A Porsche 912 a Porsche AG által Stuttgartban, Németországban, 1966 és 1969 között, illetve az 1975-ös modellév során Porsche 912 E típusjelzéssel gyártott luxus sportautó. A Porsche 912 E kizárólag az Egyesült Államokban volt kapható.
A modellfejlesztés háttere Az utolsó 356-os, a Porsche 356C Coupé ára (, -s végsebesség) és (, -s végsebesség) között volt, ugyanekkor a Porsche 911-ért aminek hathengeres motorja volt és -s végsebességre volt képes kellett fizetni. 1964 szeptembere és 1965 márciusa között a 911-es és a 356-os párhuzamosan is kapható volt, de a kedvezőbb árú és teljesítményű 911-es miatt a 356-os eladások visszaestek, ezért igény támadt egy új belépőszintű modellre. A Porschénak nem volt ilyen irányú önálló fejlesztése, ezért a 911-es egyszerűsített, olcsóbb változataként 1965 áprilisában piacra dobták a 912-est a 356C 1.6l-es, négyhengeres motorjával.
A kisebb motoron kívül az autó felszereltségében sem érte el a 911-est, így például nem öt, hanem három műszer volt az óracsoportban – a vásárlóknak a 911-esben megszokott időmérő óráról és a kombinált műszerről le kellett mondani. Az 1966/67-es modellév során viszont már a megszokott ötös óracsoporttal készültek a sportkocsik. A legnagyobb változtatás a gyártás utolsó modellévében történt – 1965-1968 között -es, az 1969-es modellévben pedig -es tengelytávval készültek az autók.rövid tengelytáv, SWB, short wheelbase, illetve hosszú tengelytáv LWB, long wheelbase: a köznyelv, megkülönböztetendő a rövid és hosszabb tengelytávú autókat, a rövidekre az SWB, míg a hosszú tengelytávúakra az LWB rövidítést használja
A 912-est kupé és targatarga-tető: a targa-tető kivehető középső résszel rendelkezik, a kabriókkal ellentétben nem teljesen nyitható. A „B” oszlop biztonsági-keretként funkcionál a targa-tetős autóknál. változatban 1969 nyaráig gyártották.
Porsche 912 E thumb|left|Porsche 912 E Az 1976-os modellévbenmodellév: A modellév nem azonos a gyártási évvel, Európában általában az előző év szeptemberétől számolják a modellévet, mert ekkora zajlanak le a nagyobb autószalonok, ahol a következő évi modelleket bemutatják. Az Egyesült Államokban gyártott autóknál a modellév nem azonos a szó Európában megszokott megfelelőjével. Egy amerikai modellév általában augusztustól augusztusig tart, mert az autóiparban az általában a 31-32. naptári heti tervezett leállások után gyártott, piacra dobott autókat már a következő évvel jelölik. a Porsche 912 E belépőmodellként jelent meg az Egyesült Államok piacán a 911-es G-modell karosszériájával és egy 2.0l-es, négyhengeres, Bosch L-Jetronic befecskendezős, boxer elrendezésű motorral. A 914-es gyártása ekkorra már leállításra került, az új 924-est pedig még nem forgalmazták az Egyesült Államokban, így átmeneti időre szükség volt egy belépőszintű modellre. A típus motorja tulajdonképpen nem Porsche motor volt, hanem eredetileg a Volkswagen Typ 4 számára fejlesztett motor némileg módosított változata. Ugyanezt a motort használták a VW Bus-oknál és a Transporter T2-nél, illetve a T3-nál is – a harmadik generációs Transporternél egy nagyobb módosítással, immáron vízhűtéssel.
Technikai adatok A Porsche 912-est 1965 és 1969 között gyártották, a Porsche 912 E-t pedig az 1976-os modellévben az Egyesült Államok piacára – a 912 E-ből összesen készült. Porsche 912:912 (kupé és Targa)912 E (kupé) Motor: négyhengeres boxermotor (négyütemű) Lökettérfogat: 1582 cm³1972 cm³ Furat × löket: 82,5 × 74 mm94 × 71 mm Teljesítmény 1/min-nél: 66 kW (90 LE)/5800 66 kW (90 LE)/4900 Max. forgatónyomaték 1/min-nél: 124 Nm Sűrítési viszony: 9,3 : 1 7,6 : 1 Vezérlés: központi vezérműtengely Hűtés: Léghűtés Nyomatékváltó: 4 fokozatú kézi (kívánságra 5 fokozatú kézi), hátsókerék-hajtás 5 fokozatú kézi, hátsókerék-hajtás Kerékfelfüggesztés elöl: független kerékfelfüggesztés keresztlengőkarral és csillapítóval Kerékfelfüggesztés hátul: független kerékfelfüggesztés hosszlengőkarral Rugózás elöl: hosszában fekvő torziós rugó Rugózás hátul: keresztben fekvő torziós rugó Karosszéria: önhordó acélkarosszéria Nyomtáv vorn/hinten: Tengelytáv: 2211 mm 2271 mm Gumik/keréktárcsák: 165 HR 15 Méretek H × Sz × M: 4163 × 1610 × 1320 mm 4291 × 1610 × 1320 mm Saját tömeg: 970 kg 1050 kg Végsebesség: 185 km/h 177 km/h Gyorsulás 0 – 100 km/h: 13,5 s 13,5 s
Porsche 912 típustörténelem
Porsche 912 típustörténelem 1965-től 1976-igModellTeljesítmény1960-as évek1970-es évek 01234 56789 01234 5678991291266 kW/90 LE912 E66 kW/90 LE
Fordítás
Megjegyzések
Jegyzetek
Kategória:Porsche modellek