Le moteur BMW N73 est un moteur à essence V12 à 60° atmosphérique, produit par BMW de 2003 à 2016. Il succède au et équipe notamment les BMW Série 7 (E65/E66) ainsi que la Rolls-Royce Phantom VII.
Caractéristiques Le N73 utilise un système de distribution variable VANOS agissant en continu sur les arbres à cames d'admission et d'échappement. Les mécanismes VANOS sont intégrés à la transmission par chaîne de distribution et offrent une plage de réglage de 63° à l'admission et de 60° à l'échappement. Le régime maximal est fixé à .
Le moteur reçoit également le système Valvetronic, qui fait varier en continu la levée des soupapes d'admission de 0,30 à selon le régime moteur et la charge. Chaque culasse possède son propre ensemble Valvetronic comprenant un moteur électrique, un module de commande et un capteur de position.
En 2009, le N73 est remplacé par le , un V12 à double turbocompresseur.
Versions Version Années Cylindrée Puissance Couple Taux de compression N73B60 2003–2008 cm³ 327 kW (445 ch) à 600 N m à 11,3:1 N73B68 2003–2016 cm³ 338 kW (460 ch) à 720 N m à 11,0:1
N73B60 Cette version de cm³ possède un alésage de et une course de .
Elle équipe les véhicules suivants : BMW E65/E66 760i BMW E65/E66 760Li
N73B68 Cette version de cm³ possède un alésage de et une course de .
Elle équipe : Rolls-Royce Phantom VII (2003–2016)
Notes et références
Liens externes
N73 N73