La gare de Neufvilles est une halte ferroviaire belge de la ligne 96, de Bruxelles-Midi à Quévy (frontière), située à Neufvilles sur le territoire de la commune de Soignies dans la province de Hainaut en région wallonne.

Elle est mise en service en 1864 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est un point d'arrêt non géré de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservi par des trains Omnibus (L).

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Neufvilles est située au point kilométrique (PK) 40,922 de la ligne 96, de Bruxelles-Midi à Quévy (frontière)., entre les gares de Soignies et de Masnuy-Saint-Pierre.

Histoire La « station de Neufvilles » est mise en service le sur la ligne de Bruxelles à Mons des Chemins de fer de l'État belge, en service depuis 1842. L'année suivante, une voie de garage est créée pour les marchandises. Il faut attendre 1871 pour qu'un quai de déchargement soit ajouté aux installations..

Le , dans la salle d'attente de première classe de la gare de Mons, a lieu l'adjudication publique du nouveau bâtiment des recettes, de trottoirs (quais), d'un auvent (marquise), d'un puits, d'une citerne et d'un pavillon pour les sanitaires pour un prix évalué à ..

Un bâtiment plus ancien, qui occupait les fonctions de gare, sera démonté et remonté en gare de Ghlin. où un bâtiment en briques le remplacera à la fin du .

La ligne de tramway 15B (Casteau - Horrues) construite par la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) en 1901 dessert la place de la gare jusqu'en 1950 ; des rails étaient encore visibles en 2019Source Google Maps..

Pour faciliter la desserte de la carrière du Clypot, expédiant de la pierre bleue, une section à quatre files de rails (voie métrique du tramway et voie normale du chemin de fer) a été réalisé. Après la fermeture de la ligne vicinale, la SNCV continua à s’acquitter de la traction des wagons à destination des carrières jusqu'en 1963, avant que les carrières ne fassent l'acquisition d'un locotracteur à voie normale. L'embranchement des carrières ferme en 1974 et la voie est en grande partie retirée.

Service des voyageurs Accueil Halte. SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte Neufvilles est desservie, uniquement en semaine, par des trains Omnibus (L) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 96, Bruxelles - Quévy entre Mons et Braine-le-Comte au rythme d'un par heure dans chaque direction... Il n'y a pas de desserte le week-end.

Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.

Comptage voyageurs Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Neufvilles Semaine Samedi Dimanche 1977 287 112 43 1978 230 50 27 1979 187 50 18 1980 194 31 17 1981 208 59 33 1982 233 74 36 1983 222 40 25 1984 137 - - 1985 132 - - 1986 137 - - 1987 144 - - 1988 142 - - 1989 136 - - 1990 137 - - 1991 144 - - 1992 146 - - 1993 109 - - 1994 122 - - 1995 103 - - 1996 121 - - 1997 80 - - 1998 93 - - 1999 72 - - 2000 80 - - 2001 86 - - 2002 73 - - 2003 82 - - 2004 95 - - 2005 98 - - 2006 81 - - 2007 80 - - 2008 - - - 2009 103 - - 2010 - - - 2011 - - - 2012 106 - - 2013 115 - - 2014 75 - - 2015 55 - - 2016 51 - - 2017 64 - - 2018 52 - - 2019 54 - - 2020 34 - - 2021 - - - 2022 68 - - 2023 59 - - 2024 87 - -

Patrimoine ferroviaire L'ancien bâtiment des recettes n’était plus utilisé pour l’accueil des voyageurs. La commune de Soignies l’achète en 2021 en vue d’aménager une salle communale au rez-de-chaussée et des appartements à l’étage.

Ce bâtiment rectangulaire complété par une aile à toit plat de construction ultérieure (disparue depuis) appartient de la famille des premiers bâtiments standards des Chemins de fer de l’État belge et comportait à l’origine des pignons à gradins (redents). Il s’agit de la variante à six travées qui comprenait deux grands pignons au-dessus des travées médianes ainsi que des lucarnes. L’ensemble de ces éléments de toiture a été éliminé lors d’une modernisation de la gare. Le reste des façades est en revanche en état proche de l’origine avec des baies à arcs bombés soulignés par un bandeau de briques frittées de teinte foncée et une lucarne au mur-pignon nord (l'autre mur-pignon a été reconstruit sans fenêtres).

La halle aux marchandises est présente sur le site. Dérivée du type standard État belge, elle se caractérise par ses fenêtres géminées, tout comme la halle (démolie) de la gare de Mansnuy-Saint-Pierre.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Ligne 96, de Bruxelles-Midi à Quévy (frontière) Ligne 96 (Infrabel) Transport ferroviaire en Belgique

Liens externes

Site SNCB : Fiches horaires (brochures)

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