O Gran Premio do Xapón de Fórmula 1 de foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada o 23 de outubro de 1977 en Fuji.
Informe Mario Andretti e James Hunt continuaron a súa batalla no final da tempada, con Hunt loitando co americano para a pole, e John Watson á fronte da segunda fila. Hunt tomou a dianteira na saída, e Jody Scheckter e Jochen Mass pasaron á segunda e terceira posición, mentres que Andretti tivo un comezo terrible e quedou na cola dos dez primeiros. Na segunda volta, Andretti estivo involucrado nunha colisión ao tratar de gañar lugares, quedando fóra da carreira. Con Andretti fóra, Hunt non tiña rivais e abriu unha gran brecha, co seu compañeiro Mass segundo e Watson que pasara a Scheckter terceiro. Pero, tanto Mass como Watson tiveron que retirarse pouco despois con fallas de motor e da caixa de cambios, e con Scheckter perdendo posicións, Carlos Reutemann estaba segundo ata que foi pasado por Jacques Laffite. Hunt seguiu e culminou a tempada cunha vitoria cómoda, mentres que Laffite quedou sen combustible na última volta, entregando o segundo posto a Reutemann e permitindo a Patrick Depailler completar o podio.
Clasificación Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirado Grella Puntos 1 1 James Hunt McLaren-Ford 73 1:31:51.68 2 9 2 12 Carlos Reutemann Ferrari 73 +1:02.45 7 6 3 4 Patrick Depailler Tyrrell-Ford 73 +1:06.39 15 4 4 17 Alan Jones Shadow-Ford 73 +1:06.61 12 3 5 26 Jacques Laffite Ligier-Matra 72 Sen combustible 5 2 6 16 Riccardo Patrese Shadow-Ford 72 +1 volta 13 1 7 8 Hans Joachim Stuck Brabham-Alfa Romeo 72 +1 volta 4 8 19 Vittorio Brambilla Surtees-Ford 71 +2 voltas 9 9 50 Kunimitsu Takahashi Tyrrell-Ford 71 +2 voltas 22 10 20 Jody Scheckter Wolf-Ford 71 +2 voltas 6 11 52 Kazuyoshi Hoshino Kojima-Ford 71 +2 voltas 11 12 9 Alex Ribeiro March-Ford 69 +4 voltas 23 Ret 6 Gunnar Nilsson Lotus-Ford 63 Caixa de cambios 14 Ret 22 Clay Regazzoni Ensign-Ford 43 Motor 10 Ret 7 John Watson Brabham-Alfa Romeo 29 Caixa de cambios 3 Ret 2 Jochen Mass McLaren-Ford 28 Motor 8 Ret 23 Patrick Tambay Ensign-Ford 14 Motor 16 Ret 3 Ronnie Peterson Tyrrell-Ford 5 Accidente 18 Ret 11 Gilles Villeneuve Ferrari 5 Accidente 20 Ret 27 Jean-Pierre Jarier Ligier-Matra 3 Motor 17 Ret 5 Mario Andretti Lotus-Ford 1 Colisión 1 Ret 51 Noritake Takahara Kojima-Ford 1 Colisión 19 Ret 18 Hans Binder Surtees-Ford 1 Colisión 21
Posicións logo da carreira
Clasificación no campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1 Niki Lauda 72 2 Jody Scheckter 55 3 Mario Andretti 47 4 Carlos Reutemann 42 5 James Hunt 40
Clasificación no campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 Ferrari 95 (97) 2 Lotus-Ford 62 3 McLaren-Ford 60 4 Wolf-Ford 55 5 Brabham-Alfa Romeo 27
Nota: só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 8 mellores resultados das primeiras 9 roldas e os 7 mellores resultados das últimas 8 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
Líderes por volta: James Hunt 73 Voltas (1-73). Esta carreira foi a décima e última vitoria de James Hunt Un comisario e un fotógrafo morreron polos restos logo dunha colisión na que estaban implicados o Ferrari de Gilles Villeneuve e o Tyrrell P34 de Ronnie Peterson na volta cinco. Ambos estaban parados nunha zona prohibida da pista cando ocorreu o accidente. Esta carreira foi a última carreira de Gunnar Nilsson, antes de morrer de cancro en 1978. Primeiro punto para Riccardo Patrese. Esta carreira foi a última ocasión na que un coche (Tyrrell de Kunimitsu Takahashi ) utilizou pneumáticos Dunlop nun Campionato do Mundo de Fórmula 1.
Notas
Véxase tamén Ligazóns externas
Xapón Categoría:Gran Premio do Xapón de Fórmula 1