d'une quatrième unité de contrôle puissance électronique ; il s'élance dix-neuvième compte tenu des pénalités d'Hadjar et d'Alonso ; Auteur du vingt-deuxième et dernier temps, Lance Stroll est pénalisé d'un recul de dix places après l'installation hors quota d'un quatrième MGU-K ; il s'élance vingtième compte tenu des pénalités d'Hadjar et d'Alonso ; Auteur du dixième temps, Isack Hadjar est pénalisé d'un départ depuis le fond de la grille après l'installation hors quota d'un cinquième moteur thermique, d'un cinquième turbocompresseur et d'un cinquième système d'échappement (ce qui équivaudrait à trois pénalités de dix places) ; il s'élance de la vingt-et-unième place ; Auteur du vingt-et-unième temps, Fernando Alonso est pénalisé d'un départ depuis le fond de la grille après l'installation hors quota d'une quatrième batterie et d'un quatrième boîtier électronique de contrôle (ce qui équivaudrait à deux pénalités de dix places) ; il s'élance de la vingt-deuxième place.
Course Classement de la course