Alfred Fronval, né le à Neuville-Saint-Rémy (Nord) et mort accidentellement le à Villacoublay (Seine-et-Oise), est un aviateur français.
Biographie Famille Alfred Fronval naît le à Neuville-Saint-Rémy du mariage de Henri Joseph Fronval et d'Eugénie Laure Morel.
Alfred Fronval avait deux sœurs et trois frères. Deux de ses frères sont morts au champ d'honneur, le troisième et ses deux parents furent tués lors d'un bombardement pendant la Première Guerre mondiale peu de jours avant l'armistice.Le Grand écho du Nord de la France, édition du , ..
Il est un ami de Roland Garros..
Le , il épouse à Roubaix, Raymonde Jeanne Willems. De ce mariage, naissent trois enfants : Yvette, Jean et JacquesRecueil des arrêts du Conseil d'État, , .. Jean sera également aviateur et a participé dans l'Armée de l'air à la Seconde Guerre mondiale. Jacques sera photographe. Il naît le soit trois jours après la mort de son père.
Moniteur-pilote et inventeur Après trois années dans les tranchées, il est détaché comme élève pilote à l'école du Crotoy.. Il passe son brevet de pilote le , en étant l'un des élèves préférés de René Simon qui dirigeait l'école de chasse de Pau. Il est alors affecté en escadrille de chasse, puis à l'école de chasse de Pau, comme sergent, jusqu'en 1918 en raison de ses grandes qualités d'instructeur.
Comme moniteur., Alfred Fronval favorise l'instruction avec des appareils difficiles à piloter, parce que "qui peut plus, peut moins... lorsque le débutant aura bien en main un appareil assez fin, il lui sera fort aisé de piloter n'importe quel autre avion", comme il devait le déclarer à celui qui deviendra son successeur et un autre grand voltigeur aérien de l'entre-deux-guerres, Michel DétroyatMichel Détroyat, Tu seras aviateur, Les Éditions de France, Paris, 1938.. Démobilisé, il entre chez Morane-Saulnier.
Vers 1919, il invente l'un des premiers simulateur de vol ou link trainer, alors rustique.. Il est l'auteur d'un manuel de pilotage. Après guerre, il contribue avec Marcel Doret et avec Michel Détroyat à la création de l'une des toutes premières formations aériennes : la patrouille tricolore., composée de trois avions.
En 1919, il détient le record du monde de loopings en avion avec réalisées en . Le , il décroche un nouveau record du monde avec ..
Démobilisé, il devient en 1921 pilote d'essai et chef-pilote chez Morane-Saulnier.
En , Alfred Fronval participe au concours national de tourisme aérien, soit une course de , dont le sous-secrétariat d'État de l’Aéronautique et l’Aéro-Club de France sont à l'origine. Celle-ci poursuit comme objectif de prouver que l'avion est le meilleur moyen de transport pour faire du tourismeLe 27 septembre 1925 dans le ciel : Concours national de tourisme aérien : la course débute.. thumb|Morane-Saulnier MS.30E.1 pour record du monde de loopings en en réalisant
Le , il établit un nouveau record du monde de loopings : il en réalise en moins de cinq heures (4h56).
Mort Le , au décollage, son biplace encore au sol avec deux passagers est percuté par un avion à l'atterrissage. Il meurt carbonisé, ne parvenant pas à détacher sa ceinture de sécurité, malgré les efforts des sauveteurs qui accourent de toutes parts pour le sauver sur les pistes de la base aérienne de Villacoublay., Alfred Fronval meurt carbonisé.
Distinctions Le , Alfred Fronval est nommé au grade de chevalier dans l'ordre national de la Légion d'honneur. Il est fait chevalier de l'ordre le .. Il est titulaire de la croix de guerre 14-18 et de la croix de Léopold II.
Hommage de Neuville-Saint-Rémy Alfred Fronval est inhumé au cimetière de Villacoublay, cependant sa commune natale Neuville-Saint-Rémy, dans le département du Nord, lui a dédié : la rue Alfred Fronval ; le lotissement Alfred Fronval ; un monument du souvenir.
Pour approfondir Bibliographie Bernard Marck, Dictionnaire universel de l'aviation, notice consacrée à Alfred Fronval en pages 399 et 400.
Jean-Claude Defer, Alfred Fronval as de l'aviation
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Références
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