Aston Martin Valen

L'Aston Martin Valen est un modèle d'automobile de grand tourisme du constructeur automobile britannique Aston Martin, dévoilée le au Montery Car Week. Sa production est limitée à 150 exemplaire.

Présentation La Valen, nouveau modèle de petite série produite par le département SVO (Special Vehicle Operations) de la marque, s'avère basée sur la plate-forme à moteur V12 avant des DB12 et Vanquish. Son nom dérive du latin valens, qui signifie fort ou puissant. En effet, avec les 850 ch développé par son bloc 5.2 biturbo, la dernière-née de Gaydon s’impose comme l’Aston Martin à moteur avant la plus puissante à sa sortie.

Caractéristiques techniques

Motorisation Le moteur, entièrement fait d'alliage, délivre toute sa puissance à 6 500 tr/min. De plus, il développe un couple maximal de 1 000 N m, disponible entre 2 500 et 5 000 tr/min. Sa sonorité s’exprime à travers une ligne d’échappement en titane à quatre sorties comprenant des micro-silencieux en plus des éléments habituels, et dotée de canules réalisées par impression 3D.

Transmission Cette puissance est envoyée aux roues arrière via une nouvelle boîte de vitesses automatique ZF à huit rapports promise plus rapide que celle des autres modèles V12 de la marque. Celle-ci est associée à un arbre de transmission en fibre de carbone, qui repose sur une suspension pilotée avec amortisseurs Bilstein DTX.

Châssis Sous cette carrosserie entièrement en fibre de carbone (y compris le capot encastré, les panneaux extérieurs des portes et les flancs) de type coupé deux portes à deux places se cache une structure en aluminium extrudé et collé. Le constructeur annonce jusqu’à 110 kg de gain par rapport à sa « plate-forme V12 de référence ». L'automobile recoit des jantes de 21” en aluminium forgé, chaussées de pneus :

21''x 9.5J - AML Specific Pirelli Pzero R 275/35/ZR21 à l'avant. 21” x 11.5J - AML Specific Pirelli PZero R 325/30/ZR21 à l'arrière.

Design

Extérieur Visuellement, la Valen adopte un style se voulant spectaculaire, assumé, aggressif ou encore audacieux. Dans sa teinte de présentation, l'Andromeda Red change de couleur selon la lumière. De nombreux appendices aérodynamiques renforcent le style "radicale", avec un énorme aileron avant en deux parties sou plombant les phares avant uniques ainsi que le capot, doté d’une seule prise d’air supérieure et d’une large surface de ventilation perforée sur le bord arrière. De profil, la ligne se révèle surbaissée, avec des nervures latérales effilées, allongées et intégrées à des prises d’air fonctionnelles qui évacuent l’air des passages de roues. Les jupes latérales terminent leur course sur des écopes en frome de "dents de scie", qui correspondent en réalité à des générateurs de vortex canalisant l’air sous le véhicule à haute vitesse afin de réduire la portance et d’accroitre l’appui aérodynamique. Le trait de design caractéristique du constructeur anglais en S termine sa course sur un diffuseur arrière imposant. Quatre sorties d’échappement en titane imprimées en 3D, disposées deux en haut et deux en bas, une barre lumineuse sur mesure, couvrant toute la largeur, sont placés sous le grand aileron arrière relevé.

Intérieur La console centrale se voit dépourvue de boutons latéraux et l’écran tactile s'oriente légèrement vers le conducteur, un agencement typé cockpit inspiré par celui que l’on trouve à bord de la supercar Valhalla d’après les designers de la marque. Des éléments en métal anodisé comme les aérateurs sont disponible dans plusieurs coloris. La sellerie peut se décliner en option entre cuir mixé à de l'alcantara et une configuration entièrement en cuir, qui peut par ailleurs s'étendre jusqu’au ciel de toit. Des sièges baquets en carbone sont proposés en option. Les options de personnalisation demeurent très variés au sein du département Q d’Aston Martin, dont les premières livraisons sont prévues pour le 2e trimestre 2027.

Annexes

Aston Martin Valen

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