260px|thumb|Tatra T6A2D típusú villamos a Grunwald téren, a 12-es vonalon, Szczecinben A Tatra T6A2 háromajtós, egy-vezetőállásos villamos. Magyarországon Szegeden állították őket forgalomba, összesen 13 darab közlekedik belőlük. Eredetileg német (NDK) igényeknek megfelelően a T4 utódjaként tervezték, ennek megfelelően a kocsiszekrény szűkebb a Csehországban szokásos 2500 mm-nél.
Típustörténet A villamost 1997 és 1999 között gyártotta a ČKD Tatra. Szegedre 1997-ben kerültek, itt a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) kék-sárga-fehér-piros színezését kapták. Fő feladatuk az elavulttá vált FVV csuklósok leváltása.
Jellegzetességek Ezeket a villamosokat Szeged összes villamosvonalán közlekedtetik. Bár egyirányú, a hátsó részben található egy fedett vezetőállás, melyet hátrafelé történő vezetés esetén lehet használni. Mivel meglehetősen kis befogadóképességű villamosok, ezért csatolt üzemben is szoktak járni. Elektromos utastájékoztatóval és hangos utastájékoztatóval egyaránt fel vannak szerelve.
A villamosokhoz Rostockból használtan vett pótkocsikat kapcsolnak Szegeden, amelyeket az SZKT felújított és motorral látott el. A pótkocsikban csak szükségvezetőállás van. A pótkocsik típusmegjelölése: B6A2D–M típusú aktív (önjáró) közúti vasúti pótkocsi. Pályaszámuk: 950-953.
Előfordulás Állam Város Típus Év Legyártva Pályaszámok Szófia T6A2B 1991–1999 57 2001–2057 Berlin T6A2D 1988–1990 118 218 101–218 218 Drezda T6A2D 1985–1988 4 226 001–226 004 Lipcse T6A2D 1988–1991 28 1001–1028 Magdeburg T6A2D 1989 6 1275–1280 Rostock T6A2D 1989–1990 24 601–624 Schwerin T6A2D 1989 6 Szeged T6A2H 1997 13 900–912Összesen:256
Források T6A2 a villamosok.hu-n B6A2D-M típusú aktív (önjáró) közúti vasúti pótkocsi
Kategória:Tatra villamosok Kategória:Szegedi villamosok