La gare de Châtellerault est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, située sur le territoire de la commune de Châtellerault, dans le département de la Vienne, en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1851, par la Compagnie du chemin de fer du Centre, et devient en 1852 une gare de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des TGV et des trains régionaux TER Nouvelle-Aquitaine.
Situation ferroviaire vignette|gauche|Vue générale de la gare. Établie à d'altitude, la gare de bifurcation de Châtellerault est située au point kilométrique (PK) 303,508Référence:Nouvelle Géographie ferroviaire de la France, Tome 2 : L'organisation régionale du trafic (Gérard Blier), planche . de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares d'Ingrandes-sur-Vienne et de Nerpuy, au PK 50,780 de la ligne de Loudun à Châtellerault partiellement déclassée et au PK 303,508 de la ligne de Châtellerault à Launay déclassée en totalité.
Histoire Dès le , le conseil de la ville doit débattre sur l'emplacement de la future gare, appelée alors « embarcadère » ou « débarcadère ». Les ingénieurs et les habitants défendent deux projets différents. Celui de la Compagnie, finalement choisi, place la gare au nord de l'axe de la rue du Berry (devenue avenue Georges-Clemenceau). Le maire, de la Massadière, veut un bâtiment aussi imposant que celui de la gare de Blois, mais l'État estimant cette dépense trop importante réduit à un quart la somme disponible ; le chantier ouvre en 1850.
vignette|gauche|Le bâtiment et la cour vers 1900. Il comprend un bâtiment principal, avec un corps central à cinq ouvertures, un étage et une toiture à quatre pans et deux ailes. Il est établi le long de la ligne sur une longueur de pour de largeur. De l'autre côté, il est prévu un quai de débarquement et une halle à marchandises de sur . La gare est inaugurée, comme la ligne, le avec un bref arrêt du président de la République Louis Napoléon Bonaparte« La gare façonne le paysage urbain », dans IV Les voies de communications : Les cinquante premières années du rail à Châtellerault, pp.79-80 (consulté le 6 avril 2014)..
La « station intermédiaire de Châtellerault » est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer du Centre, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le deuxième tronçon, de Tours à Poitiers, de sa ligne d'Orléans à Bordeaux. Le bâtiment est réalisé, suivant les instructions de la Compagnie, par les entreprises Lesourd et AutelletFrançois et Maguy Palau, 3.54 Tours-Poitiers, dans Le rail en France, les 80 premières lignes 1828-1851, éditeur Palau, Paris 2003 , ..
Le , elle devient une gare du réseau de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO)Revue : La Vie du Rail, , ..
Elle devient une gare de bifurcation avec l'ouverture, le , de la ligne de Loudun à Châtellerault par la Compagnie du POSite savigny-sous-faye.fr : Histoire et patrimoine, le train (consulté le 6 avril 2014).. Celle-ci renforcera encore l'importance de la gare avec la mise en service le du tronçon de Châtellerault à Pleumartin de sa ligne de Châtellerault à Launay ouverte en totalité la même annéeSite rue du petit train : Châtellerault - Le Blanc (consulté le 6 avril 2014)..
Fréquentation En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de . Ce nombre s'élève à en 2021, à en 2020, à en 2019 et à en 2018..
Service des voyageurs Accueil vignette|Vue côté voies, du bâtiment voyageurs. C'est une gare SNCF qui dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours, avec guichets et distributeurs automatiques de titres de transport régionaux.. Elle est équipée d'un quai latéral et d'un quai central. Les deux quais possèdent des abris voyageurs. Le changement de quai se fait par un passage souterrain.
Desserte La gare est desservie par la ligne commerciale Paris - Poitiers / Bordeaux (TGV) et par des trains du réseau TER Nouvelle-Aquitaine à destination de Tours d'un côté, Poitiers, voire Angoulême de l'autre ..
Intermodalité La gare est desservie par les bus urbains du réseau des transports de l'agglomération châtelleraudaise ou TAC (lignes : 1, 2, 6, 11, 22 et 24) ainsi que par les cars du réseau interurbain de la Vienne (lignes : 112 et 116).
Service des marchandises Cette gare est ouverte au service du fretSite Fret SNCF : gare de Châtellerault..
Galerie de photographies
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des gares de la Vienne Liste des gares desservies par TGV Transports dans la Vienne Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean Ligne de Loudun à Châtellerault Ligne de Châtellerault à Launay
Liens externes
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