Le réseau QUB est le réseau de transport en commun de la communauté d'agglomération Quimper Bretagne Occidentale (anciennement Quimper Communauté). Il est constitué de urbaines, presto (scolaire majoritairement), suburbaines (dont 2 complémentaires), du dimanche (dont 1 le dimanche soir), et un service de soirée, Un parking-relais au Nord de Quimper a été mis à disposition des voyageurs souhaitant garer leur voiture en dehors du centre-ville, pour continuer leur trajet en bus. Ce parking-relais est relié au centre-ville par la ligne de bus via l'arrêt Croix des Gardiens. D'autres services complémentaires de transport dans l'agglomération existent également.
Historique
Les débuts
En 1937, un service public urbain quotidien se met en place à l'initiative de la société TREMOUREUX ( et 110 voyages par jour). Cette initiative est un échec et il faut attendre 1960 pour retrouver un transport urbain dans les rues de Quimper.
C'est seulement le , peu après la création du Grand Quimper, fusion de Quimper, Ergué-Armel, Kerfeunteun et Penhars, qu'un nouveau projet mis à l'étude aboutit à l'attribution de l'exploitation d'un service urbain à la Compagnie des Transports du Finistère (CTF aujourd'hui CAT29). La CTF est une filiale de la SCF créée par MM BAERT et VERNEY. La réussite est fulgurante puisqu'une nouvelle ligne ouvre en 1961, en 1963 les fréquences passent à puis à en 1965.
Le , le réseau est restructuré et les bus peints en bleu. À partir de cette date l'évolution rapide de la commune impose 3 restructurations du réseau en 1978, 1979 et 1984.
La dénomination QUB existe depuis 1986 à la suite de la prise en main du réseau par Transexel (aujourd'hui Keolis). Il s'agit d'une contraction de Quimper Bus. Jusqu'à cette date, le réseau portait le nom de TUQ (Transports Urbains Quimpérois) mais une réorganisation importante des lignes, en 1986, ainsi qu'un besoin de modernisation de l'image, ont fait changer l'appellation commerciale.
Le réseau de 1986 à 1997 En 1986, lors de cette nouvelle organisation de la QUB, huit lignes urbaines maillent le territoire de la ville.
Ligne : Penhars <> Kerambellec
Ligne : Kermoysan <> Petit Guelen
Ligne : Moustoir <> Ty Pont
Ligne : Penvillers <> Bourdonnel
Ligne : Braden <> Gourvily
Ligne : Terre-Noire <> Kerveguen
Ligne : Kergolvez <> Z.I de Kerhuel
La refonte du réseau en septembre 2001
En , le réseau qui n'irriguait que la commune de Quimper, a été étendu aux 6 communes de Quimper Communauté. Le nombre de lignes en service est alors passé de 8 à 23, puis à 24 en 2004, en raison de la superficie importante du territoire à desservir. Souhaitée dès l'origine par le conseil communautaire, une tarification unique a été mise en place : tous les habitants de l'agglomération se déplacent à l'aide des mêmes titres de transport, pour le même prix.
Depuis 2003, le service de transport de personnes à mobilité réduite, appelé HandiQUB, fait désormais partie de la même gestion. Les tarifs appliqués sont identiques au réseau de bus classique.
Le réseau de 1997 à 2007 En 1997, une réorganisation majeure a été faite sur les bus des lignes urbaines, qui roulaient sur les itinéraires suivants.
Cette réorganisation a permis l'inversion des terminus Ouest des lignes 1 et 2, ce qui a eu pour conséquence, la création de deux nouveaux arrêts qui sont "Rond Point de Kermoysan" et "Centre commercial de Kermoysan".
La ligne 1 dans son terminus est, sud, est suit en partie l'itinéraire de l'ancienne ligne 4 de Delta jusqu'a Bourdonnel et se prolonge jusqu'à la zone de Keradennec.
L'arrêt Sully devient le terminus de la nouvelle ligne 4, alors que dans l'ancienne ligne 4, cet arrêt n'était desservi qu'à certaines heures. Dans son terminus Est, la ligne 4 reprend l'itinéraire de l'ancienne ligne 1 et est prolongée jusqu'à Ty Bos.
Ligne : Kermoysan <> Keradennec
Ligne : Kerjestin <> Petit Guelen
Ligne : Ty Pont <> Kerlagatu
Ligne : Sully <> Ty Bos
Ligne : Braden <> Gourvily
Ligne : Kerveguen <> Ty Roux (prolongée à Prat ar Rouz en 2005)
Ligne : Moulin Vert <> Ergué-Gabéric Rouillen
Ligne : Ergué-Gabéric Rouillen <> Ergué-Gabéric Lestonan
Ligne 8: Tourbie <> Prat ar Rouz (supprimée en 2005, remplacée par la 6)
À partir de 2001, le réseau périurbain a été réorganisé (voir La refonte du réseau en ) et les lignes périurbaines ont gardé à peu près les mêmes itinéraires depuis leur création (voir Les lignes périurbaines)
L'organisation du réseau entre 2007 et 2014 En 2007, une autre réorganisation a eu lieu. Cette réorganisation a pour objet la suppression des lignes 3, 4 et 6 et qui sont remplacées par les lignes 9, 10 et 11.
La ligne 1, avec l'ouverture de la zone commerciale du Moulin des Landes, desservira cette zone (1/2) afin de proposer une desserte régulière de cette zone.
La ligne 9 suivra l'itinéraire de l'ancienne ligne 3 de Kerlagatu à la Résistance et suivra l'itinéraire de l'ancienne ligne 4 de la Résistance à Ty Bos.
La ligne 10 suivra l'itinéraire de l'ancienne ligne 6 de Prat ar Rouz à la Résistance, et suivra l'itinéraire de l'ancienne ligne 3 de la Résistance à Ty Pont, puis Kervouyec.
La ligne 11 suivra l'itinéraire de l'ancienne ligne 4 de Sully à la Résistance, et suivra l'itinéraire de l'ancienne ligne 6 de la Résistance à Kerveguen, devenue depuis Mercoeur.
La ligne 7 est prolongée jusqu'à Lestonan, ce qui a pour conséquence, la surpression de la N7. Cependant, afin de réduire le temps de parcours de la nouvelle ligne 7, une nouvelle ligne 8 médiane (entre le centre ville de Quimper et Lestonan) voit le jour à la rentrée de .
Ligne : Kermoysan <> Keradennec (1A) / Moulin des Landes (1B)
Ligne : Kerjestin <> Petit Guelen
Ligne : Braden <> Gourvily
Ligne : Moulin Vert <> Ergué-Gabéric Rouillen <> Ergué-Gabéric Bourg <> Ergué-Gabéric Croas Spern (<> Ergué-Gabéric Lestonan)
Ligne : Centre-Ville <> Ergué-Gabéric Lestonan (cette ligne a été créée en 2011, pour raccourcir le temps de parcours jusqu’au quartier de Lestonan à Ergué-Gabéric, ce qui a provoqué le raccourcissement de la ligne à Croas Spern)
Ligne : Kerlagatu <> Ty Bos
Ligne : Kervouyec <> Prat ar Rouz
Ligne : Penvillers <> Kervéguen / Cuzon
Pour le réseau périurbain, voir Les lignes périurbaines.
Projet Transport (2009-2014) En 2009, Bernard Poignant, alors maire de Quimper, lance le Projet Transport qui consiste à restructurer le réseau et augmenter les fréquences et surtout créer au centre-ville de Quimper, des voies en site propre. Ce réseau est composé de principales (1, 2 et 3) et à fréquences adaptés (4 à 9). Ligne 1 : Gourvily <> Moulin des Landes Ligne 2 : Kerjestin <> Petit-Guélen / Ty Bos Ligne 3 : Kermoysan <> Eau blanche (passant par la Gare de Quimper) Ligne 4 : Kervouyec <> Prat ar Rouz Ligne 5 : Penvillers <> Creac'h Gwen (passant vers la Z.A de Kerradennec) Ligne 6 : Moulin Vert <> Kerveguen Ligne 7 : Centre-Ville <> Ergué-Gabéric Bourg Ligne 8 : Centre-Ville <> Ergué-Gabéric Lestonan Ligne 9 : Kerlagatu <> Hent Kamm En 2014, le projet est abandonné à la suite de la défaite de Bernard Poignant aux municipales 2014, contre Ludovic Jolivet. Le réseau en 2014 : 4 nouvelles lignes Ligne : Kermoysan <> Keradennec (1A) / Moulin des Landes (1B)
Ligne : Kerjestin <> Petit Guelen
Ligne : Braden <> Gourvily
Ligne : Moulin Vert <> Mercoeur
Ligne : Penvillers <> Ergué-Gabéric Bourg
Ligne : Centre-Ville <> Ergué-Gabéric Lestonan
Ligne : Kerlagatu <> Ty Bos
Ligne : Kervouyec <> Prat ar Rouz
Ligne : Centre-Ville <> Cuzon
Ligne : Centre-Ville <> Z.A. Petit Guélén
Pour le réseau périurbain, voir Les lignes périurbaines.
Le réseau en 2015 : Réorganisation mineure Comme le projet transport a été abandonné par la nouvelle équipe municipale, cette dernière améliore le service de transport en commun de manière continuelle. Les lignes et ont un nouvel habillage "IlliQo" avec une amplitude de passage de douze minutes entre 6h30 et 21h30 (désormais 20h00 depuis l’intégration du nouveau service de soirée).
La ligne fait désormais son terminus au Pôle universitaire Pierre-Jakez-Hélias, près de la piscine Aquarive.
La ligne est la ligne qui subit le plus grand changement : Elle fait désormais son terminus à Moulin des Landes (anciennement à Ty Bos, qui est toujours desservi), en reprenant l'ancien itinéraire de la ligne et passe par l'avenue de Keradennec. À l'ouest, elle a le même itinéraire que la ligne actuelle, c'est-à-dire, du Lycée Chaptal au Rond-Point de Kermoysan, puis la ligne continue par le boulevard de France pour rejoindre la boucle de Kerlagatu.
La ligne passant jusqu'à présent par Kerlaëron se voit dédoublé, 1/2 par Kerlaëron (2A) et 1/2 par L.Aragon (2B), jusqu'à présent non desservi.
Une ligne EX permet de relier Kerlagatu à la Tourbie en passant par la route de Pont-l'Abbé, qui est aussi desservie par les lignes périurbaines 25 et 28 en provenance de Pluguffan, Plomelin et le centre-ville.
Ligne : Kermoysan <> Université
Ligne : Kerjestin <> Kerlaëron (2A) / L. Aragon (2B) <> Petit Guelen
Ligne : Ergué-Armel Mairie <> Gourvily
Ligne : Moulin Vert <> Mercoeur
Ligne : Penvillers <> Ergué-Gabéric Bourg
Ligne : Centre-Ville <> Ergué-Gabéric Lestonan
Ligne : Kerlagatu <> Moulin des Landes
Ligne : Kervouyec <> Prat ar Rouz
Ligne : Centre-Ville <> Cuzon
Ligne : Centre-Ville <> Z.A. Petit Guélén
Pour le réseau périurbain, voir Les lignes périurbaines. Depuis 2015, le réseau est resté le même, seule quelques ajustements des horaires ont eu lieu.
Les lignes de soirée (Qub Noz) Depuis le , la QUB a mis en place le service Qub Noz. C'est un service de ligne de « soirée », à l’heure où les lignes de journée ne fonctionnent plus Il est composé de deux lignes de bus : la ligne , qui effectue le trajet Kerlagatu <> Centre-Ville <> Petit Guelen, et la ligne qui dessert la gare, Kerfeunteun et Gourvily. Ces lignes circulent de 20h à 22h environ. La ligne fonctionne comme une ligne normale, de journée. Pour la ligne , lorsqu'un passager monte, il donne sa destination au conducteur qui essaye de respecter le temps de parcours prévu. Le vendredi et le samedi soir, après 22 h, 2 départs supplémentaires sont prévus dans chaque direction (sauf vers Gare SNCF) à partir de Rue du Parc, qui est le seul arrêt de montée des voyageurs. Pour ces départs, en montant dans le bus, il faudra préciser sa destination au conducteur, qui essayera d’effectuer le trajet le plus rapide jusqu’à votre arrêt. Les parcours changent donc tous les soirs.
Si l'usager va dans une des communes périurbaines (Guengat, Ergué-Gabéric, Locronan, Plogonnec, Plomelin, Plonéis ou Pluguffan), une réservation sera alors nécessaire (téléphone, courriel). Un véhicule spécial viendra alors le chercher à l'arrêt Rue du Parc (Résistance pour Ergué-Gabéric).
Le réseau en 2018 : Refonte complète du réseau En 2018, le réseau complet est refondé, celui, créé en 1986 et modifié à plusieurs reprises, est totalement supprimé et remplacé par de nouvelles lignes.
Les lignes IlliQo existent toujours, mais celle ne sont plus et mais et , qui desservent pour la ligne , l'axe est-ouest, Petit-Guélen (1/2) - Ergué-Armel Bourg - Kermoysan et pour la ligne , l'axe nord-sud, Université - Gourvily. La ligne reprend l'itinéraire de ligne de Kermoysan à Quatre Chemins, puis suit l'itinéraire de l'ex ligne de l'arrêt Hôpital Laennec à Petit Guélen. La ligne reprend l'itinéraire de l'ex ligne entre Gourvily et Prat Maria Bénodet, et reprend l'itinéraire de l'ex ligne entre Dela-Iut et Université.