vignette|Airbus A300B4-603 de Mahan Air immatriculé EP-MNR, à Düsseldorf Mahan Air (Code IATA : W5 ; code OACI : IRM) est la principale compagnie aérienne privée iranienne, basée à Téhéran. La compagnie a été créée en 1991..
Histoire La compagnie a été créée en 1991 et a commencé ses opérations en . C'est la première compagnie aérienne privée de l'Iran (possédé par Mol-Al-Movahedin Charity Institute). Elle rejoint l'AITA en 2000.En 1997, la compagnie commence des vols tout cargo avec deux Iliyushin Il-76TD.
En raison de l'embargo contre l'Iran, elle ne peut acquérir des appareils occidentaux neufs. La compagnie les achète donc sur le marché de l'occasion (Airbus A300 en 1999, Airbus A310 en 2001 puis Airbus A320 en 2005.De à , la compagnie était présente sur la liste noire de l'Union européenne.
Depuis 2019, Mahan Airlines est soumise à des sanctions du département du Trésor des États-Unis pour ses liens avec le corps des gardiens de la révolution islamique que les États-Unis considèrent comme une organisation terroriste. Mahan Airlines est accusée par les États-Unis de transporter des armes et du matériel militaire du corps des gardiens. Le , le département du Trésor des États-unis, sous l'administration Trump, impose des sanctions à deux compagnies aériennes des Émirats arabes unis, Parthia Cargo et Delta Parts Supply, ainsi qu'au propriétaire de Parthia, l'Iranien Amin Mahdavi. Ces deux sociétés sont accusées d'avoir fourni des services et des pièces à Mahan Airlines. L'une des deux compagnies aériennes émiraties fait également face à des accusations criminelles pour violation des réglementations américaines sur le contrôle des exportations par des procureurs fédéraux.
En juillet 2025, Mahan Air acquiert cinq Boeing 777-200ER en contournant les sanctions internationales grâce à un processus complexe d'une durée d'un an, impliquant des sociétés écrans, une immatriculation temporaire à Madagascar et des vols de convoyage discrets depuis le Cambodge vers l'Iran. Ces appareils, ayant appartenu à Singapore Airlines et à sa filiale NokScoot.
L'affaire crée un scandale à Madagascar et l'implication de plusieurs personnalités de haut rang ayant participé à la transaction, dont l'homme d'affaire Mamy Ravatomanga, Richard Ravalomanana et le ministre des Transports au moment des faits, Valery Ramonjavelo, est discuté.
Flotte vignette|BAe 146-300 de Mahan Air vignette|Airbus A340-300 à l'aéroport de Dusseldorf
Flotte actuelle En , les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de Mahan Air.: + Flotte de Mahan AirlinesAppareilsEn serviceCommandesPassagers NotesAirbus A300-6001—280Airbus A310-3002—176-214Plus grand opérateur civile de ce type d'avionAirbus A340-2001—247-277Airbus A340-3009—291-299 +EP-MMC (usage gouvernemental)Airbus A340-6006—308ex-Virgin AtlanticBoeing 747-300M1—507Boeing 747-4002—460Réintroduit après dix années de stockageBoeing 777-200ER9—415ex-Singapore AirlinesBAe 146-30012—100Embraer ERJ-1451—50Fokker 501—50Total45
Flotte historique Airbus A300B2 Airbus A300B4 Airbus A320-200 Airbus A321-100 Lockheed L-1011 TriStar McDonnell Douglas MD-82 McDonnell Douglas MD-83 Tupolev Tu-154M Tupolev Tu-204-120
Destinations Mahan Air exploite de nombreuses destinations en Iran et dans des villes du Moyen-Orient ainsi que des destinations internationales et européennes.
La France n'est plus desservie par la compagnie depuis le .
Notes et références
Liens externes Site officiel en anglais
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