vignette|1- proue ou étrave, 2- bulbe d'étrave, 3- ancre, 4- bordé de la coque, 5- hélice devant le safran, 6- poupe, 7- cheminée, 8- superstructure, 9- pont. La jauge brute () est une des méthodes de mesure de la capacité de transport d'un navire, édition 2005 Légifrance Article R5112.3- Code des transports.
Cette mesure s'exprime pour les navires de moins de 24 mètres, en tonneaux de jauge brute ou tonneaux (tjb, GT, ou en anglais), ou en mètres cubes. Un tonneau de jauge brute vaut . Pour les navires de plus de 24 m qui effectuent une navigation internationale, ce volume est exprimé en unité UMS (voir ci-dessous).
Calcul Pour les navires d'une longueur supérieure à 24 mètres, le tonnage brut s'exprime en unités UMS (voir article tonnage), en anglais nommées GT (Gross Tonnage), qui est calculé en fonction du volume total du navire selon la formule suivante. :
où le coefficient K est donné par :
et V est le volume total de tous les espaces fermés du navire en mètres cubes.
Exemple : si V = 10 000, alors K = 0,2 + 0,02 × log() = 0,2 + 0,02 × 4 = 0,28, et GT = 0,28 × = .
La jauge brute s’exprime sans unité.
En France, l'administration chargée du calcul de jauge était le service des douanes jusqu'en 2012. Dorénavant, pour des raisons économiques, c'est l'administration des Affaires maritimes qui s'en charge. La jauge nette sert de barème à l'évaluation des taxes portuaires et de pilotage. La jauge brute sert à l'application de certaines réglementations maritimes (exemple : délivrance de brevets).
La jauge brute et la jauge nette sont des jauges administratives. Elles ne doivent pas être confondues avec les jauges de course utilisées par les organisateurs de courses ou de régates de voiliers.
Notes et références
Voir aussi Bibliographie
Articles connexes Navire lège Déplacement Tirant d'eau Port en lourd Tonnage Ligne internationale de charge
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