L'Albatros L.75 Ass est un avion biplace d'entraînement et d'école allemand de l'entre-deux-guerres.
Origine Dessiné par Walter Blume, le L 75 était un biplan biplace en tandem à ailes égales décalées et train classique fixe dont le prototype prit l’air début 1928. Il fit probablement l'objet d'essais comparatifs, en particulier avec l'Albatros L.74, au centre expérimental de la Luftwaffe clandestine à Lipetsk, mais fut surtout utilisé à l'école de pilotage du DVS de Schleissheim, pour former les pilotes de ligne allemands. En trois Reklamestaffeln (Escadrilles publicitaires), unités de propagande de la Luftwaffe clandestine, furent également constituées sur Albatros L.75, chaque escadrille disposant de 4 appareils. Quelques exemplaires étaient toujours en service à Schleissheim en 1940.
Les versions Albatros L.75 : Un prototype à moteur Albatros L.75a : 12 exemplaires à moteur Albatros L.75b : 7 appareils à moteur Junkers L5 Albatros L.75c : Modofication des L.75a, moteur BMW Va Albatros L.75d : 3 appareils à moteur Albatros L 75E : 2 appareils à moteur BMW Va Albatros L 75F : 1 appareil à moteur Junkers L5G Albatros L 75 DSA : 3 appareils à moteur BMW Va Albatros L 75 DSB : 14 appareils à moteur
Production 43 exemplaires ont été construits, dont 7 achevés par Focke-Wulf début 1932.
Références
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