Canot

Un canot est une embarcation, de petite taille, propulsée à la rame, la godille, la pagaie, la voile ou au moteur. Son usage n'est pas défini : le canot peut être au service d'un navire (annexe) ou utilisé pour la pêche ou pour la promenade.

Au Canada, le canot désigne le canoë d'origine nord-amérindienne.

Étymologie

En Français, le mot canot provient du terme "Casnoey" emprunté à la langue des Iroquoiens du Saint-Laurent dans la relation de Jacques Cartier au Canada (1535)puis, plus tard aux nombreuses relations coloniales de la Nouvelle-FranceVoir Michel Bideaux (ed.) Jacques Cartier, Relations, Montréal, Presses de l'UdeM, 1986, p. 181..

Embarcation annexe d'un navire Dès 1677, « canot » prend le nouveau sens de « petit bateau utilisé pour le service d'un plus grand »D'après Littré, F. Dassié, L'Architecture navale, , ibid., , c'est-à-dire d'annexe. La forme « canot » est consignée dans le Dictionnaire françois de César-Pierre Richelet en 1680. Dix ans plus tard, « canot » est consigné dans le Dictionnaire universel d'Antoine Furetière.

Pour le Dictionnaire de marine à voile de Pâris et BonnefouxCapitaine de vaisseau Pâris et capitaine de vaisseau de Bonnefoux,Dictionnaire de marine à voile (1847), réédité aux Éditions du Layeur, ., en 1847, le canot est une . Ce dictionnaire distingue cinq types de canots sur les vaisseaux : le grand canot pour les transports les plus lourds tout en étant moins fort que la chaloupe, le petit canot, le canot du commandant affecté au commandant, le canot major réservé à l’état-major et le canot de la provision pour les provisions de bord. S’y ajoute le canot-yole ou yole, construction légère. Ces canots sont tous des embarcations plus petites que la chaloupe.

Exemples de canots Chez les marins-pêcheurs

Dans la deuxième moitié du , les marins des sardiniers bretons distinguent la chaloupe (10 à , environ cinq hommes à bordJacques Pichon, Les Zones de pêche des chalutiers bigoudens, sur archimer.ifremer.fr, 2 mars 1992, .) du canot, plus court, moins robuste mais moins coûteux. Le gréement est le même, l'arrière diffère : la chaloupe a un arrière structuré sensiblement comme l'avant, tandis que le canot, pour des raisons d'économie (sur une petite embarcation, il devient épineux de structurer l'arrière comme l'avant), est construit à cul carréBernard Cadoret, Dominique Duviard, Jacques Guillet, Henry Kérisit, Ar Vag : voiles au travail en Bretagne atlantique, Douarnenez, L'Estran, 1983, .. Les canots sont moins nombreux que les chaloupes (trois fois moins à Douarnenez, dans les années 1880), de tonnage modeste, de prix plus abordable ( pour une chaloupe, pour un canot). Au début du , on construit certes des canots beaucoup plus robustes, rivalisant parfois avec les chaloupes moyennes. Mais, en règle générale, le mot canot évoque une petite unité, au rayon d'action limité, dont l'équipage est âgéBernard Cadoret, Dominique Duviard, Jacques Guillet, Henry Kérisit, , .. Un petit canot mesure , un gros canot .

De nos jours, pour les pêcheurs bretons, le mot canot (prononcé canott) est une expression fourre-tout désignant une embarcation qui ne pratique pas le chalutage. On trouve donc sous ce nom des unités de pêchant au filet, au casier, à la senne, à la drague à coquillages, à la ligne ou à la palangre. La plupart mesurent moins de et, là encore, l'idée générale est celle d'une embarcation de taille modeste, menée par un équipage âgé pratiquant la petite pêche (marées de moins de )Jacques Pichon, , .…

Canot d'écorce de bouleau nord-amérindien vignette|Canot d'écorce de bouleau.

Histoire Il est impossible de dater l'origine des canots d’écorce de bouleau. Les Premières Nations d'Amérique les utilisaient, sous différentes formes, bien longtemps avant l'arrivée des colonisateurs au . Le canot a été adopté rapidement par les colons français, pour explorer le nouveau territoire. . Le canot devient populaire pour le commerce des fourrures au début au et le reste jusqu’au où il commence peu à peu à perdre son importance. Deux raisons principales expliquent le déclin de son utilisation : les avancées technologiques des diverses embarcations et, surtout, la chute de la traite des fourrures en Nouvelle-France..

Nations qui l’utilisent Les Innus (Montagnais-Naskapi), les Ojibwés, les Wolastoqiyik (Malécites) et les Algonquins. Plus tard, vers le , les colons européens l'adopteront.

Construction Le canot d'écorce de bouleau est très grand et peut porter au moins deux personnes. L'extérieur du canot est généralement constitué de l'écorce du Betula papyrifera var. papyrifera, le Bouleau à papier, Bouleau blanc ou Bouleau à canot () commun en Nouvelle-France. On utilise d'ailleurs le bois de cèdre afin de créer l'intérieur du canot.Vidéo montrant les étapes de sa création.. Chez les sauveteurs en mer

Dans la marine marchande

Dans la Marine nationale Le canot major est une embarcation appartenant à la drome d'un bâtiment de guerre. Il sert à transporter les officiers de l'unité, du bord vers la terre et inversement.Le canot major est également armé par les officiers d'un bâtiment ou d'un état-major pour un tour de rade en l'honneur d'un commandant ou d'un officier général qui quitte son commandement.

Types de canot

Canot pneumatique : canot gonflable construit en matière caoutchoutée ou en plastique. Canot automobile : canot équipé d'un moteur. Canot d'écorce d'origine nord-amérindienne : canot faisant office d'embarcation . Canoë : embarcation légère propulsé à la pagaie simple, destinée à la navigation sur les rivières et les lacs. Construit à l'origine par les peuples nord-amérindiens, le canoë moderne est aujourd'hui utilisé dans diverses pratiques récréatives et sportives. Annexe : type de bateau utilisé comme bac entre un gros navire et une autre destination quand ce dernier ne peut s'approcher.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

Canot

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