La classe Barceló (clase Barceló en espagnol) est une série de six navires de surface espagnols de type patrouilleur rapides, fabriqués entre 1975 et 1977. Cette classe a été conçue pour des actions rapides le long du littoral. Le dernier patrouilleur a été retiré du service par l'Action Maritime de Cadix (AMARDIZ) en . Ils ont été remplacés par la classe Meteoro.
Amiral Barcelo thumb|left|Le chebec de Dom Antoine Barcelo face à deux galiotes algériennes (1738)
Le nom de la classe est un hommage de la marine espagnole à Dom Antoine Barcelo (1716–1797)Ship names of the United States navy: their meaning and origin, Robert Wilden Neeser, Moffat, Yard and company, 1921, page 23, amiral originaire des îles Baléares qui, entre autres faits d'armes, commandait la flotte durant le blocus franco-espagnol de Gibraltar (1779-1783) dans le contexte de la Guerre d'indépendance des États-Unis.
Par ailleurs, l'amiral Barcelo patrouillait contre les pirates barbaresques à l'aide de chébecs, petits navires rapides de Méditerranée.
L'insigne du patrouilleur P-11 reprend les armoiries de Dom Antoine BarceloEcu du patrouilleur Barcelo (P-11), Site officiel de la marine espagnole.
Construction La première unité, le Barcelo (P-11), est construite dans les chantiers ouest-allemands de Lürssen Werft à Brême, à l'instigation du gouvernement espagnol moyennant un cofinancement du Ministère de la Défense et du Ministère de la Marine et du Commerce.
Les cinq navires-jumeaux restants (P-12 à P-16) sont fabriqués par le chantier national de Bazan à San Fernando, Andalousie en Espagne.
Missions Outre le fait d'escorter le yacht de la famille royale (Juan Carlos I), le Fortuna depuis 1976, la mission principale de la classe Barcelo est de contribuer à l'action en mer de la Marine espagnole (Acción Marítima de la Armada). Ceci inclut les tâches suivantes : Présence et surveillance dans les espaces de souveraineté et d'intérêt pour contribuer à la protection des intérêts maritimes nationaux. Collaboration avec d'autres organismes et institutions de l'État (sauvetage en mer, trafic de drogue, contrebande, immigration clandestine, terrorisme, surveillance de la pêche, désastres écologiques, etc.) Autres tâches spéciales liées à l'application de la loi nationale et internationale, et qui comprennent des missions d'interception et d'insertion des Groupes des opérations spéciales (GOE). Participation éventuelle à des missions de la flotte, nationales ou multinationales, à des opérations de crise de faible intensité.
Fin de service La dernière unité de la classe, le Laya (P-12), est désarmée le . Les cinq autres patrouilleurs sont progressivement retirés du service entre 2004 et 2009.
Transfert à l'étranger En , le patrouilleur Javier Quiroga (P-13) est désarmé par la marine espagnole et vendu à la marine nationale tunisienne pour être utilisé dans la lutte anti-immigration clandestineSeaWaves Today in History April 28, 2010, Shirlaw News Group .
Navires-jumeaux
Pays Numéro de fanion Nom Lancement Mise en service Retrait du service P-11 Barceló Europa Press: El patrullero 'Barceló' causa baja hoy en la lista oficial de buques de la Armada tras 32 años de servicio P-12 Laya Andalucía información: El patrullero 'Laya' causa baja en la lista de buques de la ArmadaArmada Española El patrullero Laya causa baja en la lista oficial de buques de la Armada P-13 Javier Quiroga P-14 Ordóñez P-15 Acevedo Web de la Armada Española P-16 Cándido Pérez Diario de Cádiz: La Armada se despide del patrullero 'Cándido Pérez' tras 32 años de servicio 81 Guacolda 25 août 1964 1 octobre 1965Web oficial de la Armada de Chile: Gualcoa 2004 82 Fresia - 1965 2006Revista Marina 83 Quidora 29 avril 1965 12 avril 1966 10 décembre 2001Web oficial de la Armada de Chile: Quidora 84 Tegualda 30 avril 1966 25 juillet 1966 25 mars 2002Web oficial de la Armada de Chile: Tegualda P362 El Vaiz - 1980 1995 P363 El Beig - 1979 1995 P364 El Kenz - 1982 1995 P-601 Marien Ngouabi (ex- L'Intrepide) - 1982 inconnu P-602 Les Trois Glorieuses (ex- Le Vaillant) - 1983 inconnu P-603 Maloango (ex- Le Terrible) - 1983 inconnu
Spécifications thumb|290px|Le canon Bofors L/70 de n'est pas disponible sur l'Ordonez (P-14)Fiche technique du P14 sur le site officiel de l'Armada. Cette classe est construite avec une coque en acier et une superstructure en aluminium. Sa grande vitesse et son faible tirant d'eau, combinés à une artillerie puissante, la rendent efficace pour une action rapide dans les eaux côtières.
Les patrouilleurs disposent chacun d'un canot pneumatique Zodiac MkIII d'une capacité de six personnes. La propulsion des patrouilleurs est constituée de deux moteurs MTU-Bazan de 2800cv qui actionnent chacun un arbre d'hélice.
Articles connexes Classe Barceló (torpilleur)
Références
Liens externes
Classe Barcelo sur le site officiel de l'Armada
Barceló Catégorie:Bateau des années 1970 Barceló