La gare de Farciennes est une gare ferroviaire belge de la ligne 130, de Namur à Charleroi, située sur le territoire de la commune de Farciennes dans la province de Hainaut en Région wallonne.
Elle est mise en service en 1847 par l'administration des chemins de fer de l'État belge.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains du réseau suburbain de Charleroi (trains S).
Situation ferroviaire vignette|Départ d'un train omnibus en direction de Namur. Établie à d'altitudeAltitude, source Google Earth (consulté le 22 décembre 2016)., la gare de Farciennes est située au point kilométrique (PK) 26,560 de la ligne 130, de Namur à Charleroi, entre les gares ouvertes d'Aiseau et du Campinaire..
Histoire Le terrain occupé par le chemin de fer et sa gare était originellement la pourprise (propriété) de la maison curiale (cure) de l'église de l'Assomption de Farciennes, établie en 1399 qui sera divisé en deux en 1841-1842 pour permettre la construction du chemin de fer de Charleroi à Namur lequel est inauguré en juillet ou .. Il n'y a alors aucun arrêt entre Couillet et Tamines et la brabançonne jouée par les musiciens de la fanfare n'a probablement pas été remarquée par le roi Léopold à bord du train inaugural qui passa sans marquer l'arrêt.
La halte de Farciennes est mise en service, le , par l'administration des chemins de fer de l'État belge, une démarche soutenue par le ministre des Travaux Publics Adolphe Dechamps. , garde-barrière, organise la vente des titres de transport et la gestion des marchandises depuis sa modeste loge. L’État a demandé une recette de et la commune a levé une souscription qui ne fut finalement pas nécessaires ; les recettes générées par la halte en un an atteignant les . Cette halte n'était pas tarifée ce qui imposait un surcout aux voyageurs tandis que les marchandises expédiées depuis les autres compagnies de chemin de fer devaient être déposées à Châtelineau ou Tamines puis ré-expédiées vers Farciennes moyennant un supplément. Le , une voie de garage est créée afin de servir l'industrie locale qui comprend deux charbonnages, trois brasseries, une fabrique de clous, une usine de laine artificielle, deux moulins, une fabrique de produits chimiques, des marchands de vin et de farine ainsi que le vieux château où a été créée une fabrique (production de fécule, de glucose et distillerie).
En dépit de l'ouverture de la halte du Campinaire en 1852, les industriels implantés à proximité de cette dernière, souhaitant une meilleure desserte et arguant de ce qu'une partie de la population résidait plus près de la halte, réclament la fermeture de l'autre arrêt au cœur de Farciennes.
La halte accède au rang de station le .. La loi du et celle du allouent un crédit pour la construction d'un bâtiment des recettes (bâtiment de gare) et d'un magasin (halle à marchandises) pour un montant de de l'époque.. La construction de ce bâtiment est finalement adjugée le au sein d'un lot comprenant aussi la gare du Campinaire..
Ce bâtiment de gare appartient au type alors en vigueur à l’État belge dit "à pignons à redents". Il s'agit d'un bâtiment rectangulaire à étage, qui comportait au moins quatre travées.
Ce bâtiment est par la suite démoli, . De style néo-renaissance flamande, sa disposition est alors la suivante.. :
une petite aile de service à toit à deux versants qui servait probablement de magasin à colis ; une aile à étage, de quatre travées, dotée de fenêtres géminées à l'étage (il pourrait s'agir du premier bâtiment transformé) ; un corps de logis en T doté de grands pignons transversaux et comportant trois travées (dont une double à l'étage) ; une seconde aile de service en appentis, à toiture à croupe.
Ce bâtiment a été démoli en 1993.
En 2004, la gare accueille de 150 à plus de . Elle est desservie deux fois par heure en semaine et toutes les deux heures le week-endAvis du Comité consultatif des usagers, Accueil sur les quais en gare de Farciennes, 14 septembre 2004 lire (consulté le 4 mars 2012)..
Des travaux sont effectués pour remplacer l'ancien tunnel sous voies par un espace public plus ouvert. Entamés en 2020., les travaux qui comportent l'installation d'un élément préfabriqué pesant ainsi que la démolition du bâtiment de la cure, se concluent par l'inauguration du nouveau passage et de son espace multifonctions le . Service des voyageurs
Accueil Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport..
Un passage souterrain permet la traversée des voies et l'accès aux quais.
Desserte Farciennes est desservie par des trains suburbains (S) de la SNCB de la ligne S61 du RER de Charleroi, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 130 Charleroi - Namur..
En semaine, la gare possède deux dessertes par heure : des trains S61 entre Jambes, Namur, Ottignies et Wavre, via Charleroi et des trains S61 limités au trajet Jambes - Charleroi-Central.
Les week-ends et jours fériés, Farciennes est desservie toutes les deux heures dans chaque sens par des trains S61 Namur - Ottignies.
Intermodalité Un parc pour les vélos y est aménagé.
Les bus 35, 154, 158 du TEC Charleroi desservent la gare.
Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Farciennes Semaine Samedi Dimanche 1977 648 216 171 1978 651 217 178 1979 582 186 156 1980 538 206 136 1981 511 128 140 1982 370 149 115 1983 403 112 122 1984 359 78 51 1985 345 62 67 1986 390 84 51 1987 272 70 37 1988 358 71 45 1989 267 68 19 1990 198 36 25 1991 206 37 30 1992 217 38 28 1993 205 51 24 1994 201 48 28 1995 194 35 29 1996 210 25 19 1997 210 34 28 1998 165 32 28 1999 192 38 22 2000 220 60 34 2001 158 25 16 2002 204 38 22 2003 155 26 20 2004 162 30 26 2005 171 36 22 2006 145 22 20 2007 136 17 13 2008 - - - 2009 150 17 16 2010 - - - 2011 - - - 2012 178 20 26 2013 113 31 21 2014 125 23 21 2015 116 26 33 2016 116 29 25 2017 136 24 28 2018 173 40 27 2019 165 25 25 2020 120 76 56 2021 - - - 2022 155 43 45 2023 251 66 63 2024 231 111 83
Bibliographie
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste de gares en Belgique Ligne 130, de Namur à Charleroi Relations ferroviaires en Belgique Transport ferroviaire en Belgique
Lien externe
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