Fredericton, aussi orthographié Frédéricton. (prononcé en français : Prononciation en français standard retranscrite phonémiquement selon la norme API., en anglais : ou parfois ) est la capitale de la province du Nouveau-Brunswick au Canada. Il s'agit d'une cité située dans la commission de services régionaux 11, au centre de la province. La ville est située sur les deux rives du fleuve Saint-Jean et compte en 2011.. Ses habitants sont les Frédérictonnais(es)..
Fredericton fut fondée par les Acadiens sous le nom de Sainte-Anne-des-Pays-Bas, en 1732. Les Britanniques incendièrent la ville en 1759, durant la déportation des Acadiens. Fredericton devient la capitale du Nouveau-Brunswick en 1785. Les Malécites eurent quant à eux leur capitale à Eqpahak entre 1767 et 1794.
Géographie
Géographie physique Situation
Fredericton est situé au bord du fleuve Saint-Jean et a une superficie de . Fredericton se trouve à de route à l'ouest-nord-ouest d'Halifax, à à l'est de Montréal et à au nord-est de Boston. La cité est située à la fois dans le comté de Sunbury et le comté d'York mais est incluse uniquement dans ce dernier à des fins de recensement..
L'altitude est basse près du fleuve, rendant des parties de la ville vulnérables aux inondations. L'altitude s'élève par contre rapidement, au nord et au sud, et dépasse . Les berges de certains ruisseaux sont très abruptes.
Fredericton possède un territoire complexe. La cité est limitrophe des municipalités suivantes, dans le sens horaire: Estey's Bridge au nord, Saint Marys au nord-est, Lincoln à l'est, Rusagonis-Waasis au sud-est, la paroisse de New Maryland puis New Maryland au sud, Hanwell au sud-ouest et Kingsclear à l'ouest.
La réserve indienne de Devon 30 possède trois enclaves sur la rive gauche de la ville. La première est située au bord du fleuve, à l'est de la rue Cliffe. La deuxième comprend une partie du bloc délimité par la rue Union au sud, la rue Cliffe à l'ouest, la rue MacLaren au nord et la rue Hughes à l'est. La troisième comprend la rue Dedham, la rue Sappier, la rue Paul, la promenade Maliseet, le croissant Polchies, le croissant Brooks et l'allée Bear et finalement un côté de l'avenue Highland et de la rue Cliffe. De plus, la réserve possède une « queue de poêle », aussi sur la rive gauche de Fredericton, qui commence peu après le début de l'allée Gabriel.
Topographie Géologie Climat Fredericton jouit d'un climat continental humide de type « Dfb » selon Köppen (à hiver froid et été doux), avec une forte amplitude thermique (de presque ). L'hiver à tout le moins, les températures sont plus douces que dans les prairies canadiennes, cependant l'air y est presque aussi sec, même si les précipitations sont ici beaucoup plus abondantes et tombent généralement sous forme de neige, mais pas toujours car les températures peuvent y connaître des variations très importantes d'un jour à l'autre.
Malgré cela, l'ensoleillement reste très raisonnable en cette saison (le soleil brille environ 40 % du temps) et n'y est pas tellement moindre qu'à la belle saison. Ce qui est assez remarquable, puisque si on compare à toute l'Europe, en dehors des régions méditerranéennes, seule la riviera suisse connaît un ensoleillement hivernal au moins équivalent.
Si les températures hivernales moyennes se rapprochent de celles que l'on retrouve dans l'extrême Sud de la Laponie, l'été en revanche on est plus proche de celles de la région parisienne ; les températures sont relativement chaudes (presque de moyenne en juillet) et les taux d'ensoleillement, d'humidité ainsi que le nombre de jours de précipitations y sont à peu près semblables...
Il est aussi intéressant de noter que le nombre de jours de précipitations annuel (environ 150 au seuil de ) est l'un des plus faibles de toutes les provinces maritimes du Canada, la Nouvelle-Écosse et la Gaspésie faisant barrage aux assauts tempétueux océaniques que la région subit régulièrement en hiver.
Faune et flore
Géographie humaine Transport
La cité dispose de l'aéroport du Grand Fredericton, qui offre des liaisons aériennes régulières vers d'autres villes du pays. Il y a aussi l'aérodrome de Scottfield et l'héliport de la Gendarmerie royale du Canada, qui est privé.La ville est desservie par plusieurs routes provinciales et par deux autoroutes, dont la route Transcanadienne, la route 2 du Nouveau-Brunswick. Les sorties 280, 281, 285, 294 et 297 permettent de relier la 2 à la ville. Il est aussi possible d'aller à Fredericton via la sortie 258, puis vers la route 102, suivant la rivière Saint-Jean. De plus, la route 8 est une autoroute à accès limité contournant Fredericton par le sud-est. Elle permet de relier la ville à la 2 ouest, vers Edmundston, tandis que la route 7 permet de relier Fredericton à la 2 est, vers Moncton et Saint-Jean. Deux ponts relient la rive nord de la rivière Saint-Jean à la rive sud. Le premier pont est situé directement au nord du centre-ville, emprunté, se changeant en rue Westmorland. L'autre pont est situé à l'est, sur la route 8, et il est aussi appelé le pont Princess Margaret.Outre ceci, les rues Woodstock, Hanwell, Smythe, Regent, Waterloo, Prospect, King, Queen, Saint-Annes, Brunswick, Dundonald et Montgomery servent la ville.
Histoire
Origines Les Micmacs et les Malécites faisaient de l'agriculture sur le site actuel de la ville. Le blé d'inde (maïs) était leur principale culture. Eqpahak, le principal village des environs, était situé à quelques kilomètres en amont.
Le premier contact avec les Européens eut lieu au . Les Français donnèrent une concession à Joseph Robineau de Villebon. En 1692, il bâtit le fort Nashwaak sur la rive nord, à l'embouchure de la rivière Nashwaak. Ce fort fut la capitale de l'Acadie durant un certain temps. Il y a 14 résidents près du fort en 1695. À la suite de la mort de Robineau de Villebon en 1700 et à une inondation, le fort fut abandonné.
Les Acadiens fondèrent le premier établissement permanent en 1732, appelé Sainte-Anne-des-Pays-Bas ou Pointe-Sainte-Anne. Ces derniers fuyaient l'Acadie, renommée Nouvelle-Écosse depuis sa conquête britannique en 1713. Le village, qui était le deuxième plus important de la vallée du fleuve après Grimrose, était situé sur la rive sud, à peu près en face de la rivière Nashwaak, mais s'étendait à l'Ouest jusqu'à Eqpahak. L'emplacement de l'église n'est pas connue mais serait sur le site de la résidence du Gouverneur. La rue principale n'existe plus mais figure sur un plan de Fredericton en 1786. Les Britanniques prirent possession du village et l'incendièrent durant la Déportation des Acadiens, durant l'hiver 1758-1759. Les Acadiens s'établissent par la suite à French Village, Crocks Point et d'autres localité plus en amont, avant de s'établir au Madawaska.
Un village britannique est fondé en 1762 mais est un échec à cause de l'hostilité des Acadiens et des Malécites. Les colons se déplacèrent en aval et fondèrent Maugerville. John Anderson établit un poste de traite à Nashwaak en 1764. Une réserve indienne du nom de St. Annes est établie le , à l'endroit où se trouve actuellement de la résidence du gouverneur, sur le site d'un cimetière ; il semble que la réserve soit négligée avant d'être abandonnée. Un moulin est construit par la Canada Company à Marysville en 1766. Trois marchands de fourrures britanniques réussissent à s'établir à Sainte-Anne-des-Pays-Bas en 1768. Des Acadiens ont tôt fait de retourner vivre à leur village et il y sont 40 en 1761 mais seulement quelques-uns en 1783; il y a déjà, à ce moment, trois familles anglaises, et huit autres à Nashwaak.
thumb|left|Le drapeau de Fredericton.
Arrivée des Loyalistes thumb|Le prince Frederick. Des Loyalistes s'établirent à Sainte-Anne-des-Pays-Bas en 1783, après la révolution américaine, mais plusieurs trouvèrent la mort durant le premier hiver. Les morts furent enterrés dans ce qui est maintenant le cimetière des Loyalistes. Au printemps, plusieurs Loyalistes quittèrent le village pour s'établir plus loin à la campagne.
Le Nouveau-Brunswick devint une colonie indépendante de la Nouvelle-Écosse en 1784. Sainte-Anne fut choisie comme capitale provinciale l'année suivante, remplaçant Parrtown, l'actuelle Saint-Jean, à cause de la situation centrale sur des eaux navigables, moins vulnérable à une invasion maritime. La localité devient officiellement une ville en 1786, au même moment où elle devient le chef-lieu du comté d'York. La ville fut rebaptisée Frederick’s Town (« ville de Frédéric »), en l’honneur du deuxième fils du roi George III du Royaume-Uni, le Prince Frederick, Duc d’York. Le nom fut raccourci à Fredericton peu de temps après. La ville fut déplacée à l'ouest et King's College, aujourd'hui l'Université du Nouveau-Brunswick, fut fondé.
La situation de Fredericton en fit aussi un lieu idéal pour installer une garnison. Plusieurs bâtiments militaires sont toujours en place au centre-ville et sont désormais ouverts aux visiteurs.
Le parlement fut construit en 1788 pour loger l'Assemblée législative du Nouveau-Brunswick mais fut détruit dans un incendie en 1880. L'édifice actuel fut inauguré deux ans plus tard.
La construction de la cathédrale Christ Church, de l'Église d'Angleterre, permit à Fredericton d'obtenir le statut de cité.
En 1825, Fredericton est touché par les Grands feux de la Miramichi, qui dévastent entre dans le centre et le nord-est de la province et tuent en tout plus de 280 personnes...
Un village de malécites, aujourd'hui appelé la première nation de St. Mary's, fut fondé sur la rive nord du fleuve en 1847. Toutefois, le village perdit en superficie en faveur de la croissance de Fredericton.
Fredericton est constitué en cité le . ; c'est la deuxième après Saint-Jean. La Fredericton Gas Company produit du gaz de houille à son usine de la rue Shore dès 1850.. L'inondation de 1854 cause de dommages importants mais est peu documentée.. Un embâcle cause aussi des dégâts en avril 1857.. La Fredericton Electric Light Company produit de l'électricité à partir de 1887. L'année suivante, la Fredericton Gaz produit de l'électricité à son usine et obtient le droit d'installer des poteaux du côté Sud de la rue Queen, tandis que la Fredericton Electric peut en installer du côté nord, s'ajoutant ainsi aux poteaux du téléphone, causant une opposition de la population. Les deux compagnies fusionnent en 1889 et ouvrent une usine sur la rue Carleton.
La plus ancienne école toujours en activité, l'école intermédiaire George Street, ouvre ses portes en 1924.. L'école Alexander Gibson Memorial est inaugurée en 1926, suivie de l'école Barkers Point en 1946, de l'école Nashwaaksis Memorial en 1948, de l'école consolidée Kingsclear en 1950, de l'école intermédiaire Devon en 1952, de l'école South Devon en 1953, de l'école Forest Hill en 1955, de l'école Connaught Street en 1957, de l'école Park Street en 1960, de l'école McAdam Avenue en 1962, de l'école Montgomery Street en 1963, de l'école Garden Creek en 1965, de l'école Liverpool Street en 1968, de l'école Priestman Street et de l'école secondaire Fredericton en 1969, de l'école intermédiaire Nashwaaksis en 1976, de l'école Royal Road en 1982, de l'école secondaire Leo Hayes en 2000 et, finalement, de l'école intermédiaire Bliss Carman en 2009. Les francophones obtiennent entretemps l'école Sainte-Anne en 1969..
Avant l'annexion de Devon à Fredericton en 1945, l'expansion de la ville était limitée au sud. La cité connut une augmentation importante de sa population jusqu'à la fin des années 1970, due à l'expansion des universités et des services provinciaux.
Le pont Princess Margaret est inauguré en 1959..
La XV Convention nationale acadienne a lieu en 1972 à Fredericton.