Lausanne () est une ville suisse située sur la rive nord du Léman. Capitale du canton de Vaud., elle est également capitale olympique et chef-lieu du district de Lausanne. Elle est la quatrième ville du pays en nombre d'habitants. après Zurich, Genève et Bâle. La commune de Lausanne compte au , et l'agglomération lausannoise compte au . En 2012, elle concentre 50 % de la population et 60 % des emplois du canton de Vaud..
La ville de Lausanne dispose dans le district de l'Ouest lausannois d'un campus regroupant l'Université de Lausanne (UNIL) et l'École polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL), qui compte quelque ... L'agglomération héberge également des hautes écoles comme l'École hôtelière de Lausanne (EHL), l'École cantonale d'art de Lausanne (ECAL) et l'International Institute for Management Development (IMD).
Lausanne se distingue par le grand nombre d'institutions internationales liées au sport qu'elle accueille. Dans la ville se trouve depuis 1915 le siège du Comité international olympique (CIO), et d'une cinquantaine de fédérations et organisations sportives internationales et nationales. dont la Fédération internationale de gymnastique (FIG) ainsi que le Tribunal arbitral du sport (TAS), le bureau européen de l'Agence mondiale antidopage (AMA) et la Maison du sport international (MSI). La ville porte le titre officiel de « Capitale olympique » depuis 1993[. et a organisé les Jeux olympiques d'hiver de la jeunesse en 2020.
Le Tribunal fédéral (TF), l'autorité judiciaire suprême de la Confédération suisse, est établi à Lausanne.
Géographie Localisation vignette|gauche|La région lausannoise et le Léman. Lausanne se situe en plein cœur de la Suisse romande. Son territoire est un site en pente qui descend depuis les collines du Plateau suisse jusqu'à la rive nord du Léman. La ville s'étend sur un dénivelé de plus de , du port d'Ouchy () au Chalet-à-Gobet (), en passant par le centre-ville (), l'aéroport de Lausanne-Blécherette () et le bois de Sauvabelin ().
Le centre de la ville est bâti sur trois collines : la Cité, le Bourg et Saint-Laurent, reliées entre elles principalement par le Grand-Pont et le pont Bessières. Cette morphologie s'explique par la présence de plusieurs cours d'eau ayant façonné les vallées et les collines du centre-ville. En effet, 16 rivières coulent sur le territoire de Lausanne.. Les plus connues sont le Flon, la Louve et la Vuachère.
La commune de Lausanne couvre une superficie totale de . Lors du relevé de , les surfaces d'habitations et d'infrastructures représentaient de sa superficie, les surfaces agricoles , les surfaces boisées et les surfaces improductives . Sa partie la plus urbanisée s'étend de l'est de la Vuachère à l'ouest de la Chamberonne, remontant du bord du Léman au sud jusqu'à la limite du nord d'Épalinges. Elle comprend notamment le centre-ville, la gare CFF, la plupart des lieux de décision et de culture, mais également de nombreux quartiers résidentiels.
De cette principale zone urbanisée s'étendant vers le nord-est, à partir du quartier de Praz-Séchaud, une étroite bande longeant les communes d'Épalinges et de Savigny jusqu'au pied du Jorat. Là se trouve le col du Chalet-à-Gobet () où passe la route H1 Lausanne-Berne. Le plus haut point de la commune de Lausanne, également le plus haut du Jorat, culmine à . au lieu-dit montagne du Château..
En outre, la commune de Lausanne possède une exclave dans le secteur de Vernand, entre les communes de Cheseaux et de Romanel. Elle est délimitée au nord et à l'ouest par la vallée de la Mèbre (un affluent de la Chamberonne) et comprend notamment le Bois et la zone industrielle de Vernand. L'exclave de Vernand et surtout le prolongement au nord-est, très boisés, sont appelés les zones foraines et constituent près de la moitié de la surface de la commune avec une superficie de .
Quant à l'agglomération lausannoise, elle s'étend à l'est vers Pully et Lutry, à l'ouest jusqu'à Morges en passant par Renens, Chavannes-près-Renens, Écublens, Préverenges, Saint-Sulpice, Prilly, Crissier et Bussigny, et au nord vers Épalinges.
vignette|centré|redresse=2.8|Vue de la ville, du Léman et de la Haute-Savoie, depuis la cathédrale.
Climat La ville de Lausanne se situe dans une région au climat océanique tempéré chaud sans saison sèche avec des étés tempérés (Cfb selon la classification de Köppen). Le territoire de la commune étant en pente, ce climat est naturellement plus doux au bord du lac (altitude : ) qu’au sommet des collines (max. ). La station de référence pour la ville de Lausanne se trouve dans la commune voisine de Pully à d’altitude, ce qui correspond pratiquement à la hauteur du centre-ville. Au mois de juillet, la température oscille en moyenne entre la nuit et l’après-midi, avec un ensoleillement maximal et des orages, et entre -0,4 et au mois de janvier, avec peu de soleil dû au phénomène de brouillard de vallée. Les précipitations sont réparties tout au long de l'année, parfois sous forme de neige entre le mois de décembre et le mois de mars avec 21,5 jours de neige gisante par an..
La bise est un vent froid et sec venu du nord-est, fréquent en hiver. Il provoque alors une chute de température, un ciel dégagé et une impression de froid accentuée par les rafales de vent. L'importante masse d'eau du lac Léman et la pente nord-sud face au soleil ont un effet sur le climat, qui est plus doux que dans les régions avoisinantes. Entre 2001 et 2012, la température la plus basse mesurée durant l'année à Pully a été de (2012), la plus élevée de + (2003) et la plus forte rafale a approché les (2003)..
Géologie et science des sols
Pollution des sols aux dioxines et furanes
Au printemps , des analyses révèlent une pollution des sols de certaines zones de la région lausannoise aux dioxines et furanes. Des analyses complémentaires sont ordonnées par les autorités cantonales et rendues publiques en octobre. Elles montrent que la pollution est plus importante que ce qui avait été envisagé quelques mois plus tôt. Les zones de Sauvabelin et du centre-ville (la Cité et la place de la Riponne) sont parmi les plus concernées.
Les experts estiment que cette pollution est la conséquence des rejets de l'incinérateur du Vallon, exploité entre et .
Sur le plan sanitaire, les autorités vaudoises et lausannoises rappellent que l'usine d'incinération n'est plus en activité. Rapidement après l'annonce de la pollution, des restrictions à la consommation de certains produits alimentaires sont décidées (notamment les produits maraîchers et les volailles - poules - issus des zones les plus contaminées). Il est également demandé aux parents d'éviter que les enfants jouent avec la terre de ces espaces.
Par la suite, plusieurs études sont mandatées pour évaluer les risques sanitaires et définir un plan d'assainissement de ces zones. Au niveau fédéral, la question de la pollution des sols aux dioxines et des mesures d'assainissement est discutée, le cas de Lausanne étant le premier de cette ampleur en Suisse.
Mobilité
Piéton Le , la rue Saint-François et la partie inférieure de la rue de Bourg, jusqu'à la rue du Lion-d'or, soit 240 mètres, deviennent piétonnes. Il s'agit de la première zone piétonnière de SuisseAménagements piétonniers, Ville de LausanneLausanne, rue Saint-François et rue de Bourg, défense de circuler et de stationner, 24 Heures, 25 juillet 1962 (page 11). C'est l'ingénieur en transport Olivier Keller qui a proposé de fermer ces rues à la circulation automobileOlivier Keller, pionnier du transport urbain, n’est plus, 24 heures, 3 août 2017.
Le , ce sont les rues Haldimand, Mauborget et Neuve qui sont fermées au trafic automobile. La rue Haldimand devient piétonne, alors que les rues Mauborget et Neuve permettent le trafic des bus des TL. Dans un premier temps, les autorités du canton de Vaud ont refusé la fermeture de la rue Haldimand, mais l'ont autorisée à titre provisoire pour le remplacement des canalisations souterraines. En 1991, la rue Haldimand était empruntée quotidiennement par voitures privées et 750 convois des TLFermeture au trafic de trois rues lausannoises, jeu de piste au centre ville, 24 heures, 5-6 octobre 1991 (page 17).
Vélo
vignette|La station de vélos en libre-service de Velopass à Ouchy.
Le trafic cycliste augmente régulièrement en dépit des pentes de la ville. Entre 2014 et 2017, il a augmenté de 33%. Le réseau de pistes cyclables est progressivement développé. Une carte vélo propose des itinéraires pour les déplacements dans l'agglomération lausannoise.
Lausanne est la première ville de Suisse à avoir un système de vélos en libre-service : Velopass., qui fusionnera en 2013 avec PubliBike, complémentaire au système de prêt de vélos « Lausanne Roule »., et offre une subvention à l'achat d'un scooter électrique ou d'un vélo électrique« Subventions des SIL à l'achat de vélos électriques: la barre des 100 a été franchie en septembre 2007 », communiqué de presse de la ville de Lausanne, 4 octobre 2007 (page consultée le 30 décembre 2011).Le vélo électrique, site officiel de la ville de Lausanne (page consultée le 30 décembre 2011)..
La gare de Lausanne est le départ de la route cycliste nationale appelée Route Mittelland 5 qui conduit à Romanshorn, à de Lausanne ainsi que des routes régionales Nord Vaudois-Jura 22, Le Jorat-Trois Lacs-Emme 44, Tour du Léman 46 et Route du Cœur 99. La Route du Rhône 1 longe le lac au sud de la ville.
Une voie verte est projetée dans l'agglomération lausannoise entre Lutry et Saint-Prex le long des voies de chemins de fer d'une longueur d'environ 25 kilomètres. La Tranchée du Languedoc (300 mètres) à Lausanne a été inauguré en 2018. À l’horizon 2022 une seconde étape entre le quartier de Malley et Pully devrait voir le jour..
Bus et métro vignette|Plan des transports urbains de Lausanne. vignette|Trolleybus Hess Swisstrolley 3 des TL.
Les Transports publics de la région lausannoise (TL) exploitent le réseau de transport en commun à Lausanne. Ce réseau, l'un des plus denses d'Europe., est composé de 35 lignes de trolleybus et d'autobus, et deux lignes de métro.
Le parc des TL est composée d'autobus, de trolleybus et de métros dont l'électricité fournie est certifiée d'origine hydraulique.. Lausanne met ainsi en avant l'aspect écologique de son réseau de transport en commun. Tandis que les trolleybus couvrent les quartiers denses de la ville et les zones importantes de transit, les autobus de taille moyenne et petite assurent les liaisons entre la périphérie de l’agglomération lausannoise et la ville.
Un « réseau nocturne » de six lignes de bus (Service Pyjama jusqu'en 2021) relaie le réseau de jour les vendredis et samedis soir, permettant de répondre à une demande accrue en raison de la vie nocturne à Lausanne. Ces lignes relient toutes le centre-ville à la périphérie.