L'aéroport de Chambéry - Savoie-Mont-Blanc anciennement Aéroport de Chambéry - Aix Les Bains est un aéroport français situé sur les communes du Bourget-du-Lac, de la Motte-Servolex, de Voglans et de Viviers-du-Lac, dans le département de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes. Il dessert notamment la ville de Chambéry située à ainsi que la ville d'Aix-les-Bains située à . L'aéroport est en outre installé très près de la rive sud du lac du Bourget, et juste à l'est de l'embouchure de la Leysse.
Plusieurs compagnies low cost et régulières offrent des vols réguliers à destination de différentes villes de Grande-Bretagne (Londres, Manchester, Birmingham, Édimbourg entre autres). De plus, l’aéroport est desservi par plusieurs compagnies charter spécialisées dans les vacances de ski. C'est aussi l'un des premiers aéroports français et européen en matière d'aviation d'affaires durant la période hivernaleArticle du Dauphiné Libéré sur l'aéroport: Aéroport de Chambéry Savoie : + 200% sur les vols affaires.
L’aéroport est notamment équipé d’une piste de pouvant accueillir tous types d’avions (jusqu’au Boeing 757-200) et de de stationnement. Il dispose de services et d’équipements de sécurité conformes aux normes les plus récentes.
Il reste une porte d'entrée privilégiée vers les plus grandes stations de sports d'hiver françaises situées en Savoie et Haute-Savoie, notamment grâce à un réseau développé de navettes routières.
Les atterrissages se font préférentiellement vers le sud au-dessus du lac du Bourget, et les décollages vers le nord, aussi au-dessus du Lac. Toutefois, des décollages vers le sud sont autorisés durant la saison d'hiver depuis 2017.
Histoire vignette|gauche|Le tarmac de l'aéroport à l'hiver 2007. Le projet d’un aéroport d'Aix-les-Bains-Chambéry (aéroport du Bourget du Lac) est lancé en , sous la forme d’un aéroport mixte (civil et militaire), puis concrétisé par le ministre de l’Air Pierre Cot. L'aérogare est construite en 1954 et son activité commerciale débute en 1960 avec, en particulier, le lancement par la compagnie Air Alpes, la société de Michel Ziegler, de liaisons sur Lyon (1968) et Paris (1969).
De 1964 au , la Chambre de commerce et d'industrie de la Savoie en assure la concession. Il est aujourd'hui géré par le groupement Vinci Airports/Keolis Airport.
Un décret présidentiel publié au Journal Officiel du (page 1004), dispose qu'il s'agit de l'aéroport « d'Aix-les-Bains-Chambéry » et non de « Chambéry-Aix-les-Bains » mais dès 1964 on relègue la ville d'Aix-les-Bains à la deuxième place. Le maire André Grosjean, adresse en 1971 un courrier à Aéroport de Paris pour se plaindre de l'escamotage commercial du nom de sa ville.
vignette|gauche|De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter d'Air Alpes immatriculé F-BSUL à Chambéry en 1979. Air Alpes desservira Paris-Le Bourget/Chambéry/Gap ou Paris-Le Bourget à Chambéry en direct (en Twin Otter DHC-6 ou Beechcraft 99, ouverture pour la liaison directe), Chambéry - Grenoble en direct ou via Dole/Besançon, Chambéry/Grenoble/ Marseille, Chambéry/Grenoble/Nice/Propriano, Chambéry/Grenoble/Nice/Ajaccio (ouverture en 1967), Chambéry/Grenoble/Saint-Étienne/Toulouse (ouverture en 1971), Chambery/Bordeaux (), Paris-Orly dès 1977.
La ligne vers Paris sera reprise par TAT (qui a repris Air Alpes en 1981) jusqu'en 1996 (avions: DC-9, Fokker 28 et Fokker 100), puis par la compagnie Proteus Airlines avec un accord de franchise avec Air France - Air Inter Express (en ), Proteus qui est devenue Régional en 2001 (en Dornier 328).
vignette|gauche|Embraer 135 de Pan Européenne Air Service immatriculé F-GYPE à Chambéry en 2017. L'aéroport de Chambéry accueille depuis 1977 la compagnie aérienne d'aviation d'affaires Pan Européenne Air Service, qui dispose également d'une base à l'aéroport de Lyon-Bron depuis 1987.
La ligne Chambéry-Paris atteint son record en 1983 avec . La fermeture de la base aérienne militaire intervient en 1985.
En 1990, la nouvelle aérogare d´une surface de est inaugurée, en parallèle avec plusieurs travaux de modernisation de la piste et des hangars pour un coût total de de francs français, principalement en prévision des Jeux olympiques d'hiver de 1992 à Albertville.
En 2002, l´aéroport enregistre son record avec d´avions à l´année, traitant plus de par weekend, principalement en hiver.
À la suite de la défection de la compagnie Régional au grand désarroi de la Chambre de commerce et d'Industrie, Pan Européenne Air Service via sa filiale Hex'Air reprend la ligne régulière Chambéry - Paris du au exploité en Embraer ERJ 135. La ligne vers Paris cesse ensuite le faute de passagers espérés (la ligne était passée de à alors que le point d'équilibre était fixé à , essentiellement des hommes d'affaires qui préféraient se rendre à Lyon pour bénéficier du programme de fidélité Fréquence Plus d'Air France.
En 2004, la SEACA (Société d'Exploitation de l'Aéroport Chambéry / Aix-les-Bains), sans toutefois respecter le décret présidentiel de 1933, conserve le nom d'Aix-les-Bains. Il a aujourd'hui disparu.
En 2011, Air France revient partiellement à l'aéroport de Chambéry, après avoir quitté son hub en 2001, en partenariat avec la compagnie aérienne britannique Flybe, pour les vols en direction de la Grande-Bretagne. La compagnie British Airways ouvre également une ligne entre l'aéroport de Londres City et Chambéry dès . En 2013, c'est la réouverture de la ligne Paris-Orly - Chambéry par Transavia, fermée depuis.
Le , après plusieurs mois de travaux, l’Aéroport de Chambéry a officiellement inauguré une aérogare ainsi qu’un terminal d’affaires (ouvert en 2006) rénovés. L’aéroport change également de nom en devenant Aéroport Chambéry Savoie Mont Blanc contribuant ainsi au rayonnement touristique du territoire à l’échelle internationale.
Compagnies aériennes et destinations
Actualisé le 20/12/25
Chiffres et statistiques
+ Évolution du traficSource : Site de l'UAF+ (Source : Site des aéroports français Statistiques annuelles du trafic aérien)AnnéePassagersMouvementsFret avionné202502024020230202202021020200201902018020170201602015020140201302012020110201002009020080200702006020050200422003120024200112200081999...81998...41997...4
Données techniques Données aéronautiques vignette|L'aérogare de l'aéroport en hors-saison. vignette|Vue depuis le mont du Chat au-dessus du Bourget-du-Lac.
Aérodrome civil Ouvert à la CAP Ouvert au trafic international VFR de nuit IFR Classement de l’aérodrome : catégorie C SSLIA : catégorie 5 et 6 sur demande
Infrastructures aéroportuaires vignette|droite|Arrivée en finale à l'aéroport de Chambéry. Nombre de pistes : 2
Piste 1 : Dimension : Orientation : 18/36 Full taxiway parallèle à la piste : Revêtue Aide à l’atterrissage : ILS Cat. II Balisage lumineux HI/BI - PAPI - Rampe d’approche - feux à éclats Piste 2 : Dimension : Orientation : 18/36 Revêtement : herbe Aérogare : Surface de l’aérogare passagers : Capacité annuelle de traitement : de passagers Capacité horaire : par heure 1 salle d’embarquement (4 portes) 1 hall d’arrivée internationale d’enregistrement
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des aérodromes et aéroports en France Aérodrome de Chambéry - Challes-les-Eaux Liste des aéroports les plus fréquentés en France
Liens externes
Site de l´aéroport L'aéroport de Chambéry sur le site des aéroports français
Chambéry - Savoie A Catégorie:Transport à Chambéry Catégorie:Aix-les-Bains Chambery