A bécsi 13A jelzésű autóbusz (Linie 13A) a Skodagasse és Hauptbahnhof (főpályaudvar) között közlekedik.
Ez Bécs legproblémásabb viszonylata. Régen villamosok közlekedtek helyette 13-as jelzéssel, de az utca túl szűk volt, így megszüntették. Azóta mindig keresik a lehető legjobb megoldást.
Állomáslista és átszállási kapcsolatok
A menetidő percben van feltüntetve. Amennyiben egy járat több megállón keresztül együtt halad a 13A viszonylattal csak az első és utolsó közös megállójuknál van feltüntetve az átszállási lehetőség. A menetidő percben van megadva. 13A → Alser Straße, Skodagasse menetidő megállóhely Átszállási lehetőségek Fontosabb létesítmények 0 Hauptbahnhof (főpályaudvar) Wien Hauptbahnhof vasútállomás 1 Karl-Popper-Straße 1 Mommsengasse 2 Argentinierstraße 3 Kolschitzkygasse 4 Rainergasse 6 Johann-Strauß-Gasse 7 Leibenfrostgasse 8 Ziegelofengasse 10 MargaretenplatzSchönbrunner Straße 11 Pilgramgasse 13 Esterházygasse (Eszterházi köz) 15 Barnabitengasse 18 Mariahilfer Straße/Stiftgasse 19 Kirchengasse 20 Siebensterngasse 22 Kellermanngasse 23 Piaristengasse 24 Theater in der Josefstadt 26 Laudongasse 27 Alser Str., Skodagasse 13A → Hauptbahnhof menetidő megállóhely átszállási lehetőség fontosabb létesítmény 0 Alser Straße, Skodagasse 1 Laudongasse 2 Ledererg./Josefstädter Str. 4 Strozzigasse 5 Neubaugasse/Burggasse 6 Neubaugasse/Westbahnstr 8 Neubaugasse 10 Haus des Meeres 11 Magdalenenstraße 13 Pilgramgasse 14 Margaretenpl./Schönbr. Str 15 Ziegelofengasse 16 Leibenfrostgasse 18 Johann-Strauß-Gasse 19 Rainergasse 20 Belvederegasse 21 Kolschitzkygasse 22 Hauptbahnhof (főpályaudvar) Wien Hauptbahnhof vasútállomás
Problémák a viszonylattal A járaton eredetileg 13-as jelzéssel villamos közlekedett. A villamos megszüntetése után a kapacitáshiány lett a legnagyobb probléma. Ezt eleinte emeletes busszal próbálták megoldani, de mivel a rövid utazási idő miatt a legtöbben nem mentek fel az emeletre és az utasok elosztása egyenetlen lett nem alkalmazták őket sokáig. Azóta mindig keresik a legjobb megoldást. Rövid távon elkezdenek csuklós buszokat alkalmazni, hogy csökkentség a zsúfoltságot. Ez a szűk utcák miatt még eddig nem alkalmazták. Hosszú távon pedig már tervezik a villamos visszaépítését. Ez azért is lenne előnyösebb, mert a buszok kevésbé tudják tartani a követési távolságot. Ha egy busz zöldhullámot kap és a sofőr is kihasználja a busz megengedett legnagyobb megengedett sebességét, akkor valószínű utoléri az előtte haladó buszt. Ilyenkor az utasok többsége az első járműre száll fel, mert a mögötte haladót még nem látni a kanyargós utcákban. Mivel a második busz kevésbé kihasznált, és egyre közelebb kerül az előtte lévőhöz, így nem megy el a végállomásig, egy rövidítőkörrel visszaállítja a normál követési időt (az utasok legnagyobb örömére).
Jegyzetek
Források A Winer Linien hivatalos weboldala Regionalbahn.hu
Kategória:Bécs autóbuszvonalai