Le Unterseeboot 853 (ou U-853) est un sous-marin du type IXC/40 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Il a été commandé le au chantier naval AG Weser de Brême, et réceptionné le par le Kapitänleutnant Helmut Sommer.
Surnommé par son équipage der Seiltänzer (« marche sur la corde raide »), le U-853 possède comme emblème un bouclier jaune avec un cheval rouge. Il mène plusieurs opérations contre des navires marchands dans l’Atlantique nord.
Désobéissant à l'ordre de reddition, il est coulé par la marine américaine en . Son épave repose au large de Block Island.
Historique Lle U-853 est commandé le au chantier naval AG Weser de Brême ; il est réceptionné le par le Kapitänleutnant Helmut Sommer.
1944 vignette|Rhode-Island
Le , le U-853 repère le Queen Mary, chargé de troupes américaines et de fournitures. Pour préparer son attaque aux torpilles, il fait surface ; il est attaqué par les avions Fairey Swordfish des porte-avions et . Le sous-marin n'a que peu de dommages ; en ripostant, il touche trois appareils. Ces derniers appontent. Hors d'usage, l'un d'entre eux est rejeté par-dessus bord.
Le porte-avions d'escorte repère et coule le U-488 et le U-490. Le U-853, plus difficile à repérer, est surnommé « Moby Dick » par l'équipage de l'USS Croatan.
Le , après dix jours de chasse, le système de détection des sous-marinsgazette !!!. repère un bulletin météorologique émis par le U-853 distant seulement de . Deux avions FM-1 Wildcat bombardent le sous-marin, tuant deux membres de l'équipage (le Bootsmann Kurt Schweichler et le Maschinengefreiter Karl-Heinz Löffler) et en blesse douze autres. Le commandant , malgré une trentaine de blessures provoquées par des éclats d'obus, donne l'ordre de plonger, évitant ainsi la destruction du submersible par les bombardiers alliés.
Le U-853 est chassé pendant trois semaines et l'Oberleutnant Helmut Frömsdorf prend le commandement du sous-marin le , pour retourner à Lorient. Du fait du grand nombre de sous-mariniers blessés par cette attaque, l'équipage devient inapte au service. Le , le Commandant Helmut Sommer est officiellement remplacé par l'Oberleutnant Otto Wermuth. Après être resté à quai jusqu'au , le korvettenkapitän Günter Kuhnke, commandant de la , prend le commandement pour se rendre à Flensburg et arrive à bon port le .
1945 Le , le U-853 coule l', qui a pour mission le remorquage de cibles d'entraînement de bombardiers en piqué de la Marine, au large des côtes du Maine.
Le , le commandant en chef de la flotte sous-marine (Befehlshaber der Unterseeboote) Karl Dönitz ordonne à tous les sous-marins de cesser les opérations offensives et de retourner à leurs bases respectives, en les félicitant : .
vignette|Tir de mortier sous-marin (Hérisson) depuis la frégate de la United States Coast Guard Moberly contre le U-853.
Le U-853, en attente au large de la pointe Judith, près de Rhode Island, n'obéit pas à cet ordre pour des raisons inconnues. L'une de ses torpilles frappe le SS Black Point, un navire marchand qui se rend à Boston. En quinze minutes, le Black Point coule par de fond. Il est le dernier navire marchand battant pavillon américain coulé pendant la Seconde Guerre mondiale. Douze hommes périssent et trente-quatre marins sont secourus par le SS Kamen, qui fait rapport du torpillage. La marine américaine organise une chasse et forme un groupe comprenant quatre navires de guerre :
, de la Marine, , de la Marine, , de la Marine, , des garde-côtes.
vignette|gauche|Le USS Atherton le . En 2013 il est dans la marine des Philippines, le dernier destroyer de la Seconde Guerre mondiale en service dans le monde.
Le groupe de chasse repère le U-853 par de fond, largue des grenades sous-marines et des projectiles de obus de mortier sous-marin pendant seize heures. Le sous-marin tente de fuir en lâchant des nappes de mazout et quelques vêtements, puis s'immobilise pour se camoufler. Repéré à nouveau par les sonars, le , deux dirigeables de Lakehurst, New Jersey, K16 et K-58Les dirigeables de la classe K sont les plus courants utilisés par l'US Navy pour la surveillance des côtes américaines. D'une longueur de et d'un volume de d'hélium, ils sont propulsés à par deux moteurs de . Ils sont armés d'une mitrailleuse de et de de bombes ou grenades sous-marines. Leur équipage est de neuf aviateurs (Source : History of US Naval Operations in WW2, vol 15, page 114). se joignent à l'attaque, larguant des bouées fumigènes à l'emplacement des nappes de mazout et tirant des roquettes. Après les attaques des navires américains et , les marins alliés voient des planches, des gilets de sauvetage, des fragments de la table de navigation, des vêtements, y compris une casquette d'officier, flotter, indiquant la destruction totale du sous-marin avec cinquante-cinq sous-mariniers. Il est l'avant-dernier sous-marin allemand coulé pendant la Seconde Guerre mondiale, et le dernier coulé par la marine américaine.
L'épave du U-853 est située à sept milles nautiques à l'est de Block Island, à () de profondeur.
Des plongeurs visitent pour la première fois l'épave en 1953. En 1968, avec la permission du gouvernement allemand, une équipe de plongeurs explore l'épave du U-853 et en remonte un canon antiaérien de qui est offert au , où il est oublié, disparaissant sous la végétation. En avril 2004, le canon est donné au Fort Miles Historical Association.
Affectations successives 4. Unterseebootsflottille du au 10. Unterseebootsflottille du au 33. Unterseebootsflottille du au
Commandants au : Kapitänleutnant : au - Oberleutnant : au - Oberleutnant : Otto Wermuth au -korvettenkapitän : au - Oberleutnant : uboat.net - Boats - U-853.
Voir aussi Maurice Deloraine 33. Unterseebootsflottille
Sources
Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 1943 853 853 853 853 Catégorie:Navire construit à Brême Catégorie:Navire coulé en 1945 Catégorie:Épave de l'océan Atlantique Catégorie:Block Island