Clermont-Ferrand (prononcé : Prononciation en français standard retranscrite phonémiquement selon la norme API. ) est une ville du centre de la France, située dans le Massif central en région Auvergne-Rhône-Alpes. C'est la capitale historique de l'Auvergne et le chef-lieu du département du Puy-de-Dôme.
La ville moderne est née de l'union au de deux anciennes villes rivales, Clermont et Montferrand. La ville gallo-romaine d'Augustonemetum apparaît après la disparition de la métropole arverne Nemossos. Elle prend ensuite le nom d'Arvernis puis de Clermont. Au début du , les comtes d'Auvergne fondent la ville concurrente de Montferrand. En 1630, impose par l'édit de Troyes l'unification des deux villes voisines. Cette union sera réaffirmée par en 1731.
Clermont-Ferrand est la la plus peuplée de France avec en . Son unité urbaine rassemble en et son aire d'attraction la même année.. L’intercommunalité a accédé au rang de métropole le sous le nom de Clermont Auvergne Métropole.
Grand centre universitaire et de recherche français.., la ville garde d’importantes fonctions administratives et de services intermédiaires. Avec plus de ., soit un quart de la population municipale., et , elle est la première ville de France à intégrer le réseau ville apprenante de l'UNESCO..
Ville de tradition industrielle, siège de Michelin, l'un des deux plus grands fabricants mondiaux de pneumatiques., Clermont-Ferrand est également bien positionnée dans les industries pharmaceutique, agro-alimentaire et aéronautique. Elle accueille trois pôles de compétitivité sur le site competitivite.gouv.fr..
La ville est située au pied de la faille de Limagne et de la chaîne des Puys, site naturel inscrit depuis le comme « haut lieu tectonique » au patrimoine mondial de l'UNESCO..
Géographie Localisation vignette|alt=Le sommet du Puy de Dôme depuis la place Sugny|Le puy de Dôme vu depuis la place Sugny. Clermont-Ferrand est implantée en bordure de la plaine très fertile de la Limagne, bassin sédimentaire traversé par l'Allier, à une altitude moyenne de 386 m.
À l'ouest, elle est surplombée par le plateau granitique des Combrailles ( d'altitude moyenne). Le bord du plateau forme la faille de Limagne. Au début du plateau et visible depuis la ville, la chaîne des PuysSi chacun des volcans de la chaîne des Puys peut être considéré comme éteint, la chaîne elle-même ne l'est a priori pas, vu la chambre magmatique active découverte et le fait que les dernières éruptions datent de moins de ., plus grande chaîne de volcans d'Europe, est dominée par le puy de Dôme.
Clermont-Ferrand est au carrefour des axes autoroutiers nord-sud Paris () – Béziers () (A71 et A75) et est-ouest Lyon () - Bordeaux () (A89).
Communes limitrophes Douze communes sont limitrophes de Clermont-Ferrand :
Géologie et relief
vignette|alt=Vue de Clermont-Ferrand depuis le plateau de Chanturgue.|Le plateau central de Clermont-Ferrand et les quartiers qui l'entourent.|gauche
Une grande partie de Clermont-Ferrand se trouve au centre d'un ancien cirque volcanique. La ville est en fait bâtie au cœur d'un ancien volcan phréato-magmatique (lave puis lac volcanique) et au centre du cratère du maar de Jaude (de la place de Jaude au carrefour Europe de Chamalières) âgé d'environ .
Cet ancien cratère volcanique, probablement le plus ancien de la chaîne des Puys, mesure environ de diamètre et a été comblé par les alluvions nées du lac volcanique issu de la Tiretaine, petit cours d'eau qui traverse la ville en souterrain et par les coulées magmatiques du Pariou, volcan plus jeune, proche voisin de la chaîne des Puys à l'ouest.
La ville s'est développée autour d'une butte volcanique dite plateau central sur laquelle sont construits les quartiers historiques et la cathédrale. Les autres coteaux à l'ouest, et notamment le Montjuzet (ancien mont aux Juifs), anciens coteaux viticoles, sont aussi des restes des bordures de ce cratère ancien érodé.
Il y a aussi un neck, le puy de Crouel, à l'est de la ville.
Hydrographie vignette|redresse=1.4|Réseau hydrographique de Clermont-Ferrand. Deux petits cours d'eau coulent sur son territoire : la Tiretaine et l'Artière, en partie enterrés artificiellement. Un autre, le Bédat, lui sert de frontière nord sur quelques dizaines de mètres. Au sud-est, un fossé de drainage, la grande rase de Sarliève, devient le ruisseau le Bec, affluent de l'Artière.
Au contraire de Vichy, Clermont-Ferrand est bâtie à l'écart de la vallée inondable de l'Allier qui s'écoule à une dizaine de kilomètres à l'est du centre de la ville.
Les quartiers les Vergnes et la Plaine (au Nord) sont construits sur d'anciens marécages.
Climat
Plusieurs études ont été menées afin de caractériser les types climatiques auxquels est exposé le territoire national. Les zonages obtenus diffèrent selon les méthodes utilisées, la nature et le nombre des paramètres pris en compte, le maillage territorial des données et la période de référence. En 2010, le climat de la commune était ainsi de type climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord, selon une étude du Centre national de la recherche scientifique (CNRS) s'appuyant sur une méthode combinant données climatiques et facteurs de milieu (topographie, occupation des sols) et des données couvrant la période 1971-2000.. En 2020, le climat prédominant est classé Cfb, selon la classification de Köppen-Geiger, pour la période 1988-2017, à savoir un climat tempéré à été frais sans saison sèche.. Par ailleurs Météo-France publie en 2020 une nouvelle typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat de montagne ou de marges de montagne. et est dans la région climatique Nord-est du Massif Central, caractérisée par une pluviométrie annuelle de 800 à , bien répartie dans l’année.. Elle est en outre dans la zone H1c au titre de la réglementation environnementale 2020 des constructions neuves..
Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de , avec une amplitude thermique annuelle de . Le cumul annuel moyen de précipitations est de , avec de précipitations en janvier et en juillet. Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique installée sur la commune est de et le cumul annuel moyen de précipitations est de ... .
Voies de communication et transports Liaisons routières vignette|alt=Carte du réseau routier de l'agglomération de Clermont-Ferrand|Carte du réseau routier de l'agglomération.
Quatre axes autoroutiers orientés nord-sud et est-ouest partent de Clermont : vers le nord : Clermont – Paris par l'A 71 (environ ) ; vers le sud : Clermont – Béziers par l'A 75 (environ ) ; vers l'est : Clermont – Lyon par l'A 89 (environ ) et Saint-Étienne par l'A 89 et l'A 72 (environ ) ; vers l'ouest : Clermont – Bordeaux (A 89, environ ).
Les autoroutes A 89 et A 72 permettent également de relier Clermont aux Alpes et à Marseille, l'A 89 à Limoges, Brive-la-Gaillarde, Périgueux et Toulouse, l'A 71 à Bourges, Montluçon et Nevers et l'A 75 à Montpellier, Perpignan et l'Espagne. La gratuité de l'autoroute A 75 entre Clermont-Ferrand et Béziers (environ , à l'exception du viaduc de Millau, payant) fait de cet axe une voie importante vers le sud (notamment l'Espagne).
En outre, les liaisons routières sont bien développées. Depuis Riom ou l'échangeur de Pérignat-lès-Sarliève (sortie 2) de l'autoroute A 75, la route métropolitaine (RM) 2009, partie de l'ancienne route nationale 9 aménagée à , dessert le Nord de l'agglomération et les quartiers est et sud-est de Clermont jusqu'à Aubière. L'axe est-ouest, constitué par la route nationale 89, déclassée (en route départementale (RD) 2089 sur le contournement sud), dessert quant à lui le sud de la ville et son agglomération (de Pont-du-Château à Ceyrat en passant par le centre-ville).
Vers la chaîne des Puys, les routes départementales RD 941 et RD 943 desservent l'Ouest de la ville, jusqu'à Pontgibaud et le Limousin (Aubusson et Limoges). La constitue un axe alternatif à la en se rapprochant du sommet du puy de Dôme. Quant à la , elle assure une desserte des communes de l'ouest de l'agglomération, de Durtol à Ceyrat via Chamalières et Royat.
Une voie rapide, la , est aménagée dans la continuité de l'autoroute A710W jusqu'au quartier Galaxie, à l'ouest de la ville, par le carrefour des Pistes afin de rejoindre plus rapidement ces deux dernières communes, et une autre existe correspondant au boulevard Jacques-Bingen (), pénétrante depuis l'autoroute de Thiers vers le quartier Saint-Jacques au sud-est de la ville.
Le territoire communal est également traversé par les routes métropolitaines 3 (vers Beaumont et Romagnat), 54 (vers Aulnat) et 54D (partie de la rue Élisée-Reclus), 765 (rue de l'Oradou et desserte des quartiers de La Pardieu et Ernest Cristal), 766 (vers Lempdes), 769 (vers l'aéroport), 772 (chemin de Beaulieu), 805 (vers Aubière) et 2099 (ancienne route nationale 9).
Rocade de Clermont-Ferrand
vignette|Tracé de la rocade de Clermont-Ferrand (en vert).
Les tronçons routiers autour de Clermont-Ferrand des autoroutes A 71, A 75 et de la route départementale 2089 réunis forment un aménagement routier à l'est de la ville assimilable à une rocade permettant de contourner la ville de Clermont-Ferrand. La rocade se compose alors de deux parties d'une longueur totale d'environ : la rocade Est, composée des autoroutes A 71 et A 75 depuis la gare de péage de Gerzat (ou de Clermont-Barrière) sur l'A 71 jusqu'aux sorties 2 et 3 de l'A 75 (aussi appelée échangeur de Pérignat-lès-Sarliève, puis la rocade Sud, composée de la route départementale 2089 qui s'étend de l'échangeur de Pérignat-lès-Sarliève jusqu'à la commune de Ceyrat.
Liaisons ferroviaires vignette|alt=Carte du réseau ferré (tramway et train) de l'agglomération|Carte du réseau ferré (tramway sur pneus et train) de l'agglomération. vignette|alt=Entrée principale et parvis rénové de la gare, en septembre 2017|Entrée principale et parvis rénové de la gare, en septembre 2017.
En 2015, Clermont-Ferrand compte trois gares sur son territoire : une gare principale, point névralgique du trafic ferroviaire auvergnat, et trois haltes, plus modestes : celle de La Pardieu, permettant la correspondance entre les TER Auvergne-Rhône-Alpes, reliant Clermont au sud de l'Auvergne, et la ligne A du tramway clermontois, et celle de La Rotonde desservant le pôle universitaire éponyme. Celle d'Aulnat-Aéroport, dans la commune limitrophe d'Aulnat, dessert l'aéroport, permettant la correspondance entre les TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Depuis le , les trains Téoz (puis Intercités depuis 2012) relient Clermont à Paris en (pour la paire de trains sans arrêt) à (trains avec quatre arrêts intermédiairesLes quatre arrêts intermédiaires sur la ligne Clermont-Paris sont : Riom, Vichy, Moulins et Nevers.), grâce à des travaux de réfection et de sécurisation des voies (suppressions de passages à niveau) qui ont permis d'élever la vitesse maximale de sur certaines portions de ligne situées entre les gares de Saincaize et de Varennes-sur-Allier. La ligne Clermont – Paris a été la première équipée des voitures Intercités par la SNCF. La desserte de base en semaine comporte huit aller-retour, intégralement assurée en voitures Corail Téoz depuis le service annuel 2008 (Intercités à partir de 2012). Elle bénéficie du cadencement : les départs de Clermont se font à +32, de Paris à l'heure pileIndicateurs horaires de 2015, dans le Guide régional des transports, édité tous les six mois par la SNCF et le Conseil régional d'Auvergne., mais sont inégalement répartis à travers la journée ; au départ de Paris, une importante lacune subsiste entre et . Les travaux menés en gare de Clermont-Ferrand ont contraint à modifier les heures de départ de ces trains.