Pierre Besnard (né Pierre-Joachim Besnard le à RennesArchives de Rennes, GGTous 106, BMS Toussaints, (acte de baptême), vue 70/119 et décédé le à Paris) est un ingénieur des ponts et chaussées.
Fils de Jean Guillaume Besnard et de Jeanne Lansard, Pierre Besnard est issu d'une famille honnête peu fortunée, il étudie au collège Saint-Thomas de Rennes alors tenu par les Jésuites puis intègre en 1759 l'école des Ponts et Chaussées de la ville. En 1761, à vingt ans, il est nommé sous-ingénieur des ponts et chaussées après avoir été chargé d'un intérim à Vannes. En 1766, lors de la soutenance d'une thèse de philosophie au collège Saint-Thomas à laquelle il assiste en tant qu'ancien élève, son attitude lui vaut d'être révoqué de son emploiIsabelle Letiembre. Les ingénieurs des Ponts et Chaussées de Bretagne au : un groupe socio-professionnel méconnu. Bulletin de la Société d'histoire et d'archéologie de Bretagne 2000 (8), pp. 459-489. Lire en ligne. A cause du conflits entre son protecteur, le duc d’Aiguillon et les États de la province, il est privé de ses fonctions de sous-ingénieur et rentre dans l’administration par concours. vignette|droite|La fontaine des Quatre-Pompes à Landerneau. Pierre Besnard est finalement nommé ingénieur ordinaire des ponts et chaussées à Landerneau en 1770, il y construit une nouvelle fontaine à la place des Quatre-PompesLa Fontaine des Quatre Pompes de Landerneau. Sur le site de Fontaines de France.
Il devient membre correspondant de l’Académie royale de Marine le .
En poste à Morlaix à partir de 1785, il supervise de nombreux chantiers, en particulier des constructions d'églises. Il dresse aussi des plans des ports de la région : Morlaix, Saint-Pol-de-Léon et Brest.
En 1787, il devient ingénieur en chef de la province de Bretagne par concours en 1787 et réside à Rennes. En 1791, il est promu inspecteur général des Ponts et chaussées.
Il est un des membres fondateurs de l’Académie celtique en 1804.
En 1804, il remanie également le projet de Napoléonville.
Il participa aux projets de détournement du Couesnon, aux projets de canalisation entre la Vilaine et la Mayenne, au projet du canal de Nantes à Brest ainsi qu'à l'amélioration des voies de communications entre Fougères et Rennes.
Œuvres
Château de Cheffontaines à Clohars-Fouesnant (1770-1788) Château de Monbouan à Moulins (1771) Halle à Saint-Pol-de-Léon (1773) Reconstruction de l’église Saint-Martin de Morlaix (1773-1788) Fontaine des Quatre Pompes de Landerneau (1774) Église paroissiale Notre-Dame de Clohars-Carnoët (1774-1777) Redressement de la façade et de la tour de l’église Saint-Louis de Brest (1774-1785) Pont sur la Penzé entre Morlaix et Saint-Pol-de-Léon (1779) Église Saint-Sané de Plouzané (1781) Prisons de Lesneven
Sources Les Noms qui ont fait l'histoire de Bretagne, Coop Breizh et Institut culturel de Bretagne, 1997, notice d'Emmanuel Salmon-Legagneur Notes En Bretagne, au moins treize rues portent son nom, d'après Les Noms qui ont fait l'histoire de Bretagne, 1997
Références
Liens externes
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