Le Grand Prix automobile de Malaisie 2009 (), disputé le sur le circuit international de Sepang à Sepang, est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la onzième édition du Grand Prix de Malaisie comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et la seconde manche du championnat 2009.

Essais libres Première séance, le vendredi de 11 h à 12 h 30

+ Pilote Voiture Chrono Écart1 Nico RosbergWilliams-Toyota1 min 36 s 2602 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota1 min 36 s 305 + 0 s 0453 Jenson ButtonBrawn-Mercedes1 min 36 s 430 + 0 s 1704 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes1 min 36 s 487 + 0 s 2275 Felipe MassaFerrari1 min 36 s 561 + 0 s 3016 Kimi RäikkönenFerrari1 min 36 s 646 + 0 s 386

Vendredi après-midi

+ Pilote Voiture Chrono Écart1 Kimi RäikkönenFerrari1 min 35 s 7072 Felipe MassaFerrari1 min 35 s 832 + 0 s 1253 Sebastian VettelRed Bull-Renault1 min 35 s 954 + 0 s 2474 Nico RosbergWilliams-Toyota1 min 36 s 015 + 0 s 3085 Mark WebberRed Bull-Renault1 min 36 s 026 + 0 s 3196 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes1 min 36 s 161 + 0 s 454

Samedi matin + Pilote Voiture Chrono Écart1 Nico RosbergWilliams-Toyota1 min 35 s 9402 Mark WebberRed Bull-Renault1 min 36 s 048 + 0 s 1083 Felipe MassaFerrari1 min 36 s 089 + 0 s 1494 Jarno TrulliToyota1 min 36 s 132 + 0 s 1925 Timo GlockToyota1 min 36 s 189 + 0 s 2496 Sebastian VettelRed Bull-Renault1 min 36 s 194 + 0 s 254

Grille de départ

+ Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3 Poids des monoplaces 1 Jenson ButtonBrawn-Mercedes1 min 35 s 058 1 min 33 s 784 1 min 35 s 181 2 Jarno TrulliToyota1 min 34 s 745 1 min 33 s 990 1 min 35 s 273 3 Timo GlockToyota1 min 34 s 907 1 min 34 s 258 1 min 35 s 690 4 Nico RosbergWilliams-Toyota1 min 35 s 083 1 min 34 s 547 1 min 35 s 750 5 Mark WebberRed Bull-Renault1 min 35 s 027 1 min 34 s 2221 min 35 s 797 6 Robert KubicaBMW Sauber1 min 35 s 1661 min 34 s 5621 min 36 s 106 7 Kimi Räikkönen SREC Ferrari1 min 35 s 4761 min 34 s 4561 min 36 s 170 8 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes1 min 34 s 6811 min 34 s 387 1 min 35 s 651 9 Fernando Alonso SREC Renault1 min 35 s 2601 min 34 s 7061 min 37 s 659 10 Nick Heidfeld SRECBMW Sauber1 min 35 s 1101 min 34 s 769 11 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota1 min 35 s 3411 min 34 s 788 12 Lewis Hamilton SRECMcLaren-Mercedes 1 min 35 s 280 1 min 34 s 905 13 Sebastian VettelRed Bull-Renault1 min 34 s 9351 min 34 s 2761 min 35 s 518 14 Heikki Kovalainen SREC McLaren-Mercedes1 min 35 s 0231 min 34 s 924 15 Sébastien BourdaisToro Rosso-Ferrari 1 min 35 s 5071 min 35 s 431 16 Felipe Massa SREC Ferrari1 min 35 s 642 17 Nelsinho Piquet SREC Renault1 min 35 s 708 18 Giancarlo FisichellaForce India-Mercedes1 min 35 s 908 19 Adrian SutilForce India-Mercedes1 min 35 s 951 20 Sébastien BuemiToro Rosso-Ferrari1 min 36 s 107

Notes: Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention SREC. Sebastian Vettel, auteur du des qualifications est rétrogradé de 10 places pour avoir causé un accrochage évitable avec Robert Kubica lors du Grand Prix d'Australie. Il s'élance de la . Rubens Barrichello, auteur du des qualifications est rétrogradé de 5 places après un changement de boîtes de vitesses. Il s'élance de la à la suite de la pénalité de Vettel.

Course Déroulement de l'épreuve

Dès la fin du tour de formation, les nuages se font de plus en plus menaçants autour de la piste de Sepang. À l'extinction des feux, Nico Rosberg, en deuxième ligne, prend l'avantage sur les Toyota de Timo Glock et Jarno Trulli et la Brawn de Jenson Button, détenteur de la pole position, également dépassé par Trulli à la sortie du premier virage puis par Fernando Alonso qui est passé de la neuvième à la troisième place. Button reprend toutefois l'avantage sur la Renault très chargée en essence après quelques virages. Dans le peloton, Heikki Kovalainen, comme lors de la course précédente, ne boucle pas le premier tour et reste bloqué dans le bac à graviers tandis que Sébastien Buemi rentre à son stand pour changer son museau. Robert Kubica abandonne sur problème mécanique dès le premier tour. Au cinquième tour, Rosberg est toujours en tête devant Trulli, Button, Rubens Barrichello, Alonso, Kimi Räikkönen, Mark Webber, Timo Glock, Nick Heidfeld et Sebastian Vettel.

Peu après, Heidfeld est dépassé par Vettel et Lewis Hamilton tandis qu'Alonso laisse sa place à Kimi Räikkönen. Vettel, neuvième, ouvre le bal des ravitaillements au treizième tour et repart en queue de peloton tandis que Rosberg, rentré au stand au quinzième tour alors qu'il était toujours en tête, ne perd que quelques places et repart cinquième. Après deux tours en tête, Trulli passe par les stands et laisse les commandes de la course aux Brawn de Button et Barrichello. Button conserve sa position de leader après son pit-stop, devant Rosberg et Trulli. Les nuages menaçant de plus en plus, les mécaniciens Ferrari tentent un coup de poker en montant des pneus pluie sur la monoplace de Räikkönen au alors qu'il ne pleut pas encore. La pluie fait son apparition au vingt-et-unième tour, trop tard pour Räikkönen qui a trop abimé ses pneumatiques. Alonso rattrape de justesse sa monoplace partie en aquaplanage. Les concurrents rentrent précipitamment monter des pneus adaptés aux nouvelles conditions de course.

Button, Rosberg et Trulli mènent toujours l'épreuve tandis que Webber attaque successivement Hamilton et Heidfeld pour s'emparer de la quatrième place. Glock, qui a chaussé des intermédiaires et non des « extrême pluie », prend la tête de la course alors que Barrichello prend le meilleur sur Trulli en délicatesse avec ses pneus. De nombreux pilotes repassent à nouveau par leur stand pour mettre d'abord, des intermédiaires, puis chausser de nouveau des « extrême pluie » car la pluie tourne à l'orage violent. Des trombes d'eau s'abattent finalement sur le circuit : Giancarlo Fisichella, Buemi et Vettel sortent de la piste, ce qui oblige la voiture de sécurité à intervenir avant que les commissaires ne sortent le drapeau rouge au cours du trente-troisième tour.

La direction de course attend une éventuelle accalmie pour relancer la course mais la pluie ne cesse pas tandis que la luminosité devient de plus en plus faible. Jenson Button est déclaré vainqueur et le classement de l'épreuve est celui de l'avant-dernier tour. Nick Heidfeld se classe second, Glock complète le podium devant son coéquipier Trulli ; suivent Barrichello, Webber, Hamilton et Rosberg qui inscrit un demi-point puisque moins des trois-quarts de l'épreuve ont été effectués.

Classement de la course + Classement de la course. Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 31 55 min 30 s 622 () 1 5 2 6 Nick Heidfeld SREC BMW Sauber 31 + 22 s 722 10 4 3 10 Timo Glock Toyota 31 + 23 s 513 3 3 4 9 Jarno Trulli Toyota 31 + 46 s 173 2 2,5 5 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 31 + 47 s 360 8 2 6 14 Mark Webber Red Bull-Renault 31 + 52 s 333 5 1,5 7 1 Lewis Hamilton SREC McLaren-Mercedes 31 +1 min 00 s 733 12 1 8 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 31 + 1 min 11 s 576 4 0,5 9 3 Felipe Massa SREC Ferrari 31 +1 min 16 s 932 16 10 11 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 31 + 1 min 42 s 164 15 11 7 Fernando Alonso SREC Renault 31 + 1 min 49 s 422 9 12 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 31 + 1 min 56 s 130 11 13 8 Nelsinho Piquet SREC Renault 31 + 1 min 56 s 713 17 14 4 Kimi Räikkönen SREC Ferrari 31 + 2 min 22 s 841 7 15 15 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 30 Sortie de piste 13 16 12 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 30 Sortie de piste 20 17 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 30 + 1 tour 19 18 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 29 Sortie de piste 18 Abd. 5 Robert Kubica BMW Sauber 1 Moteur 6 Abd. 2 Heikki Kovalainen SREC McLaren-Mercedes 0 Sortie de piste 14

Note: Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention SREC.

Pole position et record du tour Pole position : Jenson Button (Brawn-Mercedes) en 1 min 35 s 181 (). Le meilleur temps des qualifications a également été réalisé par Jenson Button, lors de la Q2, en 1 min 33 s 784. Meilleur tour en course : Jenson Button (Brawn-Mercedes) en 1 min 36 s 641 () au dix-huitième tour.

Tours en tête Nico Rosberg (Williams-Toyota) : 15 tours (1-15) Jarno Trulli (Toyota): 1 tour (16) Jenson Button (Brawn-Mercedes) : 14 tours (17-19 / 21-31) Rubens Barrichello (Brawn-Mercedes) : 1 tour (20)

Classements généraux à l'issue de la course + Pilotes. Pilote Écurie Points 1 Jenson Button Brawn-Mercedes 15 2 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 10 3 Jarno Trulli Toyota 8,5 4 Timo Glock Toyota 8 5 Nick Heidfeld BMW Sauber 4 6 Fernando Alonso Renault 4 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 3,5 8 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 2 9 Mark WebberRed Bull-Renault 1,5 10 Sébastien BourdaisToro Rosso-Ferrari 1 11 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes 1

+ Constructeurs Écurie Points1 Brawn-Mercedes252 Toyota16,53 BMW Sauber44 Renault45 Williams-Toyota3,56 Toro Rosso-Ferrari37 Red Bull-Renault1,58 McLaren-Mercedes1

Statistiques pole position de sa carrière pour Jenson Button. pole position pour l'écurie Brawn pour son deuxième Grand Prix. de sa carrière pour Jenson Button. meilleur tour en course de sa carrière pour Jenson Button. hat trick (pole position, victoire et meilleur tour en course) de sa carrière pour Jenson Button. pour son deuxième Grand Prix pour Brawn en tant que constructeur. pour Mercedes Benz en tant que motoriste. pour Toyota en tant que constructeur. pour McLaren en tant que constructeur. arrivée consécutive parmi les pilotes classés pour Nick Heidfeld qui établit un nouveau record. La course a été arrêtée (drapeau rouge) au des 56 tours prévus à cause des conditions météorologiques (pluie orageuse forçant l'hélicoptère de sécurité à se poser). Les 75 % de la course n'ayant pas été effectués, seule la moitié des points a été distribuée, pour la première fois depuis le Grand Prix d'Australie 1991. Le classement final s'est effectué selon l'ordre de passage des monoplaces au . C'est la première fois depuis le Grand Prix du Brésil 2003 qu'une course est arrêtée définitivement sur drapeau rouge. Pour la première fois, une monoplace dotée du SREC se classe sur le podium (Nick Heidfeld sur BMW Sauber). Pour la première fois depuis 1992, les Ferrari n’ont pas inscrit de points au terme des deux premières courses de la saison. Il faut remonter au Grand Prix d'Italie 2005 pour retrouver une série de deux courses consécutives sans que la Scuderia ne marque le moindre point.

Notes et références

Lien externe

2009 Malaisie Catégorie:Sport en avril 2009