La Toyota Mark X est une voiture produite par la marque automobile japonaise Toyota lancée en novembre 2004.
Grande routière à roues arrière motrices (ou à transmission intégrale selon les versions), la Mark X est arrivée fin 2004 dans une gamme Toyota assez encombrée de grosses berlines : on y trouvait l'éternelle et grande famille Crown mais aussi les Brevis et Progres ; ces dernières amorçaient toutefois leur fin de carrière. La Mark X remplaçait la Mark II ainsi que l'insolite Verossa qui n'avait pas trouvé son public, s'éclipsant après une carrière de seulement trois ans.
Développée uniquement pour l'Asie, la Mark X n'est pas distribuée en Europe, ni même aux États-Unis. Elle se rencontre en revanche en Chine sous l'appellation Reiz.
Livrable uniquement en berline 4 portes, cette routière, qui n'a techniquement rien en commun avec la Toyota Mark X Zio a bénéficié d'un restylage à l'occasion du Tokyo Motor Show d'.
La production de la Mark X a cessé le .
Carrière
La Mark X a fait une belle année 2005 au Japon avec exemplaires livrés. Sa diffusion a reculé à dès 2006 pour descendre à en 2008. Ses ventes fléchissaient encore de 50 % sur les 9 premiers mois de 2009, avant l'intervention de son restylage. Celui-ci avait toutefois un effet bénéfique puisque l'année terminait finalement à - 22 % avec ventes. En 2010, la diffusion au Japon a plus que doublé, pour remonter à exemplaires.
En Chine, sa carrière est encore meilleure avec ventes en 2009 et en 2010. Sa sœur la Camry se vend cependant encore trois fois plus alors qu'au Japon celle-ci ne fait que de la figuration.
Mark X Catégorie:Automobile des années 2000 Catégorie:Automobile des années 2010 Catégorie:Berline Catégorie:Véhicule à transmission intégrale