thumb|Vista aérea O Circuíto Internacional de Xangai (Lingua chinesa simplificada 上海国际赛车场 tradicional 上海國際賽車場) é un autódromo situado en Xangai, China construídos nos anos 2000 para albergar o Gran Premio da China de Fórmula 1. Localizado nas proximidades de Xangai, na China, albergou o primeiro Gran Premio da China o 26 de setembro de 2004.
Neste circuíto terminou o campionato de Fórmula 1 de 2005.
Tamén é unha cita para a tempada de MotoGP desde o ano 2005
Historia Cun custo aproximado de 450 $ millóns (USD), o circuíto foi financiado por unha fundación do goberno e por empresa joint-venture, participada por Shanghai Juss Corporation, Shanghai National Property Management Co Ltd, e Shanghai Jia'an Investment and Development Co Ltd. expertos en arquitectura e deseño comezaron a planear e visitar o lugar entre abril e maio de 2003, e a área transformouse de zona pantanosa en circuíto internacional nun prazo de 18 meses cun equipo de 3.000 enxeñeiros que traballaban todo o día.
Outros eventos celebrados no circuíto varias carreiras do campionato do mundo de MotoGP, o campionato australiano de V8 Supercar de 2005, con máis de 250.000 espectadores, e tamén a carreira final do A1 Grand Prix en 2006/2007.
En parte debido á localización do circuíto, as zonas ao redor das curvas 1, 8 e 14 afundironse, e polo tanto, o circuíto tivo que ser inspeccionados antes da edición de 2011.
O Gran Premio da China atraeu a 260.000 espectadores no seu ano inaugural en 2004 cun lixeiro aumento de 10.000 en 2005, pero a asistencia diminuíu desde entón, con 155.000 asistentes en 2010. O 18 de febreiro de 2011, Reuters informou que os organizadores do Gran Premio da China dixo que Xangai ampliaron o acordo para acoller o Gran Premio da China ata 2018 a pesar da caída da asistencia. Chen Yiping, subdirector da Oficina de Deportes de Xangai, suxeriu que a situación pode mellorar nos próximos anos mediante a redución do custo das entradas. Reuters informou que os prezos dos asentos de primeira reduciríanse de 3.580-3.980 yuanes en 2010 a 1.980-3.280 yuanes en 2011.
O 18 de febreiro de 2011 Wen Zhao, Vice-alcalde de Xangai, dixo que a F1 é unha tarxeta de presentación de Xangai e que confía no éxito da carreira nos próximos anos.
Deseño
Como varios dos outros autódromos construídos nos últimos anos, foi deseñado polo arquitecto alemán Hermann Tilke. E tamén conta coa marca da casa: unha longa recta seguida por unha curva pechada. A actual xeración de coches de F1 pode facilmente superar os 300 km/h. na longa recta entre as curvas 13 e 14.Shanghai International Circuit Facts & Figures Forumula1.net, retrieved on 10 de outubro de 2007 O trazado da pista foi inspirado no carácter chinés shang (上), o primeiro carácter no nome da cidade de Xangai, que significa "arriba" ou "ascender". O trazado ten unha extensión total de 5´5 quilómetros. Todo o circuíto, máis as zonas de descanso e outras zonas para os espectadores, cobren unha superficie total de 5´3 km².
Características thumb|Imaxe da recta principal e a zona de boxes Espectadores: 200.000 Lonxitude do circuíto: 5´451 quilómetros. Distancia da carreira de Fórmula 1: 56 voltas = 305´066 quilómetros. 16 curvas en total (7 esquerda 9 dereita). Configuración aerodinámica: media/alta. Velocidade máxima estimada 322 km/h con DRS, 310 km/h sen DRS Aceleración a fondo: 65% do tempo de volta. Tempo de freado: 15% do tempo da volta. Total de combustible necesario para a distancia de carreira: Consumo de combustible: 2´5 kg por volta. Cambio de marchas por volta: 51 Número de zonas de freado: Desgaste dos freos: baixo Desgaste dos pneumáticos: medio Distancia dos Boxes: 382 m. Perda de tempo nunha parada en boxes: Tempo total necesario para a parada en boxes: 24 segundos (media) Efecto de combustible (custo en tempo por volta de 10 kg de combustible transportado): 0´34 segundos. Marca volta: Michael Schumacher (Ferrari), 1.32.238 en
Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto de Xangai
Nº Ano Piloto Construtor Motor Pneu. Tempo Lonxitude Roldas Velocidade media Data GP da 1 Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1:29:12,420 h 5,451 km 56 205,313 km/h 26. setembro China 2 Fernando Alonso Renault Renault 1:39:53,618 h 5,451 km 56 183,235 km/h 16. outubro 3 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1:37:32,747 h 5,451 km 56 187,645 km/h 1. outubro 4 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 1:37:58,395 h 5,451 km 56 186,826 km/h 7. outubro 5 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1:31:57,403 h 5,451 km 56 199,050 km/h 19. outubro 6 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1:57:43,485 h 5,451 km 56 155,481 km/h 19. abril 7 Jenson Button McLaren Mercedes 1:46:42,163 h 5,451 km 56 171,542 km/h 18. abril 8 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1:36:58,226 h 5,451 km 56 188,758 km/h 17. abril 9 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1:36:26,929 h 5,451 km 56 189,928 km/h 15. abril 10 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 1:36:26,945 h 5,451 km 56 189,778 km/h 14. abril 11 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1:33:28,338 h 5,451 km 54 188,824 km/h 20. abril 12 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1:39:42,008 h 5,451 km 56 183,590 km/h 12. abril 13 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1:38:53,891 h 5,451 km 56 185,079 km/h 17. abril 14 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1:37:36,158 h 5,451 km 56 187,536 km/h 9. abril 15 Daniel Ricciardo Red Bull Renault (TAG Heuer) 1:35:36,380 h 5,451 km 56 191,451 km/h 15. abril 16 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1:32:06,350 h 5,451 km 56 198,728 km/h 14. abril - - cancelados debido á pandemia de COVID-19 17 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT 1:40:52.554 5,451 km 56 181,450 km/h 21. abril 18 Oscar Piastri McLaren Mercedes 1:30:55.026 5,451 km 56 201,451 km/h. 23. marzo 19 Andrea Kimi Antonelli Mercedes Mercedes 1:33:15.607 5,451 km 56 km/h. 15. marzo
Rexistro de gñadores Piloto: Lewis Hamilton (6) • Nación do piloto: Reino Unido (7) • Deseñadores: Mercedes (6) • Fabricante de motores: Mercedes (11) • Fabricante de pneumáticos: Pirelli (12)
Galería
Notas
Véxase tamén
Ligazóns externas Páxina oficial Historia e estatísticas do Circuíto Internacional de Xangai
Categoría:Circuítos de Fórmula 1 Categoría:Circuítos de carreiras da China