La gare de Ciudad Real, également appelée Ciudad Real-Central, est une gare ferroviaire située dans la ville espagnole de Ciudad Real, dans la province homonyme, communauté autonome de Castille-La Manche. Elle est située à l'est de la ville, sur l'avenue de l'Europe, près de l'Université de Castille-La Manche et du parc del Pilar. Elle dispose également de nombreuses liaisons de moyenne et longue distance.
Elle a été inaugurée en 1992 après la mise en service de la ligne à grande vitesse Madrid-Séville, remplaçant ainsi la gare historique de MZA construite en 1880 (Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante) sur le paseo de Cisneros. Historiquement, Ciudad Real a occupé une place importante au sein du réseau ferroviaire espagnol en raison de son statut de nœud ferroviaire où se croisaient plusieurs lignes. En 2010, son trafic Media Distancia Renfe (moyenne distance) a dépassé 1,2 million de passagersDonnées de l'année 2010 extraites de l'Annuaire ferroviaire 2011 publié par la Fondation des chemins de fer espagnols et Vía Libre..
Situation ferroviaire La gare, située à 633,84 mètres d'altitude, fait partie du tracé des lignes ferroviaires suivantes :
Ligne ferroviaire à écartement ibérique Manzanares-Ciudad Real, point kilométrique 262. Ligne ferroviaire à écartement ibérique Ciudad Real-Badajoz, point kilométrique 175. Bien que ce tracé prenne son départ dans la ville de La Manche, le point zéro prend Madrid comme référence (à partir de l'ancienne ligne Madrid-Badajoz). Ligne ferroviaire à écartement international et à grande vitesse Madrid-Séville, point kilométrique ..
Histoire La gare actuelle de Ciudad Real a été construite dans le but de faciliter l'accès à l'Andalousie grâce à un (NAFA ou ), projet qui a vu le jour dans les années 1980. Jusqu'alors, la capitale de la province de Ciudad Real disposait de l'ancienne gare ferroviaire, construite à l'origine par la compagnie MZA et inaugurée en 1880.. Celle-ci est passée aux mains de la RENFE en 1941, après la nationalisation des chemins de fer à écartement ibérique.
En 1991, la construction d'une nouvelle gare ferroviaire a commencé sur la rocade Est afin d'accueillir la première ligne à grande vitesse construite en Espagne, la LGV Madrid-Séville. Le site a été inauguré un an plus tard, le 12 avril 1992, intégrant le nouveau tracé à écartement international et les lignes à écartement ibérique qui arrivaient dans la ville. En octobre 1992, les trains navettes AVE assurant la liaison Madrid-Ciudad Real-Puertollano ont été mis en service.
Depuis le 31 décembre 2004, Renfe Operadora exploite les lignes existantes tandis que Adif est propriétaire des installations ferroviaires.
La gare vignette|Train AVE à la gare de Ciudad Real en 2009. Le bâtiment, construit en 1992, est une vaste structure de trois étages composée d'un corps triangulaire et de deux annexes latérales de longueurs différentes. Il dispose d'un hall d'entrée de grandes dimensions surmonté d'une longue verrière en forme de pyramide. On y trouve des points d'information, des guichets de vente de billets, des distributeurs automatiques, des toilettes et divers commerces, parmi lesquels des cafés et des restaurants, des boutiques de souvenirs, des points d'information touristique, des agences de location de voitures et des services bancaires. L'Association des Amis du chemin de fer de Castille-La Manche se trouve également au 2e étage. Troisième bureau de l'aile droite : l'Association des amis du chemin de fer de Castille-La Manche.
L'accès aux quais, un latéral et deux centraux, s'effectue principalement par des escaliers mécaniques, ceux-ci se trouvant sur une plate-forme surélevée. Elle est équipée de quatre voies à écartement standard 1435 mm (dont deux sans accès aux quais) et de trois voies à écartement ibérique. Ces dernières ont la particularité d'être des voies terminus, ce qui oblige les trains conventionnels souhaitant poursuivre leur trajet à faire demi-tour. Ce n'est pas le cas des trains à grande vitesse, car les quatre voies à grande vitesse sont des voies de passage.
Services ferroviaires Longue distance Le trafic longue distance couvre principalement les liaisons Madrid-Andalousie et Barcelone-Andalousie, grâce aux trains AVE, Alvia et Altaria. Jusqu'à sa suppression en 2011, un train Arco s'arrêtant en gare reliait Barcelone à l'Estrémadure via Alcázar de San Juan.
Moyenne distance De leur côté, les services de moyenne distance relient Ciudad Real à des destinations telles que Valence, Alicante, Madrid, Badajoz ou Puertollano. Certains de ces trajets sont assurés par des trains Avant à grande vitesse.
Services de moyenne distance Ligne MD Trains Origine/Destination Destination/Origine Intercity Alcázar de San Juan Badajoz MD | Terminal| | Madrid-Chamartín 45 MD | Terminal| | Alicante 46 RE | Terminal| | València-Nord|--- |- align=center | bgcolor=#800080 | 85 | Avant | Madrid| | Puertollano '''
Bibliographie
Notes et références
Projets connexes
Ancienne gare de Ciudad Real (MZA) Liste de gares en Espagne Regional Exprés Media Distancia Renfe AVE
Liens externes Larga Distancia sur le site web de Renfe. Media Distancia Castilla-La Mancha sur le site web de Renfe.
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