Siegfried Samuel Marcus ( à Malchin, Grand-duché de Mecklembourg-Schwerin - à Vienne) est un pionnier de l'automobile et un inventeur allemand, mais qui a vécu la plus grande partie de sa vie en Autriche-Hongrie.
Carrière Vers 1860, il devient le premier à distiller du pétrole brut pour obtenir de la benzine, qui mélangée à l'air donne alors un produit détonant performant. En 1870, il construit une première voiture-prototype capable de rouler très sporadiquement à et surtout, met au point dès 1888 une « véritable » automobile avec le premier moteur à benzine fiable (moteur à explosion, châssis, direction, freins, suspension) avec un moteur à explosion 4 temps d'une puissance de 1 cheval, dénommée Lettres de la Fa. Märky, Bromovsky & Schulz de 17 janvier 1901 und 1 février 1901 a Prof. Czischek-Christen, Wien.
Son invention a été longtemps oubliée par l'histoire des sciences car en 1938 au moment de l'Anschluss, Hitler a fait détruire sa voiture conservée dans un musée viennois, sa statue et tous ses documents techniques, afin de mettre en avant les pionniers allemands de l'automobile comme Gottlieb Daimler ou Carl Benz.
Notes et références
Photographies
Voir aussi
Bibliographie . . . . Chromos Voir et Savoir - L'Automobile - Tome 1 (Des origines à 1900) - Série 6 - n° 26 - Voiture à benzine de Siegfried Marcus (1888–1889 - Autriche) (Chromo de 1954, dessin Jacques Martin). : « Die Automobile des Siegfried Marcus », Édition Tau, Wien 1994 . . : Damals als die Pferde scheuten ; die Geschichte der österreichischen Kraftfahrt, Österreichischer Wirtschaftsverlag, Wien 1968, .
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