Le vol American Airlines 1502 était un vol d’entraînement opéré par un Boeing 707 de la compagnie American Airlines. Le , l’appareil s’écrase dans l’océan Atlantique, à environ 15 km au large du Phare de Montauk (New York), tuant les six membres d’équipage à bord.
Avion et équipage L'appareil impliqué était un Boeing 707-123, immatriculé N7502A et baptisé Flagship Oklahoma. Il effectua son premier vol le et fut livré neuf à American Airlines le .
L'équipage à bord de ce vol était composé de quatre commandants de bord (Lloyd Dute Reinhard, Robert Hinman, John B. Coyne et Herbert J. Thing, Jr.), de l'instructeur de vol Harald Engh et du pilote stagiaire Howard Loren Sturdy.
Accident thumb|left|Les débris du vol 1502, jonchant une plage à proximité du lieu du crash. Le vol 1502 avait décollé de l’aéroport d’Idlewild (aujourd’hui John F. Kennedy International Airport) dans le cadre d’un entraînement.
Environ une heure après le départ, l’appareil entre en perte de contrôle et effectue une descente rapide vers la mer.
Des témoins au sol rapportent que l’avion volait à très basse altitude avant l’impact dans une attitude instable. L’épave est retrouvée en mer peu profonde et fortement fragmentée.
Enquête L’enquête officielle ne parvient pas à déterminer la cause exacte de l’accident. Plusieurs hypothèses sont étudiées (panne moteur, manœuvres d’entraînement, erreur de pilotage), mais aucune n’est confirmée. Le rapport conclut à une « perte de contrôle pour des raisons indéterminées ».
À la suite de l’accident, certaines procédures d’entraînement sur Boeing 707 sont révisées, notamment concernant les exercices avec moteurs simulés en panne.
Références
Catégorie:Accident ou incident aérien en 1961 Catégorie:American Airlines Catégorie:Janvier 1961 aux États-Unis