Les 030 T 3501 à 3530 étaient des locomotives à vapeur de l'ancienne Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, apparentées aux 030 T Ouest 3001 à 3031.

Genèse vignette|Locomotive n°3515 en gare de Chaville.

On distingue en fait deux séries : les 3501 à 3505 de 1885 construites par la société : Cail les 3506 à 3510 de 1885 construites par les ateliers de Sotteville les 3511 à 3525 de 1888 construites par la SACM les 3526 à 3530 de 1888 construites par la sociétés de Fives-Lille Cette deuxième série se distingue par une vraie cabine, moins légère que sur les modèles précédents.

Description

Utilisation et service

À la suite du rachat par l'Administration des chemins de fer de l'État, en 1909, les locomotives de la première série sont immatriculées 30-193 à 30-202 et celles de la deuxième série sont immatriculées 30-173 à 30-192.

En 1938, seules les locomotives de la deuxième série sont reprises par la SNCF sous la dénomination 3-030 TB 174 à 190.

Elles étaient affectées à la traction de trains de banlieue puis finissent leur carrière en 1952 comme machines de manœuvres.

Caractéristiques

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Locomotives à vapeur françaises 030 T Ouest 3001 à 3031 030 T Ouest 3531 à 3602

Liens externes Les 030 tender du réseau de l'Ouest

030 T Ouest 3501 à 3530 Catégorie:Matériel roulant de la Compagnie de l'Ouest